Μηχανισμός Επιτάχυνσης Φυσικής Δύναμης CT40

Το μηχανισμός λειτουργίας με ελατήριο CT40 είναι ένα συστατικό κίνησης που σχεδιάστηκε ειδικά για τα μεσαία και υψηλής τάσης (10kV-40.5kV) σύστημα διανομής (όπως τα βακουομέτρια διαχωριστικά, τα φορτιστικά στροφής SF6). Με την αποθήκευση ενέργειας στο ελατήριο ως κύρια πηγή ενέργειας, έχει γίνει ένα βασικό εξοπλισμό στα μεσαία τάση διανομικά συστήματα, βιομηχανικά υποσταθμια και εξωτερικά διανομικά δίκτυα, λόγω της σταθερής μηχανικής λειτουργίας, της ευέλικτης λειτουργίας και της ευρείας προσαρμοστικότητας. Παρέχει ακριβή και αξιόπιστη ενεργειακή υποστήριξη για τις επιχειρήσεις ανοίγματος και κλεισίματος, εξασφαλίζοντας την ασφαλή και σταθερή λειτουργία του συστήματος ενέργειας.
1. Κύριος μηχανισμός λειτουργίας: Αποδοτική λογική λειτουργίας με αποθήκευση ενέργειας στο ελατήριο
Ο κύριος μηχανισμός του CT40 με ελατήριο είναι ο μηχανικός κύκλος "αποθήκευσης/αποδόσεως" ενέργειας, ο οποίος οδηγεί το συστηματικό στοιχείο στην εκτέλεση των επιχειρήσεων ανοίγματος και κλεισίματος μέσω της ελαστικής δυναμικής ενέργειας που αποθηκεύεται στο ελατήριο. Ο συγκεκριμένος διαδικασιακός ρόλος είναι ο εξής:
1. Φάση αποθήκευσης ενέργειας
Ηλεκτρική αποθήκευση ενέργειας: Στην προεπιλογή, η ηλεκτρική μέθοδος είναι προτιμώμενη. Ο μηχανικός (AC220V/DC220V, ισχύς ≤ 150W) οδηγεί το σύνολο των μειωτικών ταχυτήτων να λειτουργήσει και να κινήσει τον άξονα αποθήκευσης ενέργειας. Ο άξονας αποθήκευσης ενέργειας συμπιέζει το ελατήριο κλεισίματος μέσω του μηχανισμού καμπύλης. Όταν το ελατήριο συμπιέζεται στην προκαθορισμένη διαδρομή (που αντιστοιχεί στη θέση ολοκλήρωσης αποθήκευσης ενέργειας), ο δακτύλιος αποθήκευσης ενέργειας ενεργοποιείται και κλείνει με τον μηχανισμό περίστροφης. Ταυτόχρονα, ο διαδρομικός εναλλακτήρας ενεργοποιεί τον μηχανικό για να αποσυνδεθεί, και η διαδικασία αποθήκευσης ενέργειας ολοκληρώνεται (χρόνος ≤ 15s), και ο μηχανισμός εισέρχεται στην κατάσταση αναμονής κλεισίματος.
Χειροκίνητη αποθήκευση ενέργειας: Ως επιχειρησιακή επικουρική μέθοδος, όταν ο μηχανικός αποτυγχάνει ή δεν υπάρχει προμήθεια ρεύματος, ο άξονας αποθήκευσης ενέργειας μπορεί να περιστραφεί με την εισαγωγή ενός χειροκίνητου ρυθμιστή, συμπιέζοντας χειροκίνητα το ελατήριο κλεισίματος μέχρι να κλειδωθεί ο δακτύλιος. Ο ρυθμιστής πρέπει να περιστραφεί ≤ 40 φορές (με ταχύτητα 30r/min) κατά τη διάρκεια όλης της διαδικασίας, για να εξασφαλίσει την κανονική αποθήκευση ενέργειας σε επείγουσες καταστάσεις.
2. Εκτέλεση των επιχειρήσεων ανοίγματος και κλεισίματος
Επιχείρηση κλεισίματος: Μετά τη λήψη του σήματος κλεισίματος, το ηλεκτρομαγνητικό σίδερο κλεισίματος ενεργοποιείται για να προωθήσει τον μηχανισμό αποδόσεως να αποκλείσει τον δακτύλιο αποθήκευσης ενέργειας. Το ελατήριο κλεισίματος αποδίδει ελαστική δυναμική ενέργεια, η οποία οδηγεί το κινούμενο επαφή του συστηματικού στοιχείου να κλείσει γρήγορα μέσω του μηχανισμού μεταφοράς, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία κλεισίματος· ταυτόχρονα, η επιχείρηση κλεισίματος θα συγχρονίσει την εκτάση του ελατηρίου ανοίγματος, αποθηκεύοντας ενέργεια προκαταρκτικά για τις επόμενες επιχειρήσεις ανοίγματος.
Επιχείρηση ανοίγματος: Μετά τη λήψη του σήματος ανοίγματος (ή χειροκίνητης τράτας ανοίγματος), το ηλεκτρομαγνητικό σίδερο (ή ο μηχανικός μηχανισμός αποδόσεως) ενεργοποιείται, ο μηχανισμός κλειδώματος ανοίγματος αποδίδει, το ελατήριο ανοίγματος αποδίδει ενέργεια, και ο μηχανισμός μεταφοράς είναι τρατώνεται για να αποσυνδεθεί το κινούμενο επαφή, κόπτοντας τον κύκλο (χρόνος ανοίγματος ≤ 25ms, μπορεί να κόψει γρήγορα το ρεύμα σφάλματος, μειώνοντας την επίδραση των ατυχημάτων).

Κύριος σχεδιασμός δομής: αξιόπιστες ιδιότητες προσαρμογής σε μεσαία τάση περιβάλλοντα
1. Υψηλή σταθερότητα μηχανικής αρχιτεκτονικής
Σχεδιασμός μοντουλάρων συστατικών: Τα συστατικά αποθήκευσης ενέργειας (ελατήριο, σύνολο ταχυτήτων), τα συστατικά μεταφοράς (λέβα, καμπύλη) και τα συστατικά ελέγχου (ηλεκτρομαγνητικό, διαδρομικός εναλλακτήρας) είναι διαχωρισμένα σε ανεξάρτητα μόντουλα, συνδεδεμένα με ακριβή μανίκια άξονα με ακρίβεια 0.05mm, μειώνοντας τη μηχανική τριβή και παρατείνοντας τη μηχανική ζωή (≥ 10000 επιχειρήσεις ανοίγματος και κλεισίματος).
Επιλογή υλικών υψηλής αντοχής: Το ελατήριο κλεισίματος είναι κατασκευασμένο από σύνθετο χάλυβα ελατηρίου 60Si2MnA, το οποίο έχει υποστεί ισοθερμική κατάψυξη και θερμοεπεξεργασία, με αντοχή στρέξης ≥ 1800MPa και χωρίς μόνιμη μεταμόρφωση μετά από μακροχρόνια αποθήκευση ενέργειας· Η λέβα μεταφοράς και ο άξονας αποθήκευσης ενέργειας είναι κατασκευασμένοι από ψυχροστροφικό χάλυβα Q235B, με επικάλυψη ζάμης (πάχος στρώματος ζάμης ≥ 8 μ m) και αντοχή σε αλάτιση 480 ωρών, κατάλληλο για υγρανά και σκονερά περιβάλλοντα διανομής.
2. Εύκολη λειτουργία και εποπτεία κατάστασης
Οπτική εμφάνιση κατάστασης: Το περίβλημα του μηχανισμού είναι εξοπλισμένο με μηχανικούς δείκτες για "κατάσταση αποθήκευσης ενέργειας" (κόκκινο - μη αποθηκευμένο/πράσινο - αποθηκευμένο) και "κατάσταση ανοίγματος/κλεισίματος" (μπλε - ανοιχτό/κίτρινο - κλειστό), οι οποίοι μπορούν να καθορίσουν ευθύς επιπέδως την τρέχουσα κατάσταση του εξοπλισμού χωρίς αποσυναρμολόγηση, διευκολύνοντας την επιθεώρηση στο χώρο και την επισκόπηση των προβλημάτων.
Συμβατή διεπαφή εγκατάστασης: Το κάτω μέρος είναι σχεδιασμένο με προτυποποιημένα τρύπια εγκατάστασης (διαστάσεις τρυπίων κατάλληλες για προτυποποιημένες διαστάσεις εγκατάστασης 10kV-35kV διαχωριστικών), τα οποία δεν απαιτούν εξατομικευμένες υποστηρίξεις και μπορούν να εγκατασταθούν με 4 βίδες M12, μειώνοντας τον χρόνο εγκατάστασης σε λιγότερο από 30 λεπτά· Η ηλεκτρική σύνδεση χρησιμοποιεί πλήκτρα, και η σύνδεση των ηλεκτρομαγνητικών και των διαδρομικών εναλλακτηρίων δεν απαιτεί συγκόλληση, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της επιτόπιας ρύθμισης.