Rajah skematik MGs bagi pemutus elektronik

Berdasarkan statistik lapangan bertahun-tahun tentang kecelakaan switchgear, dikombinasikan dengan analisis yang berfokus pada pemutus sirkuit itu sendiri, penyebab utama telah diidentifikasi sebagai: kegagalan mekanisme operasi; cacat isolasi; kinerja pemutusan dan penutupan yang buruk; dan konduktivitas yang buruk.1. Kegagalan Mekanisme OperasiKegagalan mekanisme operasi ditunjukkan oleh operasi tertunda atau operasi tidak disengaja. Karena fungsi paling dasar dan penting dari pemutus sirkuit

Unit utama cincin berinsulasi udara (RMU) ditakrifkan sebagai lawan kepada unit utama cincin yang dikompakkan dan berinsulasi gas. Unit utama cincin berinsulasi udara awal menggunakan peralihan beban jenis vakum atau puffer dari VEI, serta peralihan beban pembangkit gas. Kemudian, dengan penggunaan meluas siri SM6, ia menjadi penyelesaian utama untuk unit utama cincin berinsulasi udara. Serupa dengan unit utama cincin berinsulasi udara lain, perbezaan utama terletak pada penggantian peralihan be

Jangka hayat perkhidmatan yang dijangka 30-40 tahun, akses depan, reka bentuk padat setara dengan SF6-GIS, tiada pengendalian gas SF6 – mesra alam, 100% isolasi udara kering. Nu1 switchgear adalah tertutup logam, terisolasi gas, mempunyai reka bentuk pemutus litar yang boleh ditarik keluar, dan telah diuji jenis mengikut piawaian yang berkaitan, disahkan oleh makmal STL yang diiktiraf secara antarabangsa.Piawaian Kepatuhan Switchgear: IEC 62271-1 Peralatan beralih-alih dan kawalan tegangan tingg

Penggunaan bantuan isolasi padat bersama dengan isolasi udara kering adalah arah pengembangan untuk unit utama cincin 24 kV. Dengan menyeimbangkan prestasi isolasi dan kekompakan, penggunaan bantuan isolasi padat memungkinkan lulus uji isolasi tanpa meningkatkan dimensi antara fasa atau antara fasa dan tanah secara signifikan. Penyegelan tiang dapat menangani isolasi pemutus vakum dan konduktor yang terhubung dengannya.Untuk busbar keluaran 24 kV, dengan jarak fasa dipertahankan pada 110 mm, vul