ਫੈਜ਼ ਲਿੰਕਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਕਾਸੀ ਫੈਜ਼ ਕੱਟਾਉਟ ਲਈ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Wone |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | ਫੈਜ਼ ਲਿੰਕਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਕਾਸੀ ਫੈਜ਼ ਕੱਟਾਉਟ ਲਈ |
| ਟਰੈਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਨਾਮੀ ਕਮਤਾ | 200kVA |
| ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਵਾਲੀ ਕਰੰਟ | 11.55A |
| ਸੀਰੀਜ਼ | Fuse Links |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ :
ਟਾਈਪ K, ਟਾਈਪ T, ਟਾਈਪ H ਅਤੇ ਟਾਈਪ SLOW-FAST ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕ IEC 60282-2:2008 & IEEE Std C37.41-2008 & IEEE Std C37.42-2009 ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਯੂਜ਼ ਤੱਤ ਚਾਂਦੀ-ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਮੇਂ-ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਗੁਣਵਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫ਼ਯੂਜ਼ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕੈਬਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਤਾਂਦੇ ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਤਮ ਯਾਂਤਰਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਿਧੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਆਰਕ ਨਿਵਾਰਕ ਟੂਬ ਨਿਵਾਰਕ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਊਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਈਪ K ਅਤੇ ਟਾਈਪ T ਟਵਿਨ ਪਿਗਟੇਲ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟਵਿਨ ਪਿਗਟੇਲ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਕੱਟਾਉਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਾਧਾਰਣ ਇਕ ਪਿਗਟੇਲ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਵਿਨ ਪਿਗਟੇਲ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸੇ ਅਲਗ ਅਲਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਟੈਕਨੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ:
ਟਾਈਪ K ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ :
11-15kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 21'(533mm)
24-27kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 23'(584mm)
33-38kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 31'(787mm)
ਟਾਈਪ T ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ :
11-15kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 21'(533mm)
24-27kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 23'(584mm)
33-38kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 31'(787mm)
ਟਾਈਪ H ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ :
11-15kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 21'(533mm)
24-27kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 23'(584mm)
33-38kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 31'(787mm)
ਟਾਈਪ Slofast ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ :
11kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 21'(533mm)
27kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 23'(584mm)
33kv ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ 31'(787mm)
ਟਾਈਪ K ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਗੁਣਵਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਲਦਿਆ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਨਿਯਤ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ।
ਨੋਟ: ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਨਿਯਤ ਕਾਪਾਇਤਾ <160kVA, ਚੁਣੇ ਗਏ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਦੀ ਨਿਯਤ ਵਿਧੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਵਿਧੀ ਦੀ 2-3 ਗੁਣਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਨਿਯਤ ਕਾਪਾਇਤਾ >160kVA, ਚੁਣੇ ਗਏ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਦੀ ਨਿਯਤ ਵਿਧੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਵਿਧੀ ਦੀ 1.5-2 ਗੁਣਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਵਿਧੀ?ਡੀਸੀ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪਣਾ: ਹਰੇਕ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨਿਜ਼ਾਮੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦਾ ਡੀਸੀ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋ। ਫੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਲਾਂ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਾ ਦੇ ਮੂਲ ਐਨਡੇਟਾ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਫੇਜ਼ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਸਹੇਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਇਨ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹਨ, ਕੀ ਕੋਈ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਟੈਪ ਚੈੰਜਰ ਦਾ ਟੈਕ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਸਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੈਪ ਪੋਜੀਸFelix Spark11/04/2025 -
ਫਰਨਟ-ਪੈਨਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈਸਾਮਣੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਦਸ਼ਟੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰਾ ਤਾਰਕਾਮੀ: ਮਾਨੂਆਲ ਤਾਰਕਾਮੀ (ਟੈਮਪਲੇਟ ਜਾਂ ਮੋਲਡਜ਼ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ) ਦੌਰਾਨ, ਤਾਰਕਾਮੀ ਸਧਾਰਨ, ਸ਼ਖਸੀਅਤ, ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਘਾਟਦੀ, ਯੁਕਤਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰਾਹ-ਦਰਾਹ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸੰਲਗਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਾਰਕਾਮੀ ਦੇ ਰਾਹ-ਦਰਾਹ ਨੂੰ ਜਿਤਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸ਼ਹਿਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੀ ਰਾਹ-ਦਰਾਹ ਵਿੱਚ, ਬੇਲਣ ਦੇ ਤਾਰ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਿਟ ਨਾਲ ਸੰਘਟਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ-ਲੈਅਰ ਪੈਰਲੈਲ ਘਣੀ ਰਾਹ-ਦਰਾਹ ਜਾਂ ਬੰਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਘਾਟਦੇ ਹੋਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿਤਨJames11/04/2025 -
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਬਿਨ-ਲੋਡ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ?ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਚ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਂਜ ਅਚ੍ਛੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਲਾਕਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਵ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਡਾਇਵ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਸਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਘੁਮਾਅਤ ਆਰਾਮਦਾਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਜ਼ਾਬਤੀ। ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸ਼ਾਲੀਨ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਾਇਨਡਿੰਗ ਦੇ ਟੈਪ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੋਵਾਂ ਅਤੀਨਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਲਿਮਿਟ ਸਟੋਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦਾ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਪੂਰਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿLeon11/04/2025 -
ਕਿਵੇਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੰਸਰਵੇਟਰ (ਤੇਲ ਪਿਲਾਉ) ਦਾ ਓਵਰਹੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?ٹرانسفارمر کنسریٹر کے لئے اوورہال آئٹمز:1. عام قسم کا کنسریٹر کنسریٹر کے دونوں طرف کے اینڈ کاورز کو ہٹا دیں، اندر اور باہر کی سطحوں پر ریسٹ اور تیل کی جمع شدہ مقدار کو صاف کریں، پھر اندر کی دیوار پر انسولیٹنگ وارnish لگائیں اور باہر کی دیوار پر پینٹ لگائیں؛ ڈرت کالیکٹر، تیل کا سطح گیج، اور تیل کا پلاگ جیسے کمپوننٹس کو صاف کریں؛ ایکسپلوشن کے ڈیوائس اور کنسریٹر کے درمیان کنکشن پائپ کو ناگزیر ہو کی تحقیق کریں؛ تمام سیلنگ گسٹس کو تبدیل کریں تاکہ اچھا سیلنگ ہو اور کوئی ریسٹ نہ ہو؛ 0.05 MPa (0.5 kg/cmFelix Spark11/04/2025 -
ਲੋਕ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਖੁਦ ਵਿਚ ਫੈਲ੍ਯੋ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?ਕੈਲਿਬਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਉੱਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੇਡ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਸੰਯੋਗ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪਛਾਣ ਲਏ ਗਏ ਹਨ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਫੈਲ੍ਹੇਚ; ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ; ਬੁਰੀ ਬਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ; ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ।1. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਫੈਲ੍ਹੇਚਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਫੈਲ੍ਹੇਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਅਨਜਾਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਮਹਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਗ ਕFelix Spark11/04/2025 -
ਕੀ ਕਈਆਂ ਗਤੀਆਂ 10kV ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?1. ਇੰਡੁਸ਼ਡ ਬਿਜਲੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜਇੰਡੁਸ਼ਡ ਬਿਜਲੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਉਹ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਹੈ ਜੋ ਆਧਾਰਿਤ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਫ਼ਲਾਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਤਪੱਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਲਾਇਨ ਨੂੰ ਸਿਧਾ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਫ਼ਲਾਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿੱਕੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਟਿਸਟੀਕਲ ਡੇਟਾ ਦਾ ਸ਼ੋਧ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੁਸ਼ਡ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ-ਸਬੰਧੀ ਦੋਸ਼ 10 kV ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 90% ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ 10 kV ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋਕੋਤ੍ਰੋਤੀEcho11/03/2025
