Serie HV510 convertitori di frequenza ad alte prestazioni

Tensione di ingresso

380V (-15%)~480V (+10%) trifase

Frequenza di alimentazione di ingresso

50Hz/60Hz ±5%

Dissimetria della tensione di ingresso

≤3%

Tensione di uscita

0V~tensione di ingresso

Frequenza di uscita

0Hz~1500Hz

Tipo di motore

Motore asincrono, motore sincrono a magnete permanente

Modalità di controllo

V/F, OLVC (Controllo Vettoriale a Ciclo Aperto), CLVC (Controllo Vettoriale a Ciclo Chiuso)

gamma di regolazione della velocità

1:100 V/F； 1:200 OLVC； 1:1000 CLVC

Coppia di avviamento

VF：100%（0.5Hz）；OLVC：150%（0.25Hz）；CLVC：200%（0Hz）

Precisione della coppia

±5% (OLVC, 5Hz e superiore), ±3% (CLVC)

Fluttuazione della coppia

≤±5%, in modalità di controllo vettoriale

Precisione di velocità stabile

OLVC： 0.2%； CLVC ：0.01%

Risposta della coppia

≤5ms, in modalità di controllo vettoriale

tempo di accelerazione e decelerazione

0.0s～3200.0s；0.0min～3200.0min

Aumento della coppia

0.0％～30.0％

Capacità di sovraccarico

150% 1min/5min, 200% 3s/5min per applicazioni pesanti; Applicazioni leggere 110% 1min/5min, 150% 10s/5min

Curva VF

Tipo lineare, tipo multi-punto, modalità semi-separata V/F, modalità completamente separata V/F

Risoluzione della frequenza di ingresso

Impostazione digitale: 0.01Hz ; Impostazione analogica: Frequenza massima ×0.025%

Curve di accelerazione e decelerazione

modalità di accelerazione e decelerazione lineare e S-curve; Quattro tempi di accelerazione e decelerazione, un tempo di decelerazione di emergenza

Controllo jogging

In alcune applicazioni, il convertitore di frequenza deve funzionare a bassa velocità per un breve periodo di tempo per facilitare il test delle condizioni dell'equipaggiamento

Controllo della coppia

Il controllo della coppia è possibile quando si utilizza il controllo vettoriale

PLC semplice, velocità multi-terminal

L'operazione a 16 velocità viene realizzata attraverso il terminale di controllo

PID integrato

Può essere facilmente configurato come un sistema di controllo a ciclo chiuso

IO virtuale

8 VDI/VDO virtuali e 3 AI DI per il controllo logico semplice

Controllo di stallo per sovratensione e sovracorrente

Limite automatico di corrente e tensione durante l'operazione per prevenire frequenti scatti di sovracorrente e sovratensione

Frenata continua

Avvia la frenata continua e fermala

Pre-eccitazione

Il motore viene pre-eccitato quando viene avviato il convertitore di frequenza, e si stabilisce il campo magnetico all'interno del motore, il che può migliorare efficacemente le caratteristiche della coppia durante l'avvio del motore

Sovraregolazione

Può sopprimere efficacemente l'aumento della tensione della linea durante il processo di decelerazione, evitare frequenti guasti di sovratensione e realizzare un frenata rapida per soddisfare l'arresto rapido in caso di interruzione dell'alimentazione

Tracciamento RPM

Entrambi i motori asincroni e sincroni supportano la funzione di tracciamento della velocità; sia il controllo vettoriale che il controllo V/F supportano la funzione di tracciamento della velocità

Funzione di protezione

Soppressione di sovratensione, soppressione di sottotensione, soppressione di sovracorrente V/F, protezione contro cortocircuito a terra, protezione contro mancanza di fase, rilevamento della deviazione di velocità, protezione contro sovratensione, protezione contro sovracorrente, protezione contro sottotensione, protezione contro sovraccarico, protezione contro sovraffaticamento, protezione all'avvio, impostazione del punto di sottotensione della linea, impostazione del punto di sovratensione della linea, ecc