126-252kV GIS ਇੱਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟਾਰਸ਼ਨ ਬਾਰ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Switchgear parts |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | 126-252kV GIS ਇੱਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟਾਰਸ਼ਨ ਬਾਰ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 126-252kV |
| ਸੀਰੀਜ਼ | RN |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
126-252kV GIS ਇੱਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟਵਿਸਟ ਬਾਰ ਗੈਸ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਮੈਟਲ ਐਨਕਲੋਜ਼ਡ ਸਵਿਚਗੇਅਰ (GIS) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਖਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਕਲ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਯੋਗਿਕਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੱਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ:
1、 ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੋੜ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੱਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ 126kV (ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ) ਤੋਂ 252kV (ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ) ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਦਲ ਆਓਟੋ ਵੋਲਟੇਜ (ਜਿਵੇਂ 550kV/950kV) ਨੂੰ ਸਹਾਰਣ ਦੇ, ਅਤੇ ਸਿਰਫਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕ ਫੀਲਡ ਸਟ੍ਰੈਂਗਥ ਨੂੰ 15kV/mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ
ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟ੍ਰੈਂਗਥ (≥ 30kV/mm) ਰੱਖੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫਾਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਡਾਉਨ ਨਾ ਹੋਵੇ
ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਵੈਸ਼ਾਂ
ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੋਡ (ਜਿਵੇਂ 40kA ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ) ਨੂੰ ਸਹਾਰਣ ਦੇ, ਅਤੇ 0-600Hz ਦੇ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਜਵਾਬ ਦੇ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸਾਥ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਲੀਫਸਪੈਨ ≥ 10000 ਵਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਟ੍ਰੈਂਗਥ ਅਤੀਅੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ 550kV GIS ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ) ਦੇ ਟਾਰਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
2、 ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ
ਮੁੱਖ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਸਿਸਟਮ
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਐਪੋਕਸੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੈਟੀਰੀਅਲ: ਉੱਚ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਟ੍ਰੈਂਗਥ, ਪਰ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਿਣ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਕ ਪ੍ਰੋਪੇਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖ਼ਤਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ
ਅਰਾਮਿਡ/ਪੌਲੀਸਟਰ ਫਾਈਬਰ ਐਪੋਕਸੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੈਟੀਰੀਅਲ: ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਥੱਕ ਰੋਧੀ, 252kV ਤੋਂ ਉੱਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਵਲਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ
ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸ
ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਜਾਂ ਵਾਇਨਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਘਣਤਾ ≥ 2.15g/cm ³ ਨੂੰ ਸਹਾਰਣ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿਰਫਾਈ ਇੱਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
ਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਪਾਰਟੀ ਬੋਣਦਿੰਗ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ) ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕੈਂਟਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਕਸੀਮਅਮ ਸਟ੍ਰੇਨ ਲਈਮਿਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ
3、 ਟੈਕਨੀਕਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਥੱਕ ਫੈਲ੍ਯੂਰ
ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੋਡ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੋਖ (ਜਿਵੇਂ ਡੈਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕ) ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕੱਪੱਸਿਟੀ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਟੈਸਟ (ਜਿਵੇਂ 100 ਵਾਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਧਾਰਾ
ਫਲੋਰੀਨ ਫ੍ਰੀ ਇਕੋਫ੍ਰੈਂਡਲੀ GIS (ਜਿਵੇਂ 126kV CO ₂ ਇੱਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਾਧਾਨ) ਇੱਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟਵਿਸਟ ਬਾਰ ਦੀ ਨਿਚਲੀ ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧੀ (-40 ℃) ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਮੀਡੀਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
4、 ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ
ਟਿਪਿਕਲ ਏਪੈਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਨੇਰੀਓਂ
126kV GIS: ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਜਨਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਜਿਵੇਂ ਸ਼ੌਗਾਂਗ ਚਾਂਗਜ਼ੀ ਸਟੀਲ ਸੁਰਿਅਗਾਸ ਪਾਵਰ ਜਨਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ)
252kV GIS: ਅਤੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ DL/T 617-1997 ਜਿਹੜੇ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੇਸਿਸ
GB/T 11022-2020 "ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਧਾਨ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ" ਅਤੇ IEC 60694 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਨੋਟ: ਡ੍ਰਾਈਂਗ ਨਾਲ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
RNV-B1-12 GIS Sf6 ਬਰਕ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਿਟ ਬਰਕਰ ਗੈਸ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਲਈ
-
RNN-12 630A ਸੈਂਫਲੋਰ ਗੈਸ ਨਾਲ ਇੰਸੁਲੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ
-
RNN-12 SF6 ਗੈਸ ਨਿਗਰਾਨ ਲੋਡ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ (ਜਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ)
-
ਰਨਵੀ-ਆਈ-12ਡੀ-1250ਏ ਸੈਫ-6 ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਗੈਸ ਆਇਨਾਇਤ ਫ਼ੁਲਾਦੀ ਕੈਬਨੇਟ ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
-
24kV GIS Sf6 ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿਚ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਗੈਸ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਲਈ
-
24kV ਸੈਫੂਰਾ ਗੈਸ ਦੀ ਵਿਚ ਬੰਦ ਲੋਡ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ (ਤਿੰਨ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ)
-
40.5kV ਮਾਨੁਅਲ ਪਰਚਲਣ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਪ੍ਰਿੰਗ-ਲੋਡ ਇਨਲੈਟ ਲਈ SF6 ਗੈਸ-ਅਭੇਦ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਲਈ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍02/05/2026 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026
