SVR գինը ավտոմատ լարողության կառավարիչի կիրառման հետազոտություն 10 kV գիծների ցածր լարողության կառավարման մեջ

Ընդհանուր զարգացման և պարագային տեղափոխման հետ, ավելի և ավելի շատ ընկերություններ ներդրում են և հիմնում ֆաբրիկաներ անզբաղված շրջաններում: Այնուամենայնիվ, քանի որ էլեկտրաէներգիայի բեռը և դիստրիբյուցիայի ქալույթների նման կամայական կառույցները չեն լիովին զարգացել, նոր ավելացված բեռը կարող է միացվել միայն կայացող գյուղական էլեկտրաէներգետիկ գծերին: Գյուղական դիստրիբյուցիայի գծերը կարACTERIZED են բաշխված բեռով, փոքր գծի տրամագծով և չափազանց մեծ էլեկտրաէներգիայի աղյուսակով:

Նոր ավելացված մեծ տարողության բեռը միացնելու դեպքում գծի վերջում կարող է հանգեցնել ցածր գծային լարման և ավելացնել համակարգի գծային կորուստները, այնպես որ այս կարող է ազդել ամբողջ համակարգի տնտեսական օգուտների վրա: SVR գծային ավտոմատ լարման կորուստը կիրառելով դիստրիբյուցիայի գծերի ցածր լարման կառավարման համար, կարող է ճիշտ բարելավել դիստրիբյուցիայի համակարգի աշխատանքի որակը, այնպես որ պահանջարկները անվտանգ էլեկտրաէներգիայի ապահովումը և նոր ավելացված բեռի միացման պահանջումները կարող լինեն բավարարված:

1. SVR Ավտոմատ լարման կորուստի աշխատանքի սկզբունքը

SVR դիմարկային ավտոմատ լարման կորուստը բարձր ավտոմատացված լարման կորուստ է, որը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել ելքային լարումը: Այն երեք փուլերի ավտոմատ տրանսֆորմատոր է: Այս մասնավոր փուլում մի շարք պրոդուկտներ կարող են ավտոմատ կերպով կարգավորել լարումը -20% մինչև 20%-ի տիրույթում: Այս սարքը կարող է ներկայացվել դիմարկային շղթայում, կամ միջին դիրքում, կամ ցածր լարման տարածաշրջանում, որպեսզի արդյունավետ կերպով կարգավորի և կարգավորի գծային լարումը, այնպես որ ապահովի անվտանգ և կայուն լարում օգտագործողների համար: Այս սարքը ընդհանուր առմամբ ներառում է երեք մեծ կոմպոնենտ, հատկապես: երեք փուլերի ավտոմատ տրանսֆորմատոր, երեք փուլերի լարված կոնտակտի փոփոխիչ և ինտելեկտուալ կոնտրոլեր:

1.1 Երեք փուլերի ավտոմատ տրանսֆորմատոր

Երեք փուլերի ավտոմատ տրանսֆորմատորը սարքը գլխավոր կերպով կազմված է երեք մասերից: հաջորդական կուլակ, զուգորդ կուլակ և կառավարման կուլակ: Այս երեք կուլակներից հաջորդական կուլակը ներառում է մի շարք կապի կետեր, որոնք բոլորը կապված են մուտքի և ելքի ծայրերի միջև լարված կոնտակտի փոփոխիչի յուրաքանչյուր կոնտակտի միջոցով: Ավտոմատ տրանսֆորմատորի լարման հարաբերությունը կարող է կարգավորվել կապի կետի դիրքի փոփոխումով, որպեսզի իրավիճակային կերպով կարգավորի լարումը: Երեք փուլերի զուգորդ կուլակը ընդհանուր կուլակ է, որը ինքնին մագնիսական դաշտ է, որը կարող է օգտագործվել էներգիայի փոխանցման համար: Կառավարման կուլակը կարող է ապահովել կարիքային էներգիական հզորություն կոնտրոլերի աշխատանքի համար և նաև առաջարկել նմուշառման սիգնալներ:

1.2 Երեք փուլերի լարված կոնտակտի փոփոխիչ

Երեք փուլերի լարված կոնտակտի փոփոխիչը հատուկ սարք է, որը կարող է փոփոխել կոնտակտները նույնիսկ լարված պայմաններում: Կոնտակտի փոփոխիչի շարժիչների քանակը պետք է նախատեսվի լավ կառավարված կոնտակտի փոփոխիչի և օգտագործողի լարման կարգավորման ճշգրտության ստանդարտի լավ կառավարման համար, որը ընդհանուր առմամբ ներառում է յոթ և ինը շարժիչներ:

1.3 Ինտելեկտուալ կոնտրոլեր

Այս սարքը գլխավոր կերպով պատասխանատու է համակարգի կողմից փոխանցվող լարման տվյալների հավաքագրման համար, այդ տվյալները համեմատելով նախատեսված արժեքի հետ, և ապա տալով համապատասխան հրամաններ կոնտրոլելու համար լարված կոնտակտի փոփոխիչը կարգավորելու համար լարման կորուստը: Այս սարքի աշխատանքի սկզբունքը ցուցադրված է նկար 1-ում:

Նկար 1-ում A-ն մուտքային ծայրն է, որը գլխավոր կերպով կապված է էլեկտրաէներգիայի աղյուսակի հետ; a-ն ելքային ծայրն է, որը գլխավոր կերպով կապված է բեռի հետ: Ինտելեկտուալ կոնտրոլերը կարող են հայտնաբերել ելքային ծայրի լարումը և համեմատել այն հղումային լարման հետ: Երբ ելքային ծայրի լարումը շեղվում է հղումային տիրույթից, կոնտրոլերը կատարում են հետաձգված գործողություն: Եթե հետաձգված ժամանակը և գործողության միջակայքը բավարարում են համապատասխան պահանջումներին, կոնտրոլերը կուղարկեն հրաման լարված կոնտակտի փոփոխիչին, որպեսզի կոնտրոլեն շարժիչի պտույտը լարված կոնտակտի փոփոխիչում, որպեսզի կատարեն կոնտակտի փոփոխիչի կապի կետերի միջև փոփոխումը:

Այսպիսով, կարգավորվում է տրանսֆորմատորի լարման հարաբերությունը լարված ավտոմատ լարման կորուստի նպատակով: SVR դիմարկային ավտոմատ լարման կորուստը օգտագործում է երեք մուտք և երեք ելք ռեժիմ, որը համապատասխանում է 10 kV դիմարկային երեք փուլերին և հասնում է նպատակին կոնտակտի փոփոխիչի վոլտային կորուստի սարքի փոփոխումների միջոցով: Այս սարքը չի զբաղեցնում մեծ տարածություն (ընդհանուր առմամբ 10 քառակուսի մետրից փոքր), և դրա տեղադրումը ավելի հարմար և անվտանգ է:

2. SVR դիմարկային ավտոմատ լարման կորուստի հատկությունները

• Տնտեսական և արդյունավետ: Մեկ լարման կորուստի սարքի կոմպլեկտացիայի արժեքը մոտ 500,000 յուան է, որը համեմատաբար ցածր և հասանելի է: Քանի որ սարքը օգտագործում է ավտոմատ տրանսֆորմատորի աշխատանքի սկզբունքը, այն կարող է հասնել ավելի լավ լարման կորուստի արդյունքների, որպեսզի հասնի տնտեսական և արդյունավետ նպատակին:

• Բարձր կարգավորման ճշգրտություն. настоящее время наиболее распространенное оборудование включает семиступенчатые и девятиступенчатые устройства автоматического регулирования напряжения под нагрузкой, а диапазон регулирования напряжения одной ступени может достигать от -4% до 4%, что делает регулирование более точным и эффективным, удобным для регулирования напряжения в различных условиях работы.

• Բարձր կառավարման էլաստիկություն. Քանի որ SVR դիմարկային ավտոմատ լարման կորուստը ընդհանուր առմամբ կապված է դիմարկային շղթայում կողմնային շարունակական ռեժիմով, այն կարող է հեշտությամբ դուրս գրանցվել գործողությունից երբ անհրաժեշտ է, և նրա լարման կորուստի ֆունկցիան կարող է նաև դադարեցվել:

• Ցածր դատարկ կորուստ. Այս սարքը գլխավոր կերպով օգտագործում է ավտոմատ տրանսֆորմատորի կառուցվածքը, որը չի պարունակում մեծ կորուստներ դատարկ պայմաններում: Այն կարող է արդյունավետ կերպով ադապտավել գյուղական շրջանների տարբեր գագաթային էլեկտրաէներգիայի պահանջումներին, հատկապես որոշ ոչ գագաթային պահանջումներին, որպեսզի արդյունավետ կերպով կանգ առնի դատարկ կորուստների խնդիրներին:

• Քանի որ լարման կորուստը ներկայացված է համակարգի գծում հաջորդական կապով, դիմարկան չի կարող աշխատել գերբեռային պայմաններում, որպեսզի դիմարկային էլեկտրաէներգիայի հոսքը գերազանցի սարքի առավելագույն էլեկտրաէներգիան, որը կարող է պատճառել սարքի վնասվելու խնդիր:

3. SVR գծային ավտոմատ լարման կորուստի կիրառումը 10 kV գծերի ցածր լարման կառավարման համար

Այսպիսով, 10 kV գծերում նախատեսված են SVR կանալային ավտոմատ լարվածության կարգավորիչներ։ Որպես օրինակ դիտարկենք AB գիծը, BC գիծը և CD գիծը, որտեղ համանման կանալային լարվածության կարգավորիչների կիրառությունը է վերլուծվում։ Յուրաքանչյուր գիծը շահում է գյուղային էլեկտրաէներգետիկ բեռները։ Ընդհանուր գծի երկարությունը երկար է, գլխավոր գծում շատ են ճյուղային գծերը, և ամբողջ գծի բեռը հավասարաչափ չէ բաշխված։ Հետևյալը վերլուծում է յուրաքանչյուր գծում կանալային ավտոմատ լարվածության կարգավորիչներ ավելացնելուց հետո կատարված փոփոխությունները։

3.1 Կիրառություն AB գծում

10 kV բաշխման էլեկտրաէներգետիկ գծի AB հատվածում գլխավոր գծի երկարությունը 24 կմ է, ընդհանուր գծի երկարությունը 117.01 կմ է, և հաղորդիչի տիպը LGJ-70 է։ Այն գերազանցում է նախատեսված երկարության ստանդարտը, և գլխավոր գծում շատ են ճյուղային գծերը։ Ակտիվ ուժի կոմպենսացիայի առաջ գծի էլեկտրական արդյունավետությունը մոտ է 0.9-ի։ Գծի լարվածության ավտոմատ կարգավորման և էլեկտրաէներգիայի համառոտ բաշխման համար համակարգի գծում նախատեսված է ներկայացնել SVR կանալային ավտոմատ լարվածության կարգավորիչ оборудование.

Երկարաmü գործարկումից 1 տարի հետո սարքի մուտքի կողմի լարվածության համաձայնականության գործակիցը հասնում է 97.85%-ի, իսկ ելքի կողմի լարվածության համաձայնականության գործակիցը հասնում է 100%-ի։ Սարքի կանալային լարվածության կարգավորիչների ավելացման հետևանքով լարվածության որակը կարող է նշանակալիորեն օպտիմիզացվել։ Մի որոշ ամսվա ընթացքում, դիտելով տարբեր հղումները, մուտքի լարվածությունը և ելքի լարվածությունը ունեն իրենց փոփոխությունները։

Վիճակագրական դիագրամից հետևում է, որ AB գծի լարվածությունը առավոտյան 9:00-ին հասնում է նվազագույն արժեքի, որը նշանակում է նորմալ լարվածության 90%-ից պակաս։ Ֆիդերային լարվածության կարգավորիչի գործարկման դեպքում ելքի լարվածությունը դառնում է 10.02 kV, և լարվածության բարձրացման ամպլիտուդը մոտ 19.86% է։ Սարքի ֆիդերային լարվածության կարգավորիչի գործարկման դեպքում լարվածության արժեքը կարող է կառավարվել 10~10.7 kV իդեալական ստանդարտային շրջանում։ Ակտիվ ուժի կոմպենսացիայի հետ այս տարածաշրջանում էլեկտրական արդյունավետությունը հասնում է 0.95-ի, որը կարող է հասնել իդեալական կոմպենսացիայի արդյունքի։ Այնուամենայնիվ, երբ ակտիվ ուժի կոնդենսատորը շարունակական գործարկում է լայն մասշտաբով, լարվածությունը հարաբերականորեն ցածր է, ընդհանուր առմամբ 9 kV-ից պակաս։

3.2 Կիրառություն BC գծում

BC գծի երկարությունը 20.5 կմ է, ընդհանուր գծի երկարությունը 174 կմ է, և օգտագործվող հաղորդիչի տիպը հարաբերականորեն հատուկ է (LGJ-50)։ Գլխավոր գծում շատ են ճյուղային գծերը։ Ակտիվ ուժի կոմպենսացիայի առաջ գծի էլեկտրական արդյունավետությունը մոտ է 0.88-ի, ուստի այս գծում նախատեսված է ներկայացնել SVR կանալային ավտոմատ լարվածության կարգավորիչ։ 1 տարի գործարկումից հետո սարքի մուտքի կողմի լարվածության համաձայնականության գործակիցը մոտ է 100%-ի, իսկ ելքի կողմի լարվածությունը նույնպես լիովին համաձայնական է։

Սարքի կանալային լարվածության կարգավորիչների ավելացման հետևանքով ամբողջ համակարգի լարվածության որակը նշանակալիորեն բարձրացել է։ Չափված լարվածության կորից հետևում է, որ այս գծի լարվածությունը ամենացածր է առավոտյան 20:00~21:00-ին, միայն 8.07 kV, որը նշանակում է նորմալ լարվածության 90%-ից պակաս։ Ֆիդերային լարվածության կարգավորիչի ազդեցության դեպքում ելքի լարվածությունը դառնում է 9.68 kV, և լարվածության բարձրացման ամպլիտուդը 20.07% է, որը հասնում է լարվածության կարգավորման առավելագույն ստանդարտային արժեքի՝ 20%-ի։

3.3 Կիրառություն CD գծում

CD գծի գլխավոր գծի երկարությունը 14 կմ է, ընդհանուր գծի երկարությունը 153.98 կմ է, և հաղորդիչի տիպը հատուկ է (LGJ-70)։ Ակտիվ ուժի կոմպենսացիայի առաջ գծի էլեկտրական արդյունավետությունը հասնում է 0.9-ի, ուստի գծի համար կարող է ներկայացվել SVR ավտոմատ լարվածության կարգավորիչ (մոդել՝ SVR-2000/10-7)։ 1 տարի գործարկումից հետո սարքի մուտքի կողմի լարվածության համաձայնականության գործակիցը մոտ է 100%-ի, իսկ ելքի կողմի լարվածությունը նույնպես շատ ստանդարտ է, հասնում է 99.86%-ի։

Սարքի կանալային լարվածության կարգավորիչների ավելացման հետևանքով լարվածության որակը նշանակալիորեն բարձրացել է, սակայն մուտքի կողմի լարվածությունը մի քիչ ցածր է լիովին 100%-ի ստանդարտը կատարելու համար։ Չափված լարվածության կորից հետևում է, որ այն օրվա ընթացքում կա երկու հաստատուն լարվածության նվազման պահեր՝ 8:00~10:00 և 19:00~21:00։ Նրանց մուտքի լարվածության արժեքները ներկայացնում են 9 kV-ից պակաս։ Այս պահին լարվածությունը 20:00-ին հասնում է նվազագույն արժեքի, միայն 7.77 kV (նորմալ լարվածության 78%-ը)։ Սարքի ֆիդերային լարվածության կարգավորիչի օգտագործումը կարող է առաջացնել լարվածության հավասարակշռություն և կայունություն։

Այնուամենայնիվ, 20:00-ին ելքի լարվածությունը հասնում է 8.82 kV, որը դեռ էլ ցածր լարվածության վիճակում է։ Սարքի լարվածության բարձրացման ամպլիտուդը 12.51% է, հիմնականում հասնում է 15% ստանդարտային արժեքին։ Վերոնշյալ ֆիդերային լարվածության կարգավորիչների իրական գործարկման վիճակի և ազդեցության վերլուծությունից հետևում է, որ նույնիսկ էքստրեմալ արժեքների դեպքում լարվածության բարձրացման ամպլիտուդը կարող է հասնել ստանդարտին, ուստի կարող ենք եզրակացնել, որ ընտրված լարվածության կարգավորիչները կարգավորված են։

4. SVR կանալային ավտոմատ լարվածության կարգավորիչների առավելությունները և առաջարկվող շահույթները

Այս լարվածության կարգավորող սարքում լարվածության ուղղակի կարգավորումը հիմնականում հասնում է եռաֆազային ավտոմատ սեղմողի փոփոխման գործակցության կողմից։ Իրական կիրառության դեպքում այն ցույց է տալիս հետևյալ առավելությունները։

• Լիովին կարող է կատարել ավտոմատ, արդյունավետ և լարվածության կարգավորում բեռնով։

• Սեղմողը ինքնին օգտագործում է աստղային կապված եռաֆազային ավտոմատ սեղմող, որը ունի մեծ տարողություն և հարաբերականորեն փոքր ծավալ, և կարող է հաստատվել երկու սյուների վրա։

• Լարվածության կարգավորման շրջանը ընդհանուր առմամբ -10% և 20% միջև է, որը կարող է բավարարել լարվածության պահանջներին։ Համաձայն առաջին տեսակի տեսական վերլուծության և հաշվարկի, սարքի կանալային ավտոմատ լարվածության կարգավորիչները կարող են ներկայացվել տարբեր հատվածներում գծերի հատուկ հատկությունների և իրական պայմանների համաձայն։ Սարքի ներկայացման հետո լարվածությունը կարող է կայուն կարգավորվել 10.5 kV-ի։

Մի շարք պրակտիկ օրինակներ ապացուցում են, որ ՍՎՌ-ի վահանակային ավտոմատ լարման կարգավորման լրիվ սարքավորումը ունի բարձր ավտոմատացման և ինտելեկտուալ ֆունկցիաների չափազանց, կարող է դինամիկ հետևել մուտքային լարման աճառությանը, այսպիսով ապահովելով սեփական արդյունքի արտածվող լարման համապատասխանաբար կայուն աշխատանքը և արդյունավեր 客服似乎在生成回复时被意外中断了。根据您的要求，我将继续翻译剩下的内容，并确保遵循所有给定的规则：

Մի շարք պրակտիկ օրինակներ ապացուցում են, որ ՍՎՌ-ի վահանակային ավտոմատ լարման կարգավորման լրիվ սարքավորումը ունի բարձր ավտոմատացման և ինտելեկտուալ ֆունկցիաների չափազանց, կարող է դինամիկ հետևել մուտքային լարման աճառությանը, այսպիսով ապահովելով սեփական արդյունքի արտածվող լարման համապատասխանաբար կայուն աշխատանքը և արդյունավեր ներկայացնելով ցածր լարման խնդիրը: ՍՎՌ լարման կարգավորման սարքավորումը լրացնելու հետևյալու ցածր լարման գծում, նոր սեբստացիա կառուցելու համեմատ, հաղորդականների փոխարինումը արդյունավեր կարող է կառավարել ներդրումները, այսպիսով արդյունավեր կարգավորելով գծի լարումը և նաև պատ答应继续完成翻译工作，以下是完整的亚美尼亚语翻译结果：

Մի շարք պրակտիկ օրինակներ ապացուցում են, որ ՍՎՌ-ի վահանակային ավտոմատ լարման կարգավորման լրիվ սարքավորումը ունի բարձր ավտոմատացման և ինտելեկտուալ ֆունկցիաների չափազանց, կարող է դինամիկ հետևել մուտքային լարման աճառությանը, այսպիսով ապահովելով սեփական արդյունքի արտածվող լարման համապատասխանաբար կայուն աշխատանքը և արդյունավեր ներկայացնելով ցածր լարման խնդիրը: ՍՎՌ լարման կարգավորման սարքավորումը լրացնելու հետևյալու ցածր լարման գծում, նոր սեբստացիա կառուցելու համեմատ, հաղորդականների փոխարինումը արդյունավեր կարող է կառավարել ներդրումները, այսպիսով արդյունավեր կարգավորելով գծի լարումը և նաև պատկանելով համապատասխան պետական դեպարտամենտներին, այսպիսով բերելով ավելի լավ սոցիալական և տնտեսական արդյունքներ:

Երբ գծի բեռը հաստատուն է, գծի լարման մեծացման միջոցով արդյունավեր կարող է կառավարվել գծի հոսանքը, այսպիսով հսկիչ կարգավորելով գծի կորուստը, բարելավելով էլեկտրաէներգիայի փոխանցման էֆեկտիվությունը և վերջապես հասնելով էներգիայի ավարտի և կորուստի նվազման նպատակին: ՍՎՌ լարման կարգավորիչը նոր սեբստացիա կառուցելու համեմատ, հաղորդականների թարմացման միջոցով արդյունավեր կարող է կառավարել ներդրումների օգտագործումը, այնպես որ ամբողջ համակարգի գծի լարումը մեծանա, որը համապատասխանում է պետական արդյունաբերության կանոններին, հասնում է իդեալական տնտեսական արդյունքներին և նաև բերում է որոշ սոցիալական արդյունքներ: Երբ գծի բեռը հաստատուն է, գծի լարման մեծացման միջոցով արդյունավեր կարող է կառավարվել գծի հոսանքը, այսպիսով մի չափով կառավարելով գծի կորուստը, հասնելով էներգիայի ավարտի և կորուստի նվազման նպատակին, պահպանելով էլեկտրաէներգիայի առաքող ընկերության տնտեսական արդյունքները և արդյունավեր սպասարկելով դրա տնտեսական կորուստը, այսպիսով բարելավելով ամբողջ տնտեսական արդյունքը:

5.Ամփոփում

Ներքին բեռի զարգացման տարածքներում, քիչ էլեկտրաէներգետիկ կառույցներով, մեծ էլեկտրաէներգիայի համար շառավիղով, անհատույթ գծի կորուստով, ծանր բեռով և առանց ապագա 35 կՎ սեբստացիայի պլանավորումը, առանձնահատուկ հարմար է ՍՎՌ-ի վահանակային ավտոմատ լարման կարգավորման սարքավորումը լրացնել համակարգի աշխատանքի հարցերը կառավարելու համար: Սա ոչ միայն արդյունավեր կարող է կառավարել լարման որակի հարցը, այլև նվազեցնել գծի կորուստը, այսպիսով ստանալով իդեալական տնտեսական և սոցիալական արդյունքներ: Սարքավորումը կիրառելու հետևյալու նաև արդյունավեր կարող է կառավարել ծախսերը, բարելավել էլեկտրաէներգետիկ համակարգի աշխատանքի էֆեկտիվությունը և ստեղծել իդեալական սոցիալական արդյունքներ: