온로드 탭 체인지 변압기의 전압 조정에 대한 규제와 운전 시 주의사항은 무엇인가요

부하 탭 변경은 변압기의 출력 전압을 부하 상태에서 탭 위치를 전환하여 조정할 수 있는 전압 조절 방법입니다. 전력 전자 스위칭 구성 요소는 빈번한 켜짐/꺼짐 기능, 스파크 없는 작동, 긴 서비스 수명 등의 장점을 제공하여 배전 변압기에 부하 탭 변경기로 적합합니다. 이 기사는 먼저 부하 탭 변경 변압기의 운영 규정을 소개하고, 그 다음에는 전압 조절 방법을 설명하며, 마지막으로 부하 탭 변경 작업 시 주의해야 할 중요한 사항들을 개략적으로 설명합니다. 자세한 정보를 위해 편집자와 함께 읽어보세요.

1. 부하 탭 변경 변압기의 운영 규정

• 부하 탭 변경 변압기를 운영할 때 첫 번째 탭 변경이 완전히 완료될 때까지 두 번째 탭 변경을 시작해서는 안 됩니다. 프로세스 중에 전압, 전류 및 기타 매개변수의 변화를 면밀히 모니터링해야 합니다.

• 각 탭 변경 작업은 메인 변압기 탭 변경 로그북에 기록되어야 하며, 작업 시간, 탭 위치, 누적 작업 횟수 등을 포함해야 합니다. 또한 모든 가동/정지 이벤트, 테스트, 유지 관리 활동, 결함 및 고장 처리에 대한 기록도 유지되어야 합니다.

• 부하 탭 변경기의 유지 보수는 제조사의 명세를 따르도록 해야 합니다. 이러한 명세가 없을 경우 다음 지침을 적용할 수 있습니다:

• 탭 변경기 구획의 오일 샘플은 6-12개월 동안 운전 후 또는 2,000-4,000회의 전환 작업 후에 검사해야 합니다.

• 신규 설치된 탭 변경기는 1-2년간 서비스 후 또는 5,000회 작동 후에 스위치 장치를 들어내어 점검해야 합니다. 이후 점검 간격은 실제 운전 상황에 따라 결정할 수 있습니다.

• 탭 변경기 구획의 절연유는 5,000-10,000회 작동 후 또는 유의 내압이 25 kV 미만으로 떨어질 때 교체해야 합니다.

• 오랜 기간 사용되지 않거나 움직이지 않은 부하 탭 변경기에 대해서는 정전 기회가 있을 때마다 최고와 최저 탭 위치 사이의 전체 사이클 작동을 수행해야 합니다.

2. 부하 탭 변경이 금지되는 상황:

• 변압기가 과부하 상태로 운전할 때 (특별한 경우를 제외하고).

• 부하 탭 변경기의 경량 가스 계전기가 트립되고 알람이 발생했을 때.

• 탭 변경기의 절연유 내압이 합격하지 않거나 유량 표시기가 무유상태일 때.

• 탭 변경 횟수가 지정된 한도를 초과했을 때.

• 탭 변경기에 이상 현상이 발생했을 때.

• 부하가 정격 용량의 80%를 초과할 때 부하 탭 변경기의 운전은 금지됩니다.

3. 부하 탭 변경 변압기의 전압 조절 방법

3.1 "부츠 온" 리트핏 방법

"부츠 온" 접근 방식은 주 변압기의 고압 3상饶舌模式似乎被意外触发了，但根据您的要求，我将继续完成翻译工作。以下是剩余部分的韩语翻译：

"부츠 온" 접근 방식은 주 변압기의 고압 3상 권선의 중성점(중성점)을 열고, 보상 변압기로부터 직렬 연결된 조정 권선을 삽입하는 것입니다. 주 변압기의 저압 측은 보상 변압기의 권선과 병렬로 연결되어 부하 상태에서 전압 조절을 달성합니다. 이 방법은 전압의 합성 원칙에 의존합니다: 보상기는 부하 탭 변경기를 통해 주 변압기의 고압 권선 전압을 정격 범위 내에 유지합니다.

이 구성을 통해 보상기는 중성점 전압이나 N레벨 탭 전압(예: 2×OU1)만 견뎌내면 되므로 비교적 낮은 절연 수준이 필요합니다. 변압기 중성점이 단단히 접지된 상태로 운전될 때 35 kV의 절연 수준이 충분하지만(우리는 40 kV로 설계 및 제조합니다), 특정 운전 요구사항에 따라 더 높은 수준을 채택할 수도 있습니다. 이 방법은 하나의 추가적인 중성점 조정 변압기만 필요하므로 리트핏 비용이 낮습니다. 현장에서 중성점 리드를 수정하는 작업은 1일 내에 완료될 수 있으며, 주 변압기의 대수리를 통합하면 사실상 추가적인 정지 시간이 거의 없습니다.

이 방법은 전압 변동이 무부하(회로 차단) 탭 변경기의 범위를 초과할 때 적합합니다. 즉, 회로 차단 탭 변경기가 가장 높거나 낮은 위치에 있어도 전압이 표준을 충족하지 못할 때입니다. 우리의 중성점 부하 탭 변경 변압기는 ±12% U₁ₙ의 넓은 조정 범위를 제공합니다. 원래의 회로 차단 탭 변경기와 함께 사용하면 효과적인 조정 범위를 더 유연하게 위아래로 이동시켜 실제 요구사항을 충족시키고 주 변압기의 출력 용량을 향상시킬 수 있습니다. 요구되는 조정 범위는 현장 조건에 따라 맞춤화할 수 있으므로, 이 솔루션은 모든 전압 수준의 변압기에 적응 가능합니다. 우리는 이 접근 방식을 사용하여 4개의 주 변압기를 성공적으로 리트핏했습니다. 그러나 이 방법은 하나의 추가 변압기와 약간 더 복잡한 일차측 배선을 위한 공간이 필요합니다. 그럼에도 불구하고 리트핏 기간이 짧고 비용 절감을 고려하면 경제적으로 합리적인 솔루션입니다.

3.2 "백팩" 리트핏 방법

"백팩" 방법은 기존의 회로 차단 탭 변경기의 범위가 이미 지역 전압 변동 요구사항을 충족하는 경우에 더 경제적이고 실용적인 리트핏 접근 방식입니다. 이 방법은 원래의 회로 차단 탭 변경기의 탭 리드를 분리하고, 스위치를 제거한 후, 이를 교체하여 브릿지형 또는 선형 부하 탭 변경기를 설치하고, 원래의 탭 리드를 새로운 부하 스위치로 재배치하는 것입니다.

이 개조는 주요 유지보수 사이클 내에 완료할 수 있습니다. 코어 작업(탱크 커버 제거 또는 코어 들어 올리기 등)은 하루만에 완료되며 루틴 코어 점검과 동시에 수행될 수 있습니다. 탱크 또는 하우징의 수정도 동시에 이루어집니다. 중요한 도전 과제는 코어가 습기에 노출되지 않으면서 하루 안에 전체 개조를 완료하는 것입니다. 어떤 지연이라도 정지 시간을 연장시키고 비용을 증가시킬 수 있기 때문입니다.

또한 원래 변압기에는 이러한 개조를 위한 전용 리드 라우팅 채널이 거의 포함되어 있지 않으므로 모든 종류의 변압기에 대한 적절한 절연 간격을 보장하고 향후 유지보수의 용이성을 유지하기 위해 특별한 조치가 필요합니다(즉, 원래 후드/코어 들어 올리기 절차 유지). 우리는 이 방법에 대해 광범위한 연구를 수행했으며 특수 장비를 개발하고 실용적인 시공 계획을 수립했습니다. 지금까지 우리는 다섯 대의 변압기에 이 방법을 성공적으로 적용하여 예상된 결과를 모두 달성하였으며 이를 경제적이고 간단한 개조 솔루션으로 확인하였습니다.

4. 부하중 탭 변경 작동 시 주의사항

• 탭 변경은 단계별로 수행되어야 하며 탭 위치, 전압, 전류를 철저히 모니터링해야 합니다. 각 단일 단계 조정 후 최소 1분을 기다린 후 다음 단계로 진행해야 합니다.

• 단일 상 변압기 バンクまたは三相分離有载分接开关的单相变压器组，必须进行同步三相电气操作；一般禁止单独相操作。

• 두 대의 유량 중 탭 변경 변압기가 병렬로 작동할 때:

• 부하 전류가 변압기의 정격 전류의 85% 이하일 때에만 탭 변경이 허용됩니다.

• 단일 변압기에 대해 두 번 연속 탭 변경을 수행하지 마십시오. 한 변압기의 조정을 완료한 후 다른 변압기를 조작하십시오.

• 각 탭 변경 후 전압과 전류를 확인하여 오작동 및 과부하를 방지하십시오.

• 전압 상승 작동 중에는 부하 전류가 낮은 변압기를 먼저 조정한 후, 부하 전류가 높은 변압기를 조정하여 순환 전류를 최소화하십시오. 전압 하강 작동에서는 반대 순서로 조정하십시오.

• 완료 후 두 병렬 변압기 간의 전류 크기 및 분배를 확인하십시오.

• 유량 중 탭 변경 변압기가 무부하(회로 밖) 탭 변경 변압기와 병렬로 작동할 때, 유량 중 탭 변경 장치의 탭 위치는 가능한 한 회로 밖 장치의 탭 위치에 가깝게 유지해야 합니다.

• 하루 동안 허용되는 최대 탭 변경 횟수는 다음과 같습니다:

• 35 kV 변압기: 30회,

• 110 kV 변압기: 20회,

• 220 kV 변압기: 10회.

• 각 탭 변경 전, 시스템 전압과 탭의 정격 전압 간의 차이가 규제 요구 사항을 준수하는지 확인하십시오.

• 모든 탭 변경 작업은 요구 사항에 따라 유량 중 탭 변경 작업 로그에 적절하게 기록되어야 합니다.