ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ-ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਫ੍ਯੂਜ਼ (ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਲਈ & ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ)
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Wone |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ-ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਫ੍ਯੂਜ਼ (ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਲਈ & ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ) |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 36kV |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 50A |
| ਵਿਭਾਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕਸਮਤਾ | 40kA |
| ਸੀਰੀਜ਼ | Current-Limiting Fuse |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਲੱਖਣਾ ਸੁਕ਼ਿਸਤ :
7.2KV ਤੋਂ 40.5KV ਤੱਕ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ।
6.3A ਤੋਂ 200A ਤੱਕ ਵੀਡ ਰੇਂਜ ਰੇਟਡ ਕਰੈਂਟ।
12KV ਅਤੇ 24KV ਦੇ ਪੂਰੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵਿਕਲਪ।
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਇਰੋਟੈਕਨਿਕ ਜਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰਾਈਕਰ।
H.R.C.
ਗਰੈਂਟ-ਲਿਮਿਟਿੰਗ।
ਥੋਟਾ ਪਾਵਰ ਡਿਸਿਪੇਸ਼ਨ, ਥੋਟਾ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਰਾਈਜ।
ਅਤੀ ਜਲਦੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਰੈਲੀਆਬਿਲਿਟੀ।
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੋਈਲ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਹੋਣ।
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਬਚਾਉ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹੋਣ।
ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਹੋਣ: GB15166.2 DIN43625 BS2692-1 IEC60282-1।
ਮੋਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:
ਟੈਕਨੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:
ਬਾਹਰੀ & ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਮਾਪ (ਯੂਨਿਟ: ਟੀਮੀ)
XRNT ਫ਼ਯੂਜ ਲਿੰਕ
XRNT -12KV/ ਫ਼ਯੂਜ ਬੇਸ
XRNT -40.5KV/ ਫ਼ਯੂਜ ਬੇਸ
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੈਂਟ-ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਫ਼ਯੂਜ਼ਾਂ (ਪੂਰੇ ਰੇਂਜ ਲਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ) ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਫ਼ਯੂਜ਼ ਤੱਤ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ:
ਫ਼ਯੂਜ਼ ਤੱਤ ਇੱਕ ਮੁਖਿਆ ਘਟਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ ਅਤੇ ਨਿੱਚੀ ਪਗਲਾਈ ਦੇ ਸਾਹਿਤ ਯਾਂ ਤੋਂ ਚਾਂਦੀ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਬਣਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਟਿਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਨਖਲਾਏ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਦੀ ਹੈ ਜੋ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਾਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੈਂਟ ਦੇ ਸਾਹਿਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪਗਲਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਕਰੈਂਟ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੈਂਟ ਦੀ ਵਾਧੋ ਨੂੰ ਲਿਮਿਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਰਕ-ਕੁਏਂਚਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ ਅਤੇ ਡਿਵਾਇਸ:
ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗ ਕੁਝ ਅਰਕ-ਕੁਏਂਚਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਆਰਟਜ ਰੇਤ, ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਆਰਟਜ ਰੇਤ ਉੱਤਮ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਤੱਤ ਪਗਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਰਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਆਰਟਜ ਰੇਤ ਅਰਕ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੰਢਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੈਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਅਰਕ ਦੀ ਵਾਰਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਇਨਕਲੋਜ਼ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ:
ਇਨਕਲੋਜ਼ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਸੈਰਾਮਿਕ ਜਾਂ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਨਾਲ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸੈਰਾਮਿਕ ਇਨਕਲੋਜ਼ ਉੱਤਮ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਰਕ ਕੁਏਂਚਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਵ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਤਮ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਕਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ) ਦੀ ਵਾਰਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਰਕ-ਕੁਏਂਚਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ ਅਤੇ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍02/05/2026 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026
