110 kV ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నైతిక పాయింట్ లైట్నింగ్ ఓవర్వోల్టేజ్: ATP సిములేషన్ & ప్రొటెక్షన్ సొల్యూషన్లు

అనేక పరిశోధనలు లైట్నింగ్ స్వార్థం వాతావరణంలో ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ నిష్పక్ష బిందువుల యొక్క ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ విశ్లేషణ గురించి ఉన్నాయి. కానీ, లైట్నింగ్ తరంగాల సంక్లిష్టత మరియు ఎత్తుక కారణంగా, ఖచ్చితమైన సైదంతిక వివరణ అందుబాటులో లేదు. ఇంజనీరింగ్ ప్రాక్టీస్లో, ప్రతిరక్షణ మెయసుర్సులు సాధారణంగా పవర్ సిస్టమ్ కోడ్స్ ద్వారా ఉపయోగించే యోగ్యమైన లైట్నింగ్ ప్రతిరక్షణ పరికరాలను ఎంచుకుని నిర్ణయించబడతాయి, మరియు ప్రసాదాన్ని వ్యవహరించడానికి ప్రచురిత పత్రాలు ఉన్నాయి.

ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్లు లేదా సబ్‌స్టేషన్లు లైట్నింగ్ ఆఘాతాలకు ఆలస్యంగా ఉంటాయి. లైట్నింగ్ స్వార్థాలు ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ల వద్ద ప్రవహించి సబ్‌స్టేషన్లోకి లేదా సరళంగా సబ్‌స్టేషన్ పరికరాల్లోకి ఆఘాతం చేసుకోవచ్చు, ఇది ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నిష్పక్ష బిందువుల యొక్క ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ని ప్రవర్తించుతుంది, ఇది నిష్పక్ష-బిందువు విద్యుత్ ప్రతిరక్షణకు ఒక భయంగా ఉంటుంది. కాబట్టి, లైట్నింగ్ వాతావరణంలో నిష్పక్ష బిందువు ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ విశేషాలను అధ్యయనం చేసి, ప్రతిరక్షణ పరికరాల వోల్టేజ్-పరిమితీకరణ ప్రభావాన్ని మూల్యాంకనం చేయడం ప్రాయోజిక అర్థం కలిగియుంటుంది [1]. ఈ పేపర్ IEE-Business యొక్క Alternative Transients Program (ATP) అనేది Electromagnetic Transients Program (EMTP) యొక్క అత్యధికంగా ఉపయోగించే వెర్షన్, ఒక నిర్దిష్ట 110 kV సబ్‌స్టేషన్ యొక్క కన్ఫిగరేషన్ పై ఆధారపడి ఒక సిమ్యులేషన్ అధ్యయనాన్ని అందిస్తుంది. లైట్నింగ్ ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ సిద్ధాంతం మరియు 110 kV ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నిష్పక్ష బిందువుల యొక్క ఇన్స్యులేషన్ విశేషాలను కలిపి, వివిధ లైట్నింగ్ తరంగాల వాతావరణంలో నిష్పక్ష బిందువు ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ ను సిమ్యులేట్ చేస్తుంది. సిమ్యులేషన్ ఫలితాలను తులనాత్మకంగా విశ్లేషించి, నిష్పక్ష బిందువు ఆవర్ట్ వోల్టేజ్ని తగ్గించడానికి మెయసుర్సులను ప్రస్తావిస్తుంది.

1. సైదంతిక విశ్లేషణ

1.1 ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ల వద్ద లైట్నింగ్ ఆఘాతం

ఓవర్‌హెడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ లైట్నింగ్ ఆఘాతం చేసుకున్నప్పుడు, ఒక ట్రావెలింగ్ వేవ్ కండక్టర్ వద్ద ప్రవహిస్తుంది [1]. సబ్‌స్టేషన్లో, అనేక చిన్న కనెక్షన్ లైన్లు (ఉదాహరణకు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు బస్‌బార్లోకి లేదా సర్జ్ ఆర్రెస్టర్లోకి కనెక్ట్ అవుతాయి) అత్యంత చిన్న కాలంలో లైట్నింగ్ ఇమ్ప్యుల్స్ వద్ద ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ల వంటివిగా పని చేసుకుంటాయి. ఈ లైన్లు వేగంగా వేవ్ ప్రవాహనం, ప్రతిబింబం, మరియు రిఫ్రాక్షన్ ప్రక్రియలను ప్రదర్శిస్తాయి, ఇవి చాలా ఎక్కువ పీక్ వెలువలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి పరికరాలను నశ్వరం చేయవచ్చు.

1.2 లైట్నింగ్ స్వార్థం వాతావరణంలో Y-కనెక్ట్ చేయబడిన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వైండింగ్ల పారామెటర్ల విశ్లేషణ

మూడు-ఫేజీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వైండింగ్లు సాధారణంగా Y, Yo, లేదా Δ కన్ఫిగరేషన్లలో కనెక్ట్ చేయబడతాయి. పనిచేయడం ద్వారా, లైట్నింగ్ స్వార్థాలు ఒక లేదా రెండు లేదా మూడు ఫేజీల వద్ద ప్రవేశించవచ్చు [1]. ఈ పేపర్ Y-కనెక్ట్ చేయబడిన వైండింగ్లను కేంద్రంగా ప్రతిపాదిస్తుంది, కేవలం ఈ కన్ఫిగరేషన్లు అనుసంధానం చేయబడిన నిష్పక్ష బిందువు ఉంటుంది. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ Yo లో కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు మరియు ఫేజీల మధ్య మ్యూచువల్ కాప్లింగ్ చూపించబడని ఉంటే, ఒక లేదా రెండు లేదా మూడు ఫేజీల వద్ద ఆఘాతం చేయబడినప్పుడు, వ్యవస్థను మూడు స్వతంత్ర వైండింగ్లతో గ్రౌండ్ చేయబడిన టర్మినల్లతో విశ్లేషించవచ్చు.

2. 110 kV ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నిష్పక్ష బిందువుల యొక్క ఇన్స్యులేషన్ పరిస్థితి

110 kV ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నిష్పక్ష బిందువులు గ్రేడెడ్ ఇన్స్యులేషన్ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి 35 kV, 44 kV, లేదా 60 kV లెవల్లలో విభజించబడతాయి. ప్రస్తుతం, నిర్మాతలు ముఖ్యంగా 60 kV నిష్పక్ష బిందువు ఇన్స్యులేషన్ ఉన్న ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లను ఉత్పత్తి చేస్తున్నారు. విభిన్న ఇన్స్యులేషన్ లెవల్లు వివిధ డైయెలెక్ట్రిక్ సహన సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంటాయి, ఈ విషయం టేబుల్ 1 లో చూపించబడింది. వాస్తవ పరిస్థితులను, ఇన్స్యులేషన్ వయస్కత మరియు పవర్-ఫ్రీక్వెన్సీ వోల్టేజ్ యొక్క భద్రతా మార్జిన్లను బట్టి, కరెక్షన్ ఫ్యాక్టర్లను ఉపయోగిస్తారు. లైట్నింగ్ ఇమ్ప్యుల్స్ సహన మార్జిన్ ఫ్యాక్టర్ 0.6 మరియు పవర్-ఫ్రీక్వెన్సీ సహన మార్జిన్ ఫ్యాక్టర్ 0.85 అందుకున్నారు [1], ఇది టేబుల్ 1 లో ప్రస్తావించిన ఱిఫరెన్స్ సహన విలువలను నిర్ణయిస్తుంది.

టేబుల్ 1 నిష్పక్ష బిందువుల యొక్క ఇన్స్యులేషన్ సహన లెవల్లు / ఱిఫరెన్స్ సహన విలువలు

3. సిమ్యులేషన్ మరియు కాలకులేషన్

110 kV ఉపస్టేషన్‌లో రెండు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు (Y/Δ) సహాయంతో సహ-ప్రచాలనలో ఉన్నాయి, రెండు 110 kV వచ్చే లైన్లు, మరియు నాలుగు 35 kV వెళ్ళే లైన్లు. ఒక్కొక్క లైన్ డయాగ్రామ్‌ని ఫిగర్ 1 లో చూడవచ్చు. ఏకాంక గ్రౌండింగ్ దోషాలను మరియు సంప్రదారణ విఘటనను భాగంగా చేయడానికి, సాధారణంగా ఒక మాత్రమైన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క నైతిక పాయింట్ గ్రౌండ్ అవుతుంది, మరొకటి అనగ్రౌండ్ ఉంటుంది. లైట్నింగ్ స్వెల్ పరిస్థితుల క్రింద, అనగ్రౌండ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క నైతిక పాయింట్‌లో చాలా ఎక్కువ ఓవర్వాల్టేజ్ ప్రభవించవచ్చు, దాని ఇన్స్యులేషన్‌ను ముఖ్య ప్రభావం చూపవచ్చు. ఈ క్రింది విభాగాల్లో ATP ప్రోగ్రామ్ ఉపయోగించి వివిధ పరిస్థితుల క్రింద సిమ్యులేషన్ విశ్లేషణలను ప్రస్తావిస్తున్నారు.

ఫిగర్ 1 110 kV ఉపస్టేషన్ యొక్క ఒక్కొక్క లైన్ డయాగ్రామ్

3.1 ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ల నుండి ఉపస్టేషన్‌లోకి ప్రచలించే లైట్నింగ్ స్వెల్

3.1.1 లైట్నింగ్ తరంగాల పారామీటర్ల ఎంపిక

ఉపస్టేషన్‌లో ఓవర్వాల్టేజ్ ప్రభవించే ప్రధాన కారణం ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ల నుండి ప్రచలించే లైట్నింగ్ స్వెల్. లైన్‌లో గరిష్ఠ వోల్టేజ్ అంతరం లైన్ ఇన్స్యులేటర్ స్ట్రింగ్ యొక్క U50% టాలరేన్స్ లెవల్‌ను దశలం చేయకూడదు; అన్నివి స్వెల్ ఉపస్టేషన్‌లో ప్రవేశించడం ముందు లైన్‌లో ఫ్లాషోవర్ జరిగేది. చేరువు లైన్‌ల మొదటి 1–2 కిమీ ప్రామాణికంగా నేల ప్రత్యక్ష లైట్నింగ్ ఆపాదన నుండి సంరక్షించబడుతుంది, కాబట్టి ఉపస్టేషన్‌లోకి ప్రవేశించే లైట్నింగ్ తరంగాలు ప్రధానంగా ఈ సంరక్షిత విభాగం బయట ఉండే ఆపాదనల నుండి ఉంటాయ. ఉపస్టేషన్ బయట ఉన్న లైట్నింగ్ ఆపాదనల కోసం, ≤220 kV లైన్ల ద్వారా ఉపస్టేషన్‌లోకి ప్రవేశించే లైట్నింగ్ కరెంట్ మాగ్నిట్యూడ్ సాధారణంగా ≤5 kA, 330–500 kV లైన్ల కోసం ≤10 kA, మరియు వ్యత్యాసం చాలా తగ్గించబడుతుంది [15,17]. ఈ పరిస్థితుల ఆధారంగా, లైట్నింగ్ తరంగాన్ని ఒక సాధారణ డబ్ల్ ఎక్స్‌పోనెంషియల్ ఫంక్షన్‌ని ఉపయోగించి మోడల్ చేయబడుతుంది:
u(t) = k(e⁻ᵃᵗ - e⁻ᵇᵗ),
ఇక్కడ a మరియు b ఋణాత్మక స్థిరాంకాలు, మరియు k, a, b స్వెల్ అంతరం, ముందు సమయం, మరియు తూర్పు సమయం ద్వారా నిర్ధారించబడతాయి. ఇక్కడ 5 kA పీక్ కరెంట్ మరియు స్టాండర్డ్ 20/50 μs ఎక్స్‌పోనెంషియల్ తరంగాలను ఉపయోగించబడుతుంది.

3.1.2 ఉపస్టేషన్ పరికరాల పారామీటర్ల సెట్టింగ్‌లు

లైట్నింగ్ స్వెల్‌లు చాలా ఎక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ హార్మోనిక్లను కలిగి ఉంటాయ్; కాబట్టి, ఉపస్టేషన్ లైన్ పారామీటర్లను విస్తరిత పారామీటర్లని మోడల్ చేయబడతాయి. ఉపస్టేషన్‌లో స్విచ్‌లు, సర్క్యుట్ బ్రేకర్లు, కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు (CTs), మరియు వోల్టేజ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు (VTs) సమానంగా సమాంతర క్షమతలతో ప్రతినిధ్యం చేయబడతాయి. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సమానంగా ఇన్‌పుట్ క్షమత Cₜ = kS⁰·⁵, ఇక్కడ S మూడు ప్రశస్తుల ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ క్షమత. ≤220 kV వోల్టేజ్ లెవల్స్ కోసం, n=3, 110 kV ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కోసం, k=540. బస్ బార్ సర్గ్ ఆర్రెస్టర్ YH1OWx-108/290 మరియు నైతిక పాయింట్ సర్గ్ ఆర్రెస్టర్ YH1.5W-72/186 ఎంచుకోబడుతుంది.

3.1.3 కాలకులేషన్ మరియు విశ్లేషణ

నైతిక పాయింట్‌లో జనరేట్ చేయబడే ఓవర్వాల్టేజ్ దాని యొక్క లోకల్ గ్రౌండింగ్ లేదా అనగ్రౌండ్ పరంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. సిమ్యులేషన్‌లు మూడు పరిస్థితుల కోసం చేయబడుతున్నాయ్: ఒక సర్క్యుట్ ఒక ప్రశస్తు స్వెల్, ఒక సర్క్యుట్ రెండు ప్రశస్తు స్వెల్, మరియు రెండు సర్క్యుట్లు ఒక ప్రశస్తు స్వెల్, నైతిక పాయింట్ సర్గ్ ఆర్రెస్టర్ ఉన్నారో లేదో దృష్టిలో పెట్టుతున్నారు. ఫలితాలు టేబుల్ 2 లో చూపబడుతున్నాయి.

టేబుల్ 2 లోకల్ గ్రౌండ్ / అనగ్రౌండ్ నైతిక పరంగా పీక్ ఓవర్వాల్టేజ్

3.1.4 ఫలిత విశ్లేషణ

టేబుల్ 2 నుండి, ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ నైట్రల్ స్థానికంగా గ్రౌండ్ చేయబడిన వ్యవస్థలో, బస్‌బార్ సర్జ్ అరీస్టర్ ఎఫెక్టివ్ గా ఓవర్వోల్టేజ్ పరిమితం చేస్తుంది, కాబట్టి గ్రౌండ్ చేయబడని ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ నైట్రల్ పాయింట్‌లో ఉన్న ఎత్తైన ఓవర్వోల్టేజ్ ఉండదు, మరియు నైట్రల్-పాయింట్ అరీస్టర్ సాధారణంగా పని చేయదు. నైట్రల్ పాయింట్ స్థానికంగా గ్రౌండ్ చేయబడని వ్యవస్థలో, నైట్రల్-పాయింట్ ఓవర్వోల్టేజ్ చాలా ఎత్తున ఉంటుంది. సర్జ్ అరీస్టర్ లేని దశలో, ఇది ఇంస్యులేషన్‌కు (సురక్షణ మార్జిన్ తీసుకుంటే, 110 kV ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్‌కు 195 kV) ప్రచుర ఆపత్తిని తీర్చుతుంది. నైట్రల్-పాయింట్ సర్జ్ అరీస్టర్ ని స్థాపించడం ద్వారా పీక్ ఓవర్వోల్టేజ్‌ను చాలావరకు తగ్గించవచ్చు. కాబట్టి, లైన్ల నుండి ప్రభావం చేరువ రైన్ సర్జ్‌లు నైట్రల్ పాయింట్‌లో సర్జ్ అరీస్టర్ ఉన్నచో ఇంస్యులేషన్‌కు ఆపత్తి చేయదు.

3.2 సబ్ స్టేషన్‌పై స్థానిక లైన్ సర్జ్

సబ్ స్టేషన్‌లు సాధారణంగా సమగ్ర లైన్ సర్జ్ ప్రతిరోధ కలిగి ఉంటాయి, కానీ లైన్ సర్జ్ యొక్క సంక్లిష్టత మరియు అనియంత్రితత్వం వల్ల, స్థానిక లైన్ సర్జ్ లు [2] చాలా దుర్లభంగా ఉంటాయి, కానీ వాటి జరిగితే పరికరాలకు నష్టం చేయవచ్చు. కాబట్టి, స్థానిక లైన్ సర్జ్‌ల ద్వారా నైట్రల్ పాయింట్‌లో జరిగే ఓవర్వోల్టేజ్ మరియు సంబంధిత ప్రతిరక్షణ ఉపాయాల విశ్లేషణకు అవసరం ఉంది.

3.2.1 లైన్ సర్జ్ మరియు సబ్ స్టేషన్ పారమీటర్ల ఎంపిక

సబ్ స్టేషన్ పారమీటర్లు ముందు నిర్వచించబడినట్లుగా ఉంటాయి. సాధారణ లైన్ సర్జ్ పారమీటర్లు (1.2/50 μs) ఉపయోగించి 50, 100, 200, మరియు 250 kA విలువలతో లెక్కలు చేయబడతాయి. లైన్ సర్జ్ చానల్ వేవ్ ఇమ్పీడెన్స్ 400 Ω గా తీసుకుంటారు.

3.2.2 లెక్కలు మరియు విశ్లేషణ

ఒక ఫేజ్ బస్‌బార్‌పై (రెండు ఫేజ్‌ల స్థానిక లైన్ సర్జ్ లు దుర్లభం) స్థానిక గ్రౌండ్ మరియు గ్రౌండ్ చేయబడని నైట్రల్ పాయింట్ స్థితులలో స్థానిక లైన్ సర్జ్ యొక్క ఫలితాలు టేబుల్ 3 లో చూపబడ్డాయి (I మరియు II వినియోగం లేని మరియు నైట్రల్-పాయింట్ సర్జ్ అరీస్టర్ ఉన్న స్థితులను సూచిస్తుంది).

టేబుల్ 3 స్థానిక గ్రౌండ్ / గ్రౌండ్ చేయబడని నైట్రల్ పాయింట్ స్థితులలో పీక్ ఓవర్వోల్టేజ్ (స్థానిక లైన్ సర్జ్)

3.2.3 ఫలిత విశ్లేషణ

టేబుల్ 3 లో చూపినట్లు, అమెరక్షణ కరంట్ ప్రవాహం పెరిగినంత గాని, నిధారణ బిందువులో ఉపశిఖర అతిప్రవాహం ఎక్కువగా పెరుగుతుంది, మరియు ఒట్టపడి ఎక్కువగా ప్రకటిస్తాయి. అతిప్రవాహ రోధకం ఉన్నాల్సినా, రోధకం మీద ఉంటున్న అవశేష వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది. స్థానికంగా భూమితో కనెక్ట్ చేయబడని నైతికాలు ఉన్న ఉప-స్టేషన్లలో, అమెరక్షణ కారణంగా నిధారణ బిందువులో ఉపశిఖర అతిప్రవాహం వ్యతిరేకంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అతిప్రవాహ రోధకం ఉన్నాల్సినా, అతిప్రవాహం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, 250 kA క్రింది తొలిసారి అమెరక్షణ నిధారణ బిందువులో 224.1 kV అతిప్రవాహం ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, నిధారణ బిందువు రోధకం పనిచేసినా, ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ నష్టం చేయబడవచ్చు.

3.2.4 మెమ్రారి చర్యల చర్చ

(1) ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ టర్మినల్‌లో అతిప్రవాహ రోధకం స్థాపించండి (ఉదాహరణకు, భూమితో కనెక్ట్ చేయబడని ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లకు YH10Wx-108/290 చేరాలి) అమెరక్షణ అతిప్రవాహాన్ని మితుకోవడానికి.
(2) నిధారణ బిందువు అతిప్రవాహ రోధకం యొక్క డిస్చార్జ్ ప్రవాహ క్షమతను పెంచండి. ప్రస్తుతం ఉన్న రోధకం 186 kV అవశేష వోల్టేజ్‌లో 1.5 kA డిస్చార్జ్ క్షమత ఉంది. దీనిని 15 kA వరకు పెంచడం ప్రస్తావించబడింది.

స్థానికంగా భూమితో కనెక్ట్ చేయబడని నైతిక వ్యవస్థలో బస్‌బార్‌పై అమెరక్షణ క్రింది తొలిసారి పునరావృత సమీకరణాలు చేయబడ్డాయి, ఫలితాలు టేబుల్ 4 లో చూపబడ్డాయి.

టేబుల్ 4 అతిప్రవాహ రోధకం ఉన్నప్పుడు ఉపశిఖర నిధారణ బిందువు అతిప్రవాహం (మెమ్రారి చర్యలు)

పట్టికలు 3 మరియు 4ని పోల్చగా, ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ టర్మినల్‌లో అరెస్టర్ ని స్థాపించడం నైతిక పాయింట్ లైట్నింగ్ ఓవర్వోల్టేజ్ని తగ్గించడంలో దక్షమంగా ఉంది. కానీ, అరెస్టర్ యొక్క డిస్చార్జ్ క్షమతను పెంచడం ఓవర్వోల్టేజ్ నిరోధనను ముఖ్యంగా మెచ్చుకోబడుతుంది. కాబట్టి, ఈ విధానం శుభేచ్చంగా ఉంది. సర్జ్ అరెస్టర్ నిర్మాతలను డిస్చార్జ్ కరెంట్ క్షమతను మెచ్చడానికి ప్రయత్నించడం సూచించబడుతుంది.

4. నివేదిక

a) బస్‌బార్ మరియు ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ నైతిక పాయింట్‌లలో సర్జ్ అరెస్టర్లను స్థాపించడం ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ల నుండి ప్రసరించే లైట్నింగ్ సర్జ్‌ల కారణంగా ఉండే నైతిక పాయింట్ ఓవర్వోల్టేజ్ని నిరోధించడంలో దక్షమంగా ఉంది.
b) ఒక ఉపస్థానం నైపుణ్యంగా లైట్నింగ్ అమ్ముకోనించేందున, గ్రౌండ్ కానీ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ నైతిక పాయింట్‌లో ఉన్నత ఓవర్వోల్టేజ్ ఏర్పడవచ్చు. ఈ ప్రభావం ఆంశికంగా గ్రౌండ్ కానీ వ్యవస్థలలో ఎక్కువగా ఉంటుంది, మరియు ప్రస్తుతం ఉన్న ఓవర్వోల్టేజ్ ప్రతిరక్షణ ప్రణాళికల దృష్ట్యా, నైతిక పాయింట్ ఇన్స్యులేషన్ అయితే కూడా నష్టపోవచ్చు.
c) ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ టర్మినల్‌లో సర్జ్ అరెస్టర్ ని స్థాపించడం నైతిక పాయింట్ ఓవర్వోల్టేజ్ని నిరోధించడంలో చాలా ప్రభావం లేదు; నైతిక పాయింట్ సర్జ్ అరెస్టర్ యొక్క డిస్చార్జ్ కరెంట్ క్షమతను పెంచడం ఓవర్వోల్టేజ్ నిరోధన కోసం దక్షమంగా ఉంది.