Nolay va nol-sekundli impedansli grounding transformatorlarning dizayni haqida muhokama
Электр тизими масштабининг кенгайishi va шаҳар электр тармоги кабеллаштирилиши jarayonida 6кВ/10кВ/35кВ электр тармокларида капаситив жудалануви аниқрақ өсди (адатта 10А дан юқори). Бу деңгилдаги электр тармоклари нейтрал тезиси боз айланган усулда ишлатилади ва асосий трансформаторларнинг тарқатиш деңгилдаги ячейка дельта боз айланган, шунда естествий земля тегишлик булади. Земляга тегишликда патологиялар учун арка элеши мумкин эмес, бунда земляга тегишлик трансформаторларини киритиш зарур бўлади. Z-типидаги земляга тегишлик трансформаторлари нол-тартибий импеданси кичик бўлиши сабаби билан назарияда ривожланган, лекин бироз системаларда нол-тартибий импедансни кичикроқ бўлиши талаб этилади. Импеданс нисбатан кичик бўлишида, анча қиймати кучлироқ ўзгаради, бунда кичик нол-тартибий импедансга эга земляга тегишлик трансформаторларини дизайнида мақсадли чора-такошлар киритиш лозим.
1. Z-типи земляга тегишлик трансформатори учун нол-тартибий импеданс исчисловуси
1.1 Топология структура
Z-типи земляга тегишлик трансформатори учун высоковольтный обмотка зигзаг боз айланган. Ар бир фаза обмотка юхори ва пастки ярим обмоткаларга (Рисунок 1 коринишда) бўлинади, алар айрим темир ядролар стундарига орадилади. Айни фазадаги икки ярим обмотка терчилик боз айланган, бунда максаланган магнит-электр структура шаклланади.
Нол-тартибий импеданс формула (1) бойича исчисланади.
Формулада, X0 нол-тартибий импеданс, W бир обмотканинг виткалар сони (яъни, ярим обмотка), ΣaR эквивалент течиш магнит соха, ρ Лоренц коэффициенти, ва H обмотканинг реактив тавассути.
2 Нол-тартибий импеданс қиймати айырмачилигини таҳлил
IEC 60076 - 1 стандартига қарата, земляга тегишлик трансформатори учун нол-тартибий импеданс айырмачилиги ±10% чегараси ичида бўлса, унда қонундан қуйида эсапланади. Компания томонидан йирик йилларда ишлаб чиқарилган йўқ болса да сотилган земляга тегишлик трансформаторлар (нефт сувдан ва сузган тип) синов натижаларини таҳлил қилиб, нол-тартибий импеданснинг реал қиймати ва дизайн қиймати ортасидаги айырмачиликларни солишлиганда, айырмачиликлар келайсинча үч турга бўлинади:
Фойдаланувчилар таркибланган нол-тартибий импеданс қийматларга кўра, земляга тегишлик трансформаторлари ар турли турларда бор. Унда 35кВ класси энг коп қисмига тушади, кийин 10кВ класси. Адатта 35кВ класси земляга тегишлик трансформаторлари учун нол-тартибий импеданс ≤ 120Ω талаб этилади; 10кВ класси учун ≤ 15Ω талаб этилади. Бироз фойдаланувчилар кичик қийматларни талаб этишади, бирозлар так талаб этишмайди.
3 Маълумотлар таҳлили
Кўп земляга тегишлик трансформаторларининг синов натижаларини кўриб чиқишда, нол-тартибий импеданснинг кучли айырмачилиги фойдаланувчи талаби кенг тартибий импеданс қиймати билан кўпроқ айырмачиликга эга бўлишига сабаб тушина. Яъни, икки та қиймати кучлироқ ва кичикроқ қийматлар ишлаб чиқариш ва производство учун кучли чаллашлар келет. Формула (1) бойича, нол-тартибий импеданс виткалар сони билан квадрат қисмада муосибатли булиши кенг тартибий импеданснинг энг муҳим фактори: виткалар сони коп бўлса, провод қиймати коп; виткалар сони кам бўлса, темир ядро қиймати коп. Нол-тартибий импеданс коп ёки кам бўлса, производство қиймати копроқ булиши мумкин.
3.1 Мисол таҳлили
Икки батчада 10кВ земляга тегишлик трансформаторларини таҳлил қилиб чиқиш:
Солишлиганда, нефт сувдан тип сузган типдан кучли айырмачилик келтиришади. Себаби, кичик нол-тартибий импеданс үчун дизайнда виткалар сони кичик, обмотканинг радиал қисми кичик ва баландлиги кўпроқ, шунда нол-тартибий импедансни боз айланганда кўпроқ қиймат келтириш мумкин. Кичик база қиймати учун, өлчовларни боз айланганда кучли айырмачилик келтириши мумкин; сузган тип обмотка резинага киритилган ва формаси модел ярдамида боз айланган, шунда айырмачилик кичик.
Ишлаб чиқарилган маълумотлар бойича, мавжуд исчислову кичик нол-тартибий импедансга эга земляга тегишлик трансформаторлари учун мос эмас. Алдаги продуктлар статистикаси бойича, коррекция коэффициенти киритилади, ва ар турли нол-тартибий импеданс қийматлари ушбу коэффициентга мос келади: нол-тартибий импеданс қиймати копроқ бўлса, коэффициент кичикроқ бўлади; нол-тартибий импеданс қиймати 10Ω чегарасига келса, коэффициент 1.0 га яқин бўлади; 10Ω дан коп бўлса, производство айырмачилиги тафаффусларга кўра, коэффициент кичикроқ ўзгаради (кейинча 1.0 дан кичик бўлиши мумкин, умумий айырмачилик кичик), ва бу функция биринчи чегарасида кирри пропорционал ҳолатда (Рисунок 2 коринишда).
Эса, бу таҳлил фақат 10кВ продуктларга мос келади. 10кВ дан коп продуктлар учун, чунки кичик нол-тартибий импеданс қиймати копроқ талаб этилмайди, кучли нол-тартибий импеданс айырмачилиги келтирилмаган.
4 Ечимлар
Кичик нол-тартибий импедансга эга земляга тегишлик трансформаторларда кучли нол-тартибий импеданс айырмачилиги муаммосини ҳал қилиш учун, маълумотлар жамгартирвочилар ва таҳлиллар бойича келайсинча оптимизация чора-такошлар ташаб қолинади:
4.1 Дизайн оптимизация стратегияси
Фойдаланувчилар кичик нол-тартибий импеданс қиймати талаб этганда, обмотканинг өлчовларини точ қилиш кўп қиймати келтириши мумкин, шунда измерув қиймати айырмачилиги кучлироқ. Нол-тартибий импеданс <5Ω талаб этган продуктлар учун, дизайнда 2-5 есе маржа қолдирилиши керак. Импеданс қиймати кичик бўлса, маржа копроқ бўлиши керак, измерув қиймати талаб этилган қийматга мос келади.
4.2 Производство контрол пункти
Производство процесси продуктнинг хусусийликларини точ қилишда аниқрол играяди:
4.3 Техник соглашение рекомендациялари
5 Хулоса
Кичик нол-тартибий импедансга эга земляга тегишлик трансформаторлари учун, дизайн қиймати ва измерув қиймати ортасида кучли айырмачилик бор. Бу учун, заказ даврида ишлаб чиқариш имкониятини баҳолаш, дизайнда коррекция коэффициенти киритиш ва производство маржаларини кўпроқ боз айланган, продуктлар бирликлигини ва топшириш ишончлигини кўпроқ қилиш.
