695 ਵਾਟ - 730 ਵਾਟ ਉੱਤਮ ਦਖਲਦਾਰੀ ਬਿਫੈਸ਼ੀਅਲ N-ਟਾਈਪ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ (HJT) ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Wone |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | 695 ਵਾਟ - 730 ਵਾਟ ਉੱਤਮ ਦਖਲਦਾਰੀ ਬਿਫੈਸ਼ੀਅਲ N-ਟਾਈਪ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ (HJT) ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ |
| ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੋ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦਰ | 85% |
| ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 1500V (IEC) |
| ਮਹਾਨ ਫ੍ਯੂਜ ਰੇਟਿੰਗ | 35 A |
| ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫਾਇਰ ਰੈਟਿੰਗ | CLASS C |
| ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ | 730W |
| ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਖਾਨਾਈ ਕਸ਼ਟਗੀ | 23.5% |
| ਸੀਰੀਜ਼ | Bifacial N-type HJT Technology |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਫੀਚਰਜ਼
ਮੋਡਿਊਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਤੇ 730 ਵਾਟ ਤੱਕ ਮੋਡਿਊਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉਤੇ 23.5% ਤੱਕ।
ਉਤੇ 90% ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਈਫੈਸੀਅਲਿਟੀ, ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ।
ਕੋਈ B-O LID ਨਹੀਂ, ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਐਂਟੀ-LeTID & ਐਂਟੀ-PID ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ।
ਅਗ੍ਰਣੀ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ (Pmax): -0.24%/°C, ਗਰਮ ਜਲਵਾਯੂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਹਤਰ ਛਾਂਭ ਸਹਿਣਾ。
ਸਟੈਂਡਰਡ
IEC 61215 ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨੁਸਾਰ 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਫ ਦੇ ਗੋਲੇ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਮਾਇਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕ ਦੀਆਂ ਅਸਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਬਰਫ ਦੀ ਲੋਡ ਉਤੇ 5400 ਪਾਸਕਲ, ਸਹਿਣਾ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋਡ ਉਤੇ 2400 ਪਾਸਕਲ*।
ਇਨਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
CS7-66HB-710/ I-V ਗਰੈਫ਼
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਾਰੀਖ/STC*
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਾਰੀਖ/NMOT*
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਾਰੀਖ
ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕੀ ਇੱਕ ਬਾਈਫੈਸੀਅਲ N-ਟਾਈਪ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ ਸੈਲ ਮੋਡਿਊਲ ਹੈ?
N-ਟਾਈਪ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ:
N-ਟਾਈਪ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ (ਸੰਕ੍ਸਿਪਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ N-HJ ਜਾਂ HJT) ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੈਈਅਰ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਸਲੈਨ ਫ਼ਿਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ N-ਟਾਈਪ ਸਲੈਨ ਵਾਫਰ ਉੱਤੇ ਡਿਪੋਜ਼ਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖਿਆਂ ਲਾਭਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਉੱਚੀ ਕਨਵਰਜਨ ਕਾਰਵਾਈ: N-ਟਾਈਪ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਰਚਿਆਂ ਲੈਬਰੇਟਰੀ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਉੱਤੇ 26% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ: ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਤੇ ਸਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਵਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ: N-ਟਾਈਪ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।
ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ: ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, N-ਟਾਈਪ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਜੀਵਨ ਸਪਾਨ: N-ਟਾਈਪ ਹੈਟੇਰੋਜੰਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੰਮੀ ਜੀਵਨ ਸਪਾਨ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਝੁਕਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
640 ਵਾਟ - 670 ਵਾਟ ਬਾਈਫੈਸ਼ੀਅਲ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੁਆਲ ਸੈਲ ਪੀਅਰੀ ਮੋਡਿਊਲ (ਮੋਨੋ)
-
690 ਵਾਟ - 720 ਵਾਟ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਐਨ-ਟਾਈਪ ਟੋਪਕਨ ਦੋ ਪਿੰਡੀਆਂ ਮੋਡਯੂਲਾਂ
-
610-635 ਵਾਟ ਮੋਨੋ-ਫੈਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡਿਊਲ ਲਗਭਗ LID/LeTID
-
625-650 ਵਾਟ ਦੋ ਪਹਿਲੀਆਂ ਮੁਡੀਆਂ ਵਾਲਾ ਮੌਡਿਊਲ ਦੋ ਕੱਚੇ ਦੇ ਨਾਲ
-
580-605 ਵਾਟ ਮੋਨੋ-ਫੈਸ਼ੀਅਲ ਮੌਡਿਊਲ ਜਿਸ ਵਿਚ ਟੱਨਲ ਆਕਸਾਇਡ ਪੈਸੀਫਾਈਂਗ ਕਾਂਟੈਕਟ (TOPcon) ਤਕਨੀਕ ਹੈ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026 -
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੀ ਹੈ?"ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਜਨ" ਇੱਕ ਸਾਮਾਨਿਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ, ਇਨਵਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਇਨਪੁਟ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਸੀ ਸਾਧਾਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਔਦ്യੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾ01/29/2026
