ヒューズカートリッジ

回路ブレーカーの選択と設定方法1. 回路ブレーカーの種類1.1 エア・サーキットブレーカー (ACB)モールドフレームまたはユニバーサルサーキットブレーカーとも呼ばれる。すべての部品は絶縁金属フレーム内に取り付けられている。通常、オープンタイプで、接触部や部品の交換が容易であり、様々なアクセサリーを装備できる。ACBは主電源スイッチとして一般的に使用される。過電流トリップユニットには電磁式、電子式、インテリジェントタイプがある。長時間遅延、短時間遅延、瞬時、接地障害という4段階の保護を提供し、各保護設定はフレームサイズに基づいて調整可能。ACBは、定格電圧380Vまたは660V、定格電流200Aから6300Aの50Hz交流ネットワークに適している。主に配電と過負荷、低電圧、ショートサーキット、一相接地に対する保護に使用される。これらのブレーカーは、複数のインテリジェント保護機能と選択的保護を提供する。通常条件下では、頻繁ではない回路の切り替えにも使用できる。1250A以下のACBは、380V/50Hzシステムにおけるモーターの過負荷とショートサーキット保護にも使用できる。一般的な用途と

サーキットブレーカー故障保護の基本的な構成と機能サーキットブレーカー故障保護とは、故障した電気機器のリレー保護がトリップコマンドを発行してもサーキットブレーカーが動作しない場合に作用する保護方式です。この保護は、故障した設備からの保護トリップ信号と故障したブレーカーからの電流測定を使用して、ブレーカーの故障を判断します。その後、保護は短時間遅延で同じ変電所内の他の関連ブレーカーを遮断し、停電範囲を最小限に抑え、全体的な電力網の安定性を確保し、発電機や変圧器などの故障部品への深刻な損傷を防ぎ、大規模な電力網の崩壊を避けます。ブレーカーの故障は、電力システムの故障とブレーカーの不具合が組み合わさった二重の故障を構成します。若干緩和された性能基準が許容される場合もありますが、根本的な原則は、最終的に故障が排除されなければならないことです。現代の高電圧および超高電圧電力網では、ブレーカー故障保護は近接バックアップ保護方法として広く採用されています。故障保護の構成と機能ブレーカー故障保護は、電圧ブロッキング要素、起動回路（保護動作と電流判別によって形成）、時間遅延要素、およびトリップ出力回路で構

低圧電気室の電源供給手順I. 電源投入前の準備 電気室を徹底的に清掃し、スイッチギアと変圧器内のすべてのゴミを取り除き、すべてのカバーを固定する。 変圧器とスイッチギア内のバスバーとケーブル接続を点検し、すべてのネジが締められていることを確認する。帯電部はキャビネットの外枠から十分な安全距離を保ち、相間でも同様に安全距離を確保する。 電源投入前にすべての安全装置をテストし、校正済みの測定器具のみを使用する。消火設備と必要な警告表示（例：「危険」、「閉じないで」）を準備する。 接地システムと絶縁システムが完全かつ信頼性があることを確認する。 スイッチギアの二次配線が正しいか確認し、すべての端子がしっかりと締められていることを確認する。 電気系統図に基づいて、すべての機器の保護継電器の設定を行う。II. 電源投入手順 10kVスイッチルームの変圧器盤の接地スイッチを開き、サーキットブレーカーのトロリーを位置に入れます。 高圧入力線分離盤の負荷スイッチを閉じる。 変圧器の閉合ボタンを押して5回のインラッシュ充電を行い、各回の間隔を5分とする。 各低圧スイッチギアドロワユニットを順次挿入し、閉

低圧配電網の運用保守管理の最適化と重要な考慮事項中国の電力産業が急速に発展するにつれて、低圧配電網の運用保守（O&M）管理はますます重要になっています。低圧配電網とは、変圧器と最終ユーザー設備間の送電線を指し、電力システムにおいて最も基本的かつ重要な部分を形成しています。その正常な運転とO&M効率の向上を確保するためには、一連の最適化措置を実施し、重要な考慮事項に注意を払う必要があります。この記事では、低圧配電網のO&M管理における最適化と重要なポイントについて詳細に紹介します。1. O&M管理の最適化1.1 情報化管理情報技術はO&M効率を高める重要な手段です。配電網の情報管理システムを確立し改善することで、設備ファイル管理、運転記録、故障ログ、点検管理などのタスクを自動化し、精緻化することができます。情報化管理により、設備状態のオンライン監視やリアルタイム早期警告も可能となり、故障の迅速な検出と解決が可能になり、配電網の信頼性と安全性が向上します。1.2 定期的な点検定期的な点検は安定した運転を確保するために不可欠です。これにより、潜在的な設

RMU（リングメインユニット）とスイッチギアの違い電力システムにおいて、RMU（リングメインユニット）とスイッチギアは共に一般的な配電設備ですが、機能と構造が大きく異なります。RMUは主にリング給電ネットワークで使用され、電力分配と線路保護を担当し、クローズドループリングネットワークを通じてマルチソース相互接続が可能なのが特徴です。一方、スイッチギアはより汎用的な配電装置であり、受電、分配、制御、保護を扱い、さまざまな電圧レベルや電力網構成に適用されます。両者の違いは以下の6つの側面に要約できます。1. 応用シナリオRMUは通常、10kV以下の配電網で使用され、都市の電力網や環状給電が必要な工業施設に適しています。典型的な応用例としては、商業センターでの二重電源供給システムがあり、ここではRMUが閉ループを形成し、線路障害時に迅速な電力パスの切り替えを可能にします。スイッチギアは、6kVから35kVまでの電圧レベルに広く適用され、変電所の高圧側や低圧配電室で使用されます。例えば、火力発電所の主変圧器からの出力線路には高圧スイッチギアが必要です。2. 構造構成RMUは一般的にガス絶縁技術

現在、中国の中圧配電網は主に10kVで動作しています。急速な経済発展に伴い、電力負荷が増加し、既存の供給方法の限界が明らかになっています。24kV高圧スイッチギアは高い負荷容量に対する要求を満たす優れた特性を持ち、業界内で静かに注目を集めています。国家電網公司の「20kV電圧レベルの推進に関する通知」により、20kV電圧クラスの採用が急速に進んでいます。この電圧レベルの重要な製品である24kV高圧スイッチギアの構造と絶縁設計は、業界内の焦点となっています。電力業界標準「高圧スイッチギアおよび制御装置の一般的技術要件」（DL/T 593-2006）によると、スイッチギアの具体的な絶縁要件が明確に定義されています。24kV製品の絶縁要件は以下の通りです：最小空気間隔（相間、相対地）：180mm；工頻耐電圧（相間、相対地）：50/65 kV/min、（絶縁接合部間）：64/79 kV/min；雷衝撃耐電圧（相間、相対地）：95/125 kV/min、（絶縁接合部間）：115/145 kV/min。注：スラッシュの左側のデータは堅実に接地された中性点システムに適用され、右側のデータは消弧コイル

要約本提案は、風力発電、太陽光発電、揚水発電、海水淡水化技術を深く組み合わせた革新的な統合エネルギーソリューションを提示しています。これにより、遠隔島嶼が直面する主な課題である、電力網のカバー困難性、ディーゼル発電の高コスト、従来型バッテリー貯蔵の制限、及び淡水資源の不足を体系的に解決することを目指しています。このソリューションは「電力供給 - エネルギー貯蔵 - 水供給」における相乗効果と自立性を達成し、島嶼の持続可能な発展に向けた信頼性があり、経済的で、環境に優しい技術的な道筋を提供します。I. 技術分野と背景の課題技術分野このソリューションは、主に以下の跨学科的な包括的な技術を含んでいます：再生可能エネルギー発電：風力発電と太陽光発電。大規模物理エネルギー貯蔵：揚水発電技術。総合的な水資源利用：逆浸透膜による海水淡水化技術。効率的な知能制御：多エネルギー協調制御とエネルギーマネージメント。背景の課題エネルギー供給のジレンマ： 遠隔島嶼は本土の電力網から離れており、通常は高コストのディーゼル発電機に依存しています。国際石油価格の変動や燃料輸送の困難さにより、電力価格が高く、供給が不

要約この提案では、高度な制御技術に基づく風力・太陽光ハイブリッド発電システムを紹介し、遠隔地や特殊な用途の電力需要を効率的かつ経済的に満たすことを目指しています。システムの核心は、ATmega16マイクロプロセッサを中心としたインテリジェント制御システムです。このシステムは風力と太陽光エネルギーの最大電力点追跡（MPPT）を行い、PIDとファジィ制御を組み合わせた最適化アルゴリズムを使用して、主要部品であるバッテリーの充放電管理を正確かつ効率的に行います。これにより、全体的な発電効率が大幅に向上し、バッテリーの寿命が延び、電力供給の信頼性とコスト効率が確保されます。I. プロジェクトの背景と意義エネルギーの文脈：世界中で従来の化石燃料が枯渇しており、エネルギー安全保障と持続可能な開発に深刻な課題をもたらしています。風力や太陽光などのクリーンで再生可能な新エネルギーを積極的に開発および利用することは、現在のエネルギーと環境問題を解決するための戦略的優先事項となっています。システムの価値：風力・太陽光ハイブリッドシステムは、時間と地理的に自然の補完特性を活用します（例えば、日中の強い日光、

要約本ソリューションは、革新的な高効率の風力・太陽光ハイブリッド発電システムを提案しています。既存の技術におけるエネルギー利用効率の低さ、バッテリー寿命の短さ、システムの安定性の不足といった核心的な課題に対処するため、完全デジタル制御のバックブーストDC/DCコンバータ、インターリーブ並列技術、そしてインテリジェントな三段階充電アルゴリズムを採用しています。これにより、幅広い風速と太陽光照射条件での最大電力点追跡（MPPT）が可能になり、エネルギーキャプチャ効率が大幅に向上し、バッテリーの寿命が延び、全体的なシステムコストが削減されます。1. はじめに：業界の痛手と既存の欠陥従来の風力・太陽光ハイブリッドシステムには、その広範な応用とコスト効果を制限する重大な欠点があります：狭い入力電圧範囲： システムは通常、単純なバックコンバータを使用しており、風力タービンまたは太陽光パネルによって生成された電圧がバッテリー電圧を超える場合にのみ充電できます。風速が低く、または光が弱い条件下では、生成される電圧が不十分で、再生可能なエネルギーが無駄になります。深刻なエネルギー浪費： 風力や太陽光エネ