MGs 전자기 스위치 회로도

수년간의 스위치기어 사고 현장 통계를 바탕으로 회로 차단기 자체에 대한 분석을 통해 주요 원인은 다음과 같이 확인되었습니다: 작동 기구의 고장; 절연 결함; 불량한 개폐 성능; 그리고 전도성 부족.1. 작동 기구의 고장작동 기구의 고장은 지연된 작동이나 예상치 못한 작동으로 나타납니다. 고압 회로 차단기의 가장 기본적이고 중요한 기능은 정확하고 신속하게 전력 시스템의 장애를 격리하는 것이므로, 지연되거나 예상치 못한 작동은 전력망에 심각한 위협을 초래하며, 주로 다음 방식으로 발생합니다: 장애 범위 확대—원래 단일 회로의 장애가 전체 버스바, 심지어는 완전한 변전소나 발전소의 정전으로 악화될 수 있습니다; 장애 제거 시간 연장, 이는 시스템 안정성을 저하시키고 제어 장비의 손상을 가중시킵니다; 불균형(비전상) 작동, 이는 종종 보호 계전기의 비정상 작동과 시스템 진동을 유발하여 쉽게 대규모 또는 광범위한 정전으로 확산됩니다.작동 기구의 고장의 주요 원인은 다음과 같습니다: 작동 기구

공기 단열형 링 메인 유닛(RMUs)은 컴팩트 가스 단열형 RMUs와 대비하여 정의됩니다. 초기 공기 단열형 RMUs는 VEI에서 제조한 진공 또는 퍼셔 타입 부하 스위치뿐만 아니라 가스 생성 부하 스위치를 사용했습니다. 이후 SM6 시리즈가 널리 채택되면서 공기 단열형 RMUs의 주류 솔루션이 되었습니다. 다른 공기 단열형 RMUs와 마찬가지로 핵심 차이점은 부하 스위치를 SF6 캡슐화된 타입으로 교체하는 것입니다—부하 및 접지용 세 위치 스위치가 에폭시 수지 성형 절연 하우징 내에 설치됩니다.SF6는 아크 소멸 및 절연 매체 역할을 합니다. 공기 단열형 RMUs는 일반적으로 SF6 또는 진공 부하 스위치를 사용하여 온실 가스 사용을 줄이고 설치 및 유지 관리를 용이하게 합니다. 국내에서는 사용이 감소했지만 국제적으로는 여전히 널리 적용되고 있습니다. 회로 차단기 솔루션은 측면에 SF6 또는 진공 회로 차단기를 배치하여 유연한 설치 옵션을 제공합니다.전력 공급 업체는 중간 전압 2

30-40년의 예상 서비스 수명, 전면 접근, SF6-GIS와 동등한 컴팩트 디자인, SF6 가스 처리 없음 - 기후 친화적, 100% 건조 공기 절연. Nu1 스위치 기기는 금속으로 둘러싸인 가스 절연형이며, 추출 가능한 회로 차단기 설계를 특징으로 하며, 관련 표준에 따라 유형 테스트가 완료되었으며, 국제적으로 인정받은 STL 실험실에서 승인되었습니다.준수 표준 스위치 기기: IEC 62271-1 고전압 스위치 기기 및 제어 장비 - 파트 1: 교류 스위치 기기 및 제어 장비의 일반 사양 IEC 62271-200 고전압 스위치 기기 및 제어 장비 - 파트 200: 1 kV 이상 52 kV 이하의 정격 전압을 위한 AC 금속으로 둘러싸인 스위치 기기 및 제어 장비 회로 차단기: IEC 62271-100 고전압 스위치 기기 및 제어 장비 - 파트 100: 교류 회로 차단기 분리기 / 접지 스위치: IEC 62271-102 고전압 스위치 기기 및 제어 장비 - 파트 102: 교류 분리

고체 절연 보조와 건조한 공기 절연의 결합은 24kV 링 메인 유닛의 개발 방향입니다. 절연 성능과 컴팩트함 사이의 균형을 맞추어 고체 보조 절연재를 사용하면 위상 간이나 위상 대 지면 차원을 크게 증가시키지 않고도 절연 테스트를 통과할 수 있습니다. 폴의 캡슐화는 진공 차단기와 연결된 도체의 절연 문제를 해결할 수 있습니다.위상 간격을 110mm로 유지하면서 24kV 출구 버스바의 표면을 가공하면 전기장 강도와 전기장 불균일 계수를 줄일 수 있습니다. 표 4는 다양한 위상 간격과 버스바 절연 두께에 따른 전기장을 계산합니다. 적절히 위상 간격을 130mm로 늘리고 원형 버스바에 5mm 에폭시 가공 처리를 하면 전기장 강도가 2298 kV/m에 도달하며, 이는 건조한 공기가 견딜 수 있는 최대 전기장 강도 3000 kV/m보다 여유가 있습니다.표 1 다양한 위상 간격과 버스바 절연 두께에 따른 전기장 조건 위상 간격 mm 110 110 110 120 1