Série HV510 de convertisseurs de fréquence haute performance

Tension d'entrée

380 V (-15%)~480 V (+10%) triphasé

Fréquence d'alimentation d'entrée

50 Hz/60 Hz ±5%

Déséquilibre de tension d'entrée

≤3%

Tension de sortie

0 V~tension d'entrée

Fréquence de sortie

0 Hz~1500 Hz

Type de moteur

Moteur asynchrone, moteur synchrone à aimants permanents

Mode de contrôle

V/F, OLVC (Contrôle Vectoriel en Boucle Ouverte), CLVC (Contrôle Vectoriel en Boucle Fermée)

Gamme de régulation de vitesse

1:100 V/F； 1:200 OLVC； 1:1000 CLVC

Couple de démarrage

VF：100%（0,5 Hz）；OLVC：150%（0,25 Hz）；CLVC：200%（0 Hz）

Précision du couple

±5% (OLVC, 5 Hz et plus), ±3% (CLVC)

Pulsation du couple

≤±5%, en mode de contrôle vectoriel

Précision de vitesse stable

OLVC： 0,2%； CLVC ：0,01%

Réponse au couple

≤5 ms, en mode de contrôle vectoriel

Temps d'accélération et de décélération

0,0 s～3200,0 s；0,0 min～3200,0 min

Augmentation du couple

0,0％～30,0％

Capacité de surcharge

150% 1 min/5 min, 200% 3 s/5 min pour les applications de charges lourdes ; Applications de charges légères 110% 1 min/5 min, 150% 10 s/5 min

Courbe V/F

Type linéaire, type multi-points, mode semi-séparé V/F, mode complètement séparé V/F

Résolution de la fréquence d'entrée

Paramétrage numérique : 0,01 Hz ; Paramétrage analogique : Fréquence maximale ×0,025%

Courbes d'accélération et de décélération

mode d'accélération et de décélération linéaire et S-curve ; quatre temps d'accélération et de décélération, un temps de décélération d'arrêt d'urgence

Contrôle de jogging

Dans certaines applications, le convertisseur de fréquence doit fonctionner à faible vitesse pendant une courte période pour faciliter le test de l'état de l'équipement

Contrôle de couple

Le contrôle de couple est possible lorsque le contrôle vectoriel est activé

PLC simple, vitesse multi-terminal

16 vitesses de fonctionnement sont réalisées via le terminal de contrôle

PID intégré

Il peut être facilement formé en un système de contrôle en boucle fermée

IO virtuel

8 VDI/VDO virtuels et 3 AI DI pour le contrôle logique simple

Contrôle de blocage de surtension et de surintensité

Limite automatique de courant et de tension pendant le fonctionnement pour éviter les coupures fréquentes de surintensité et de surtension

Freinage continu

Déclenchez le freinage continu et arrêtez le freinage continu

Pré-excitation

Le moteur est pré-excité lors du démarrage du convertisseur de fréquence, et un champ magnétique est établi à l'intérieur du moteur, ce qui peut améliorer efficacement les caractéristiques de couple au démarrage du moteur

Sur-excitation

Il peut supprimer efficacement la montée en tension de la ligne pendant le processus de décélération, éviter les défauts de surtension fréquents, et réaliser un freinage rapide pour répondre à l'arrêt rapide en cas de coupure de courant

Suivi de la vitesse de rotation

Les machines asynchrones et synchrone supportent toutes deux la fonction de suivi de vitesse ; Le contrôle vectoriel et le contrôle V/F supportent tous deux la fonction de suivi de vitesse

Fonction de protection

Suppression de surtension, suppression de sous-tension, suppression de surintensité V/F, protection contre les courts-circuits à la terre, protection contre la perte de phase, détection de déviation de vitesse, protection contre la surtension, protection contre la surintensité, protection contre la sous-tension, protection contre la surcharge, protection contre la surchauffe, protection de démarrage, point de réglage de sous-tension de la ligne, point de réglage de surtension de la ligne, etc.