ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਉੱਤੇ

ਸਮਾਜ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਮਹਤਵਪੂਰਣ ਬਦਲਾਵ ਆ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਣੇ ਬਿਜ ਲੋਡ ਖੇਤਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਬਿਜ ਫੰਡਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ, ਅਧਿਕ ਉਨ੍ਹਾਂਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਿਜਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਔਦੀਅਕ ਸੰਘਟਿਤ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਉਭਾਰ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਲਾਇਵ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਸਹਾਇਕ ਯੋਗਿਕਤਾ, ਛੋਟੀ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਕੰਮੀਸ਼ਨ ਸਮੇਂ, ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤੀ

ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਸੁਪਲਾਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਯੂਨਿਟ ਕੈਬਿਨਟਾਂ ਦਾ ਸਾਮਾਨਿਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਅਤੇ ਸੈਨਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ, ਡਿਸਕਾਨੈਕਟਾਂ, ਅਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਇਨਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟਾਂ ਜਿਹੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਸੰਯੋਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਸੰਯੋਜਿਤ ਅਤੇ ਮੋਡੁਲਰ ਸਥਾਪਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਹਾਇਕਤਾ ਅਤੇ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ

• ਮੋਡੁਲਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ:      ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਯੂਨਿਟ, ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਯੂਨਿਟ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਵਾਂਗ ਮੋਡੁਲਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਵਿਚ, ਤਿੰਨ-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੇਕਿੰਗ/ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਐਸੋਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਰ ਵਿਚ ਸੰਯੋਜਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਡੈਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਡ ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੈਂਡ ਕਰਨ ਵਾਂਗ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਇਾਰਥਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਦੋ-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਮੇਕਿੰਗ/ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਐਸੋਲੇਸ਼ਨ) ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਮੋਡੁਲਰ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਅਲ ਅਡਾਪਟੇਬਿਲਿਟੀ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੀਟਿੰਗ, ਕੂਲਿੰਗ, ਡੀਹੂਮਿਡੀਫਾਇਂਗ, ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਡੈਵਾਈਸਾਂ ਵਾਂਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨਟ ਵਿਚ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਮੋਡੁਲਰ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਮੋਡੁਲਰ ਕੈਬਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ:      ਕੈਬਲ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿਚ ਸਿਲੀਕੋਨ ਰੱਬਰ ਪ੍ਰੀ-ਮੋਲਡ ਪ੍ਰਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਰਮਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਭਿਨਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ਮੋਡੁਲਰ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਡੈਵਾਈਸ:      ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਡੀਕੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕਸਾਥ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਡੈਵਾਈਸ, ਅਤੇ ਵਿਭਿਨਨ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਡੈਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ

ਬਿਜ ਊਰਜਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਵਿਤਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ, RMUs ਸਥਾਨਕ ਹਾਲਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਭਿਨਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਕਟਿਲੀ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਭਿਨਨ ਵਿਤਰਣ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਵੈਚਕ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹਾਇਕ ਤੋਂ ਲੈਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਬਿਜ ਸੁਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

RMU ਦੀ ਚੁਣਦਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਕਟੀਕਲ ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

RMU ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੈਥਡ

RMUs ਲੋਡ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਯੂਨਿਟ ਕੈਬਿਨਟਾਂ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਮੋਡੁਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। RMUs ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੈਥਡ ਵਿਭਿਨਨ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲੈਕਟਿਲੀ ਸੰਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਭਿਨਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਿਤਰਣ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਸੁਪਲਾਈ ਲੋਗੋਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

RMU ਦੀ ਚੁਣਦਾ

RMU ਦੇ ਮੋਡਲ ਵਿਭਿਨਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਵਿਭਿਨਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਿਜ ਊਰਜਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਵਿਤਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ-ਪਾਵਰ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਸੁਪਲਾਈ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸੁਪਲਾਈ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। RMUs ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਵਾਹੀ ਨਾਲ ਕੈਬਲ ਟਰੰਕ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਬਰਾਂਚ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੋ-ਪਾਵਰ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਸੁਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫ੍ਯੂਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ RMUs, ਜੋ ਸਿਧੀ ਸੁਪਲਾਈ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਫੀਡਰ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਲਟ ਦੀ ਵਧਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮੈਟਰਿੰਗ ਡੈਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਿਤਰਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇ RMUs ਑ਟੋਮੈਟਡ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ "ਚਾਰ ਰੇਮੋਟ" ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ (ਟੈਲੀ-ਕੰਟ੍ਰੋਲ, ਟੈਲੀ-ਮੀਟਰਿੰਗ, ਟੈਲੀ-ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ, ਟੈਲੀ-ਅੱਡਜਸਟਮੈਂਟ) ਵਾਲੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਧਨ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਆਦਿ) ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਧਨ, ਜਿਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡੈਵਾਈਸ, ਪਾਵਰ ਸੰਸਾਧਨ, ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਑ਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਾਫ਼ਟਵੇਅਰ ਵਾਂਗ ਸਹਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ RMU ਜਾਂ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਰੇਮੋਟ ਟਰਮੀਨਲ ਯੂਨਿਟ (RTU) ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਸਟਰ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਓਫਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਜਾਂ ਕੰਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਕੈਬਲ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ RMU ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਫਲਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਵੈਚਕ ਢੂੰਦਣ ਲਈ, ਫਲਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਵੈਚਕ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਨਾਫਲਟ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਕ ਬਿਜ ਸੁਪਲਾਈ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗ ਲਈ, ਵਿਭਿਨਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਾਸਤਵਿਕ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ RMUs ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਇਕਟੀਕਲ ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਹਾਲ ਦੇ ਵਰ਷ਾਂ ਵਿਚ, ਚੈਂਗਚੂਨ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਚ RMUs ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜ ਗ੍ਰਿਡ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਿਤਰਣ ਨੂੰ ਲੈਕਟਿਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 20XX ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ, ਚੈਂਗਚੂਨ ਮੁਨਿਸਿਪਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਚੈਂਗਚੂਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੀ। ਚਾਰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਓਵਰਹੈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।

ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਥਾਨਕ ਹਾਲਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਧਾਰ ਲੋੜੀਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਜਟਿਲਤਾ ਸੀ: ਲੀਅੰਗਸ਼ੀ ਲਾਈਨ ਦੋਂਗੁਅਂਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲੋੜੀਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਈਖੁਅਨ ਲਾਈਨ ਸ਼ੇਂਗਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲੋੜੀਦੀ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ, ਖਿੱਚੀਆਂ