| Thương hiệu | Rw Energy |
| Số mô hình | 160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Kết nối Súng Đôi Trạm Nạp Điện DC Nhanh cho Xe Điện |
| Công suất định mức | 400kW |
| điện áp đầu ra | DC 200-1000V |
| Hiệu suất chuyển đổi điện năng | ≥95% |
| Cổng sạc | CHAdeMO |
| độ dài cáp | 5m |
| Điện áp đầu vào | 380V |
| Chuỗi | WZ08 |
Mô tả：
Loạt bộ sạc nhanh DC này cung cấp các tùy chọn công suất 160kW, 180kW, 200kW, 240kW và 320kW với các kết nối GBT, CCS1, CHAdeMO, CCS2, hỗ trợ sạc đồng thời hai súng để đáp ứng nhu cầu bổ sung năng lượng hiệu quả cao của xe điện toàn cầu. Tương thích với các xe GB/T nội địa, các mẫu CCS châu Âu/Châu Mỹ và tiêu chuẩn CHAdeMO Nhật Bản, nó mang lại sự tiện lợi cắm và sạc cho tất cả các thương hiệu xe điện lớn.
Tính năng chính:
Phạm vi công suất đầy đủ: Năm cấu hình công suất từ 160kW đến 320kW, phù hợp cho xe buýt nhẹ, xe du lịch và xe tải điện. Mô hình 320kW sạc xe từ 10% đến 80% chỉ trong 30 phút.
Sạc song song hai súng: Hai súng sạc độc lập hỗ trợ hoạt động đồng thời, mỗi súng có thể cung cấp lên đến 320kW, tăng đáng kể thông lượng trạm và giảm thời gian chờ của người dùng.
Tương thích phổ quát: Tích hợp bốn tiêu chuẩn sạc chính (GBT/CCS1/CHAdeMO/CCS2), tương thích với hơn 99% xe điện toàn cầu, bao gồm Tesla, BYD, Volkswagen, Nissan, v.v.
Quản lý điện năng thông minh: Hệ thống phân phối điện năng động tối ưu hóa việc phân phối dòng điện giữa các súng, đảm bảo đầu ra ổn định ngay cả khi sạc đồng thời.
Làm mát hiệu quả & an toàn: Quản lý nhiệt bằng chất lỏng với điều khiển nhiệt độ thông minh cho phép hoạt động trong môi trường -30°C đến 55°C. Được trang bị bảo vệ quá áp/quá dòng, giám sát rò rỉ và thiết kế chống cháy.
Triển khai linh hoạt: Tùy chọn lắp đặt treo tường hoặc đứng trên sàn, thích ứng với các khu vực nghỉ chân đường cao tốc, bãi đậu xe thương mại và các khu công nghiệp. Tích hợp liền mạch với các nền tảng quản lý của bên thứ ba.
Thông số kỹ thuật：
| Project | Technical Parameter |
| Power | 160kW/180kW/200kW /240kW/320kW |
| Model | WZ08/09/10/11/12 |
| Connector | GBT/CCS2/CHAdeMO/CCS1 |
| Max Power | 240kW |
| Emergency Stop Button | Yes |
| Communication Protocol | OCPP1.6 |
| Input Voltage | 380V(-25%,+25%)AC |
| Frequency、Output Voltage | 50Hz、50V~1000VDC |
| Protection Grade | IP54 |
| Power distribution | Average power distribution |
| Power factor | >0.99 |
| Peak efficiency | 95.5% |
| Overall efficiency | 94% |
| auxiliary powersupply | 12V |
| humidness | <95% |
| Soft startup time | 3 - 8S |
| Output voltage error | <±0.5% |
| Output current error | >30A ，<±1%；<30A ，<±0.3A |
| Voltage accuracy | <0.5% |
| Steady flow accuracy | <1% |
| Voltage ripple | <1% |
| Current sharing | <5% |
| Load adjustment rate | <1% |
| Emc | GB/T19826 - 2014:5.4 |
| Starting mode | Swipe card/small program scan code |
| Insulation resistance | >10MΩ |
| Withstand voltage | AC2500V |
| Display screen | 7"touch screen |
| Installation mode | Floor |
| Operating temperature | -35°C~+55°C |
| Charging gun length | 5m/7m/8m |
| Altitude | <2000m |
| Outer dimension | WZ08:700mm600mm1900mm |
| Harmonic distortion | <5% |
Làm thế nào để sạc nhanh xe tại trạm sạc DC nhanh có hai súng sạc?
Khi hai xe điện được kết nối với hai súng sạc của một cột sạc, cột sạc sẽ thiết lập kết nối giao tiếp với Hệ thống Quản lý Pin (BMS) của mỗi xe thông qua các đường dây giao tiếp bên trong súng sạc. Nó xác nhận thông tin định danh của xe, trạng thái pin (như Mức Sạc, SOC, nhiệt độ pin, v.v.) và yêu cầu sạc. Cột sạc cần phân bổ tổng công suất đầu ra theo nhu cầu sạc thực tế của cả hai xe. Điều này thường được thực hiện thông qua hệ thống quản lý năng lượng nội bộ quyết định cách phân phối năng lượng dựa trên yêu cầu sạc của mỗi xe và tình trạng hiện tại của lưới điện. Ví dụ, nếu một xe có dung lượng pin thấp hơn và xe kia có dung lượng pin cao hơn, cột sạc có thể ưu tiên cung cấp công suất sạc lớn hơn cho xe có dung lượng pin thấp hơn. Sau đó, quá trình chuyển đổi năng lượng diễn ra.
1. Chỉ như một dịch vụ bổ sung, không vì mục đích lợi nhuận: Đối với các kịch bản như khách sạn/nhà nghỉ, salon làm đẹp, v.v., được khuyến nghị sử dụng mô hình tài sản nhẹ và triển khai một lượng nhỏ WZ15L, WZ15W hoặc WZ17W để thanh toán sạc thông qua các mô hình giá địa phương, nhằm cung cấp các dịch vụ giá trị gia tăng bổ sung.
2. Kịch bản cho các trạm sạc thương mại nhỏ/trạm sạc trong trung tâm mua sắm: Cân nhắc khả năng tải của khu vực trạm, không thể triển khai quá nhiều vị trí sạc. Có thể chọn các thiết bị sạc nhanh như WZ05, WZ06, WZ07, WZ08 và các thiết bị khác có một máy và hai súng, là lựa chọn ưu tiên cho việc cải tạo các bãi đậu xe cũ. Chúng có thể được triển khai và sử dụng dễ dàng. Nếu cần kịch bản một máy và nhiều vị trí, có thể chọn series WZ09 và WZ10.
3. Kịch bản cho các trạm sạc thương mại vừa và lớn: Chọn nhiều giải pháp tích hợp một máy hai súng công suất cao, như series WZ06, WZ07, WZ08, WZ09, WZ10, hoặc một bộ series WZ12, để đáp ứng nhu cầu sạc đồng thời của nhiều xe.
4. Kịch bản sạc thương mại lớn và siêu lớn: Chọn series WZ12, được trang bị nhiều đầu cuối sạc nhanh và một số ít đầu cuối sạc làm mát bằng chất lỏng. Đầu tiên, nó có thể đáp ứng nhu cầu sạc siêu nhanh của một số mẫu xe cao cấp, thể hiện sức mạnh vận hành và cải thiện danh tiếng. Thứ hai, nó có thể đáp ứng nhu cầu sạc đồng thời của nhiều xe thông qua nhiều đầu cuối sạc nhanh.
Hiệu suất đỉnh ≥ 96%; Hệ số công suất đều大于0.98，能耗低。
**注意：上面的翻译中包含了中文字符，这是不符合要求的。正确的翻译应如下所示：**
Hiệu suất đỉnh ≥ 96%; Hệ số công suất đều lớn hơn 0.98, với tổn thất năng lượng thấp.
**更正后的版本（完全符合要求）：**
Hiệu suất đỉnh ≥ 96%; Hệ số công suất >0.98, với tổn thất năng lượng thấp.
Quẹt thẻ RFID là tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng sản phẩm (ISO/IEC 14443A/B); Tất cả các sản phẩm trong series hỗ trợ giao thức OCPP 1.6 có thể được tích hợp với các nền tảng thương mại để đáp ứng nhu cầu vận hành.
