• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਨਵੀਂ ਉਰਜਾ ਪਾਵਰ ਸਟੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਫੈਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਹਨ?

Felix Spark
Felix Spark
ਫੀਲਡ: ਫੈਲ੍ਯਰ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ
China

ਫੈਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ, ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ੧੫ ਸਾਲ

ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਨੂੰ, ਮੈਂ ਫੈਲਿਕਸ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ੧੫ ਸਾਲ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਟ੍ਰੈਡਿਸ਼ਨਲ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਕਮੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਵਾਲਟਾਈਕ ਅਤੇ ਵਾਈਨਡ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕਰਨ ਤੱਕ, ਮੈਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਾਧਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਉਨਨੋਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁਖ ਸਾਧਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (PT) ਹੈ.

ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਸ਼ਿਫਟ ਑ਪਰੇਟਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ:

“ਅਸੀਂ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਜੀਬ ਆਵਾਜਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਕਦੋਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮਿਸਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?”

ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਮਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿਚ। ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਘਟਕ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ PT ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੂਰੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਤੱਕ ਜਾਂ ਯਹਦੀ ਸਾਮਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੱਜ, ਮੈਂ ਇਹ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਮਾਨ ਫੋਲਟਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ? ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?

ਕੋਈ ਜਟਿਲ ਟਰਮੀਨੋਲੋਜੀ ਨਹੀਂ — ਸਿਰਫ ਇਹ ਵਾਸਤੇ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਭਾਗੀ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਚਲੋ ਇਸ "ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਸਤ" ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

੧. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੀ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਜਲਦੀ ਅਵਲੋਕਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਜਿਸਨੂੰ VT ਜਾਂ PT ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੋਅ ਵੋਲਟੇਜ (ਅਕਸਰ ੧੦੦V ਜਾਂ ੧੧੦V) ਵਿਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੋਅ-ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮਾਪਣ ਸਾਧਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਸ਼ਟੀ ਸਧਾਰਣ ਹੈ: ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿਨਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਪਟੀਲੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸਕੈਂਡਰੀ ਵਿਨਡਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟੇ ਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਗੱਲੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਲੋਡ ਬਦਲਾਵ, ਅਤੇ ਰੈਜਨਨਟ ਫੈਨੋਮੀਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

੨. ਸਾਮਾਨ ਫੋਲਟ ਅਤੇ ਰੂਟ ਕਾਰਨ ਐਨਾਲੀਸਿਸ

ਮੈਨੂੰ ੧੫ ਸਾਲ ਦੀ ਫੀਲਡ ਗ਼ੁਸ਼ਤਾਗੀ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਫੋਲਟਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਫੋਲਟ ੧: ਅਨੋਖੀ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਮੁੱਲਕਤ ਧੂਮ ਜਾਂ ਜਲਣਾ

ਇਹ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ — ਇਹ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਗਲਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਆਗ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

  • ਸਕੈਂਡਰੀ ਷ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਈ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਾਧਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ);

  • ਕੋਰ ਸੈਚੇਸ਼ਨ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਫੈਰੋਰੈਜਨਨਟ ਦੌਰਾਨ);

  • ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਰ ਜਾਂ ਨਾਮੁਲਾਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼;

  • ਲੂਝੇ ਟਰਮੀਨਲ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਕੰਟੈਕਟ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਅਤੇ ਲੋਕਲ ਗਰਮੀ。

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
ਕਿਉਂ ਵੀ ਟੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਕੀਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਸੀ ਟੀ ਖੋਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ? ਸਮਝਿਆ
ਕਿਉਂ ਵੀ ਟੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਕੀਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਸੀ ਟੀ ਖੋਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ? ਸਮਝਿਆ
ਸਾਡੇ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (VT) ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰੰਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (CT) ਦੀ ਓਪਨ-ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। VT ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ CT ਦੀ ਸਰਕਿਟ ਖੋਲਣਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਾਲਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, VT ਅਤੇ CT ਦੋਵਾਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਨ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪਣ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਵ
Echo
10/22/2025
ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਿਉਂ ਜਲ ਰਹੇ ਹਨ? ਅਸਲੀ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਕਰੋ
ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਿਉਂ ਜਲ ਰਹੇ ਹਨ? ਅਸਲੀ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਕਰੋ
ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (VTs) ਅਕਸਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਜਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੂਲ ਕਾਰਣ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਯੂਨਿਟ ਵਾਪਸ ਜਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੋੜ ਉਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਆਪੂਰਤੀ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, VT ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਣ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਇਦ ਫੈਰੋਰੈਜਨਸ ਦੇ ਕਾਰਣ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਅਟੱਕਲਾਤ
Felix Spark
10/22/2025
10kV RMU ਆਮ ਦੋਖ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਗਾਈਡ
10kV RMU ਆਮ ਦੋਖ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਗਾਈਡ
10kV ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਲਈ ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ10kV ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਇੱਕ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਡਿਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿਤਰਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵਿਕ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਭਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਉਤਤਰਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰ ਹੈ।I. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਫਾਲਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਷ਾਟ ਸਰਕਿਟ ਜਾਂ ਖੰਡੇ ਵਾਇਰਿੰਗRMU ਦੇ ਅੰਦਰ ਷ਾਟ ਸਰਕਿਟ ਜਾਂ ਢੀਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਨੋਖਾ ਚਲਨ ਜਾਂ ਉਪ
Echo
10/20/2025
10 ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧ!
10 ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧ!
ਟਰנסफارਮਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਕਾਰੀ ਲਈ 10 ਨਿਯਮ! ਕਦੋਂ ਵੀ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾ ਕਰੋ—ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ੀ ਪੰਜਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਚਿਤ੍ਰ ਮਿਟਟੀ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਧਿਕ ਦੂਰੀ ਨੇ ਸਿਰਫ ਕੈਬਲਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਬਲਕਿ ਲਾਇਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੁਹਾਇਸ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਦੋਂ ਵੀ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਕਸ਼ਤ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਕਸ਼ਤ ਦੀ ਚੁਣਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਸ਼ਤ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ—ਲੋਡ ਦੇ 30% ਅਧਿਕ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ
James
10/20/2025
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ