উচ্চ ভোল্টেজ SF6 সার্কিট ব্রেকারের শক্তি সঞ্চয় ত্রুটি কারণে বন্ধ কয়লের দগ্ধ হওয়ার বিশ্লেষণ এবং উন্নতি

উচ্চ-ভোল্টেজ SF₆ সার্কিট ব্রেকারগুলি তিন-ফেজ AC 50Hz আউটডোর উচ্চ-ভোল্টেজ ইলেকট্রিক্যাল সরঞ্জাম। এগুলি একটি স্ব-শক্তি ধ্বংস কক্ষ স্ট্রাকচার গ্রহণ করে এবং স্প্রিং অপারেটিং মেকানিজম সহ পরিচালিত হয়। এই সার্কিট ব্রেকারগুলি সহজ স্ট্রাকচার, সুবিধাজনক অপারেশন এবং উচ্চ নিরাপত্তা ও নির্ভরযোগ্যতার ফলে প্রচুর ব্যবহৃত হয় ট্রান্সমিশন এবং ডিস্ট্রিবিউশন লাইনের নিয়ন্ত্রণ এবং প্রোটেকশনের জন্য এবং এছাড়াও টাই-টাইপ সার্কিট ব্রেকার হিসাবে ব্যবহৃত হতে পারে।

একটি নির্দিষ্ট সাবস্টেশনের 110kV সিস্টেম এই ধরনের সার্কিট ব্রেকার ব্যবহার করে। তবে, চলাচলের বছর বাড়ার সাথে সাথে সেকেন্ডারি সার্কিটের অসম্পূর্ণতা ধীরে ধীরে প্রকাশ পায়। বিশেষত, শক্তি-সঞ্চয় সার্কিটের সমস্যার কারণে বন্ধ করার কয়েল পুড়ে যাওয়ার ঘটনা প্রায়শই ঘটে। এই নিবন্ধটি এই ধরনের সার্কিট ব্রেকারের চলাচলের সময় ঘটা একটি বিশেষ সমস্যার উদাহরণ নিয়ে বিশ্লেষণ করে এবং সংশ্লিষ্ট উন্নয়ন পদক্ষেপ প্রস্তাব করে।

1 ফলাফল

একটি 220kV সাবস্টেশনের 110kV SF₆ সার্কিট ব্রেকার স্প্রিং অপারেটিং মেকানিজম ব্যবহার করে শক্তি সঞ্চয় করে। যখন সার্কিট ব্রেকার খোলা অবস্থায় থাকে এবং বন্ধ করার ইলেকট্রিক্যাল সার্কিট স্বাভাবিক থাকে, অপারেটিং কর্মীরা একটি বন্ধ করার অপারেশন সিগনাল পাঠায়। তবে, সার্কিট ব্রেকার না বন্ধ হওয়ার পাশাপাশি বন্ধ করার কয়েল পুড়ে যায়। সব বন্ধ করার শর্ত পূর্ণ হওয়ার সময় এই বিশেষ সমস্যা কেন ঘটে? এই ধরনের সমস্যার পুনরাবৃত্তি প্রতিরোধ করার জন্য, গুরুত্বপূর্ণ গবেষণা এবং বিশ্লেষণ প্রয়োজন।

2 সমস্যা বিশ্লেষণ

এই ধরনের সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে, YF "স্থানীয়/দূর" ট্রান্সফার সুইচ (ফিগার 1 দেখুন)। দূর থেকে বন্ধ করার প্রয়োজন হলে, অপারেটিং পাওয়ার সাপ্লাইর ধনাত্মক পোল C7→YF কন্টাক্ট 3 - 4→অ্যান্টি-ট্রিপিং অক্ষুবিধা রিলে 52Y-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32→স্প্রিং শক্তি-সঞ্চয় রিলে 99CN-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 21 - 22→রিলে 49MX-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32→বন্ধ করার স্প্রিং স্ট্যাটাস মনিটরিং রিলে 33HBX-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32→সার্কিট ব্রেকারের সাধারণ বন্ধ সহায়ক কন্টাক্ট 1 - 2 এবং 5 - 6→বন্ধ করার কয়েল 52C→SF₆ গ্যাস লো-ভোল্টেজ লকিং রিলে 63GLX-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32→অপারেটিং নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার সাপ্লাইর ঋণাত্মক পোল। যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ বন্ধ করার কয়েল 52C-তে প্রয়োগ করা হয়, তখন ইলেকট্রোম্যাগনেট কাজ করে সার্কিট ব্রেকার বন্ধ করে।

উপরের সার্কিট বিশ্লেষণ অনুযায়ী, 52C বন্ধ করার কয়েলে শক্তি প্রয়োগের জন্য নিম্নলিখিত চারটি শর্ত পূরণ করতে হবে:

•  52Y, 49MX এবং 33HBX-এর কয়েল শক্তি প্রাপ্ত নয়, এবং তাদের সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32 বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে সংযুক্ত;

• 99CN-এর কয়েল শক্তি প্রাপ্ত নয়, এবং তার সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 21 - 22 বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে সংযুক্ত;

• 52B খোলা অবস্থায় রয়েছে, এবং তার সাধারণ বন্ধ সহায়ক কন্টাক্ট 1 - 2 এবং 5 - 6 বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে সংযুক্ত;

• SF₆ গ্যাস রিলে 63GLX-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32 বন্ধ, বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে সংযুক্ত।

বিশ্লেষণ থেকে দেখা যায় যে, যখন উপরের সমস্ত শর্ত পূরণ হয়, তখন নিয়ন্ত্রণ ভোল্টেজ কয়েলে প্রয়োগ করা যায়, যা বন্ধ করার কয়েল পুড়ে যাওয়ার কারণ হয়। যখন চ্যাসিস প্রথম পরীক্ষা করা হয়, তখন দেখা যায় যে, SF₆ গ্যাস প্রেসার গেজ স্বাভাবিক দেখায়, যেখানে বন্ধ করার স্প্রিংয়ের মেকানিক্যাল ইন্ডিকেশন শক্তি সঞ্চয় নেই। শক্তি সঞ্চয় না থাকলে কেন বন্ধ করার সার্কিট চালু হতে পারে? তাই, বন্ধ করার স্প্রিং শক্তি-সঞ্চয় সার্কিটের আরও পরীক্ষা প্রয়োজন।

ফিগার 1-এ মোটর শক্তি-সঞ্চয় সার্কিট থেকে দেখা যায় যে, যখন এই সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ করার স্প্রিং শক্তি প্রাপ্ত নয়, তখন সার্কিট ব্রেকার মেকানিজমের পিছনে স্থাপিত 33HB শক্তি-সঞ্চয় লিমিট সুইচের সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট C - NC 99CN এবং 33HBX রিলে একই সাথে নিয়ন্ত্রণ করে, DC নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার সাপ্লাইর ধনাত্মক পোল সংযুক্ত করে:

• স্প্রিং শক্তি-সঞ্চয় রিলে 99CN শক্তি প্রাপ্ত হয় এবং কাজ করে, এবং তার পাওয়ার সাপ্লাই মোটর সার্কিটে সংযুক্ত করে, এবং বন্ধ করার স্প্রিং ইলেকট্রিক্যালি শক্তি সঞ্চয় করে; একই সাথে, 99CN-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 21 - 22 বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে বিচ্ছিন্ন হয়, যা স্প্রিং শক্তি-সঞ্চয় প্রক্রিয়ার সময় সার্কিট ব্রেকার দৈবভাবে বন্ধ হওয়ার প্রতিরোধ করে।

• যখন 33HBX বন্ধ করার স্প্রিং স্ট্যাটাস মনিটরিং সহায়ক রিলের কয়েল শক্তি প্রাপ্ত হয়, তখন 33HBX-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32, যা বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে সংযুক্ত, বিচ্ছিন্ন হয়। এটি নিশ্চিত করে যে, স্প্রিং শক্তি-সঞ্চয় প্রক্রিয়ার সময়, সার্কিট ব্রেকারের দ্বিতীয় বন্ধ করার সার্কিট খোলা অবস্থায় থাকে, 99CN-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 21 - 22 এর সাথে একটি নির্ভরযোগ্য দ্বৈত-লকিং ফাংশন রয়েছে।

যখন স্প্রিং শক্তি সঞ্চয় সম্পন্ন হয়, তখন শক্তি-সঞ্চয় মেকানিজমের মেকানিক্যাল কম্পোনেন্ট 33HB শক্তি-সঞ্চয় লিমিট সুইচের সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট C - NC বিচ্ছিন্ন করে। 99CN এবং 33HBX রিলের কয়েল শক্তি হারায়, এবং শক্তি সঞ্চয় শেষ হয়। 99CN-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 21 - 22 এবং 33HBX-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32 বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে সংযুক্ত হয়। কম্পোনেন্ট ওয়াইরিং ডায়াগ্রামের কন্টাক্টের ফাংশন অনুযায়ী, শুধুমাত্র 99CN এবং 33HBX রিলে শক্তি প্রাপ্ত এবং সক্রিয় অবস্থায় বন্ধ করার সার্কিট লক করা যায়। তাই, উপরের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, শক্তি-সঞ্চয় লিমিট সুইচ 33HB-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট C - NC-এর ব্যর্থতা মোটরের শক্তি সঞ্চয় করার অক্ষমতার কারণ হতে পারে।

মেইনটেনেন্স কর্মীরা সাইটে সার্কিট ব্রেকার মেকানিজমের পিছনের কভার প্লেট খুলে শক্তি-সঞ্চয় লিমিট সুইচ সরিয়ে নেয়। পরীক্ষা এবং মেজারমেন্টের পর, দেখা যায় যে, শক্তি-সঞ্চয় লিমিট সুইচ 33HB-এর অভ্যন্তরীণ কন্টাক্ট শক্তি-সঞ্চয় প্রক্রিয়ার সময় ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যা তার সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট C - NC দিয়ে পাওয়ার সাপ্লাই পাস করতে পারে না। ফলে, 99CN এবং 33HBX রিলের কয়েল শক্তি প্রাপ্ত হতে পারে না। 99CN কন্টাক্টর কাজ করে না, এবং পাওয়ার সাপ্লাই শক্তি-সঞ্চয় মোটরে সংযুক্ত হতে পারে না। একই সাথে, 99CN-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 21 - 22 এবং 33HBX-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32 বন্ধ করার সার্কিটে দীর্ঘ সময় সংযুক্ত থাকে। যেহেতু সার্কিট ব্রেকারের স্প্রিং মেকানিজম শক্তি প্রাপ্ত নয় এবং দ্বিতীয় বন্ধ করার সার্কিট চালু থাকে, তাই সার্কিট ব্রেকার স্বাভাবিকভাবে বন্ধ হতে পারে না, এবং বন্ধ করার কয়েল পুড়ে যায়।

3 চিকিৎসা এবং পরিবর্তন

শুধুমাত্র শক্তি-সঞ্চয় লিমিট সুইচ পরিবর্তন করা এই নিবন্ধে বর্ণিত বিশেষ সমস্যার মূলত সমাধান করতে পারে না। অসুবিধাজনক ডিজাইন এবং অসম্পূর্ণ ইন্টারলকিং মেকানিজমের কারণে, শক্তি-সঞ্চয় লিমিট সুইচ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, বন্ধ করার সার্কিটে একটি ব্যর্থতা ঘটে। তাই, নিম্নলিখিত পরিবর্তন শক্তি-সঞ্চয় এবং বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে করা হয়:
(1) শক্তি-সঞ্চয় লিমিট সুইচ 33HB একজোড়া সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট এবং একজোড়া সাধারণ খোলা কন্টাক্ট নিয়ে গঠিত, যাদের দুই জোড়া কন্টাক্ট মেকানিক্যালি ইন্টারলক্ট করা হয়। ট্রাভেল সুইচের বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী, নিম্নলিখিত পরিবর্তন করা হয়: 33HB-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট C - NC-কে 99CN-এর কয়েলে সংযুক্ট করা হয়, যা ফিগার 2-এ দেখানো হয়। এই পরিবর্তন স্প্রিং শক্তি-সঞ্চয় প্রক্রিয়ার সময় সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ করার সার্কিট বিচ্ছিন্ন এবং বন্ধ করা যায় না এই ফাংশনটি রক্ষা করে। 33HB-এর সাধারণ খোলা কন্টাক্ট O - NO-কে 33HBX-এর কয়েলে সংযুক্ট করা হয়। যখন স্প্রিং শক্তি সঞ্চয় সম্পন্ন হয়, 33HB-এর সাধারণ খোলা কন্টাক্ট O - NO বন্ধ হয় এবং 33HBX-এর কয়েল সংযুক্ট করে। একই সাথে, বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে সংযুক্ট 33HBX-এর সাধারণ বন্ধ কন্টাক্ট 31 - 32 সরিয়ে নেওয়া হয় এবং 33HBX-এর সাধারণ খোলা কন্টাক্ট 43 - 44-এ পরিবর্তন করা হয়। উপরের পরিবর্তন একজোড়া কন্টাক্ট দ্বারা দুইটি রিলে নিয়ন্ত্রণ থেকে প্রতিটি জোড়া কন্টাক্ট দ্বারা একটি রিলে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে, নন-শক্তি-সঞ্চয় এবং শক্তি-সঞ্চয় প্রক্রিয়ার সময় বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ সার্কিট চালু হতে পারে না। শুধুমাত্র স্প্রিং শক্তি সঞ্চয় সম্পন্ন হলে, 33HBX-এর কয়েল শক্তি প্রাপ্ত