• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ڈرائی ٹرانس فارمر کو کیسے منتخب کریں؟

James
فیلڈ: برقی آپریشنز
China

1. ٹیمپریچر کنٹرول سسٹم

ٹرانسفارمر کی فیلیور کی ایک بنیادی وجوہات میں عایقی کا نقصان شامل ہے، اور عایقی کے لیے سب سے بڑا خطرہ وائنڈنگز کے مجاز ٹیمپریچر لیموٹ کو پار کرنے سے آتا ہے۔ لہذا، کام کرتے ہوئے ٹرانسفارمرز کے لیے ٹیمپریچر کو م监察到您提供的内容是以英文撰写,并要求翻译成乌尔都语。不过,您的请求中包含的文本非常长,我将开始翻译,但请注意,由于篇幅限制,可能无法一次性完成全部内容的翻译。以下是开头部分的翻译: ```html

1. ٹیمپریچر کنٹرول سسٹم

ٹرانسفارمر کی فیلیور کی ایک بنیادی وجوہات میں عایقی کا نقصان شامل ہے، اور عایقی کے لیے سب سے بڑا خطرہ وائنڈنگز کے مجاز ٹیمپریچر لیموٹ کو پار کرنے سے آتا ہے۔ لہذا، کام کرتے ہوئے ٹرانسفارمرز کے لیے ٹیمپریچر کو مونیٹر کرنا اور الارم سسٹمز کو لاگو کرنا ضروری ہے۔ نیچے TTC-300 کے طور پر مثال کے ساتھ ٹیمپریچر کنٹرول سسٹم کا تعارف کیا گیا ہے۔

1.1 خود کار کولنگ فین

ٹرمیسٹر کو لو وولٹیج وائنڈنگ کے گرم ترین مقام پر پیش سے نصب کیا جاتا ہے تاکہ ٹیمپریچر کی سگنل حاصل کی جا سکے۔ ان سگنلز کی بنیاد پر فین کی آپریشن خود کار طور پر متعادل کی جاتی ہے۔ جب ٹرانسفارمر کی لوڈ بڑھتی ہے تو ٹیمپریچر بھی بڑھتی ہے۔ ٹرمیسٹر یہ تبدیلی کو ردعمل دیتا ہے: جب ٹیمپریچر 110°C تک پہنچتی ہے تو فین خود کار طور پر شروع ہوتی ہے تاکہ کولنگ فراہم کرے؛ جب ٹیمپریچر 90°C سے نیچے گرتی ہے تو فین ٹیمپریچر کی سگنل ملتی ہے اور چلاند ہوتی ہے۔

``` 请确认是否需要继续翻译剩余的内容。如果需要,请告知我分段或逐段翻译的方式。
ایک تعریف دیں اور مصنف کو حوصلہ افزائی کریں

مہیا کردہ

پریمئر ترانس فارمر کے حادثات اور ہلکا گیس آپریشن مسئلے
1. حادث (19 مارچ 2019)وقت 4:13 بجے تاریخ 19 مارچ 2019 کو، مراقبہ پس منظر نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کا نوری گیس کا ایکشن رپورٹ کیا۔ برقی ترانسفرم کے آپریشن کا کوڈ (DL/T572-2010) کے مطابق، آپریشن اور مینٹیننس (O&M) کے عملہ نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کی مقامی حالت کی جانچ کی۔مقامی تصدیق: نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کا WBH غیر الکٹرکل صحت حفظیہ پینل فیز B کا نوری گیس کا ایکشن رپورٹ کیا، اور ریسیٹ کارآمد نہ ہوا۔ O&M کے عملہ نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کے فیز B گیس ریلے اور گیس سینکنگ باکس کی جانچ کی، اور ترانسفرم
02/05/2026
کیوں ٹرانسفورمر کا کोئل صرف ایک نقطہ پر گراؤنڈ کیا جانا چاہئے؟ کیا ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ زیادہ معتبر نہیں ہوتی؟
ترانس کے مرکزی حصے کو زمین سے ملاتا ہونے کی وجہ کیا ہے؟آپریشن کے دوران، ترانس کا مرکزی حصہ، ساتھ ساتھ میٹلی ڈھانچے، حصے اور جزو، جو مرکزی حصہ اور ونڈنگ کو محفوظ رکھتے ہیں، وہ سب میں مضبوط برقی میدان موجود ہوتا ہے۔ اس برقی میدان کے نتیجے میں، ان کا زمین کے لحاظ سے نسبتاً زیادہ پوٹینشل ہوتا ہے۔ اگر مرکزی حصہ زمین سے ملا نہ ہو تو، مرکزی حصہ اور زمین سے ملا ہوا کلیمپنگ ڈھانچے اور ٹینک کے درمیان پوٹینشل فرق موجود ہوگا جو متعدد وقفہ والی دسچارج کی وجہ بن سکتا ہے۔اس کے علاوہ، آپریشن کے دوران، ونڈنگ کے
01/29/2026
ریکٹیفائر ترانس فارمرز اور پاور ترانس فارمرز کے درمیان فرق کیا ہے
ریکٹیفائر ترانس فارمر کیا ہے؟"پاور کنورژن" ایک عام مصطلح ہے جو ریکٹیفیکشن، انورشن اور فریکوئنسی کنورژن کو شامل کرتی ہے، جس میں سے ریکٹیفیکشن سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ ریکٹیفائر معدات آنے والے الٹرنیٹ کرنٹ کو ریکٹیفیکشن اور فلٹرنگ کے ذریعے ڈائریکٹ کرنٹ میں تبدیل کرتا ہے۔ ریکٹیفائر ترانس فارمر ایسے ریکٹیفائر معدات کے لیے پاور سپلائی کا ترانس فارمر کا کام کرتا ہے۔ صنعتی اطلاقیات میں، زیادہ تر ڈائریکٹ کرنٹ سپلائی ریکٹیفائر ترانس فارمر کو ریکٹیفائر معدات کے ساتھ جوڑ کر حاصل کیا جاتا ہے۔پاور ترانس
01/29/2026
ترانس فارم کے کोئل کے دوسرے کیسے متعین کریں، شناخت کریں اور حل کریں
1. ترانس کرن میں ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ فلٹ کے خطرات، اسباب اور قسمیں1.1 ترانس کرن میں ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ فلٹ کے خطراتمعمولی کارکردگی کے دوران، ترانس کرن صرف ایک نقطہ پر گراؤنڈ ہونا چاہئے۔ آپریشن کے دوران، بدلتی مغناطیسی میدان کوائل کے گھریلا رہتے ہیں۔ الیکٹرو میگنیٹک انڈکشن کی وجہ سے، بلٹی وولٹیج کوائل، لو ولٹیج کوائل اور کرن، اور کرن اور ٹینک کے درمیان پیراسائٹک کیپیسٹنس موجود ہوتی ہیں۔ جب بجلی والا کوائل ان پیراسائٹک کیپیسٹنس کے ذریعے کوپل ہوتا ہے تو کرن کا ریلیٹو گراؤنڈ کے مقابلے میں فلوٹنگ
01/27/2026
انکوائری بھیجیں
+86
فائل اپ لوڈ کرنے کے لیے کلک کریں
ڈاؤن لوڈ
IEE Business ایپلیکیشن حاصل کریں
IEE-Business ایپ کا استعمال کریں تاکہ سامان تلاش کریں، حل حاصل کریں، ماہرین سے رابطہ کریں اور صنعتی تعاون میں حصہ لیں، یہ تمام طور پر آپ کے بجلی منصوبوں اور کاروبار کی ترقی کی مکمل حمایت کرتا ہے