ஒரு புதிய மோசமான வருவதற்கான முன்னறிக்கை அளவுகோல் வீட்டு நிலைத்தன்மை பகுப்பாய்வுக்கும் செயல்திறன் வரிசைப்படுத்தலுக்கும் மின்சார அமைப்புகளில்

   மின்சார அமைப்பில் வோல்டேஜ் நிலையற்றதாக இருப்பது ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகும், இது குறிப்பிடத்தக்க அல்லது அடிபணிப்பு நிலைகளில் உருவாகியதால். இந்த நிலையற்றதால் ஏற்படும் வோல்டேஜ் வீழ்ச்சியைத் தவிர்க்க மின்சார அமைப்பின் திட்டமிடலும் செயல்பாடும் குறித்து துல்லியமான வோல்டேஜ் வீழ்ச்சி முன்னறிக்கை தேவை. இந்த ஆய்வில், மின்சார அமைப்பின் வோல்டேஜ் நிலையான நிலைகளையும் விளிம்புகளின் குறிப்பிடத்தக்க நிலைகளையும் மதிப்பிடுவதற்கான புதிய வீழ்ச்சி முன்னறிக்கை குறியீடு (NCPI) முன்மொழிக்கப்படுகிறது. முன்மொழிக்கப்பட்ட குறியீட்டின் செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டை IEEE 30-பஸ் மற்றும் IEEE 118-பஸ் அமைப்புகளில் ஆய்வு செய்யப்பட்டு, பல மின்சார செயல்பாடுகளின் கீழ் இயல்பாக அறியப்பட்ட குறியீடுகள் (Lmn, FVSI, LQP, NLSI, VSLI) க்கு ஒப்பிடப்பட்டு அதன் பொருளாதாரம் மற்றும் பல்வேறு பயன்பாட்டை உறுதிசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆய்வு மேலும் இயல்பான குறியீடுகளின் தீவிரத்தை எடுத்துரைக்கிறது மற்றும் அவற்றின் வோல்டேஜ் வீழ்ச்சி முன்னறிக்கையில் தாக்கத்தை பகுக்கிறது. முடிவுகள் முன்மொழிக்கப்பட்ட குறியீட்டின் முதிர்ச்சியை நிலையான இலக்கின் மிக துல்லியமாக மதிப்பிடுவதிலும், வெவ்வேறு மின்சார இலக்கங்களின் செயல்பாடுகளுக்கும் தோற்றுவிக்கும் நிலைகளிலும் குறிப்பிடத்தக்க விளிம்புகள், பலவீன பஸ்கள், மற்றும் பலவீன பகுதிகளை முன்னறிக்க வேண்டிய திறனை வெளிப்படுத்துவதிலும் அதன் முதிர்ச்சியை காட்டுகின்றன.

1. அறிமுகம்.

     வோல்டேஜ் நிலையற்றதாக இருப்பது மின்சார அமைப்பில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகும், இது மின்சாரத்தை உபயோகிப்பவர்களுக்கு செலுத்துவதில் பெரிய பங்கு வகிக்கிறது. மின்சார இலக்கம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கிறதால், தற்போதைய மின்சார அமைப்பு அதிக அளவில் மின்சார போட்டிப்பாட்டு அமைப்புகளை தேவைப்படுத்துகிறது. சூழல் மற்றும் பொருளாதார அம்சங்களில், புதிய போட்டிப்பாட்டு விளிம்புகளை நிறுவுவது சவாலாக உள்ளது. புது மின்சார ஆற்றல்களின் அதிகரிப்பு இந்த சூழலை இன்னும் சிக்கலாக்குகிறது. அமைப்பில் முக்கியமான சவால், போட்டிப்பாட்டு விளிம்புகளில் அதிக இலக்கம் காரணமாக வோல்டேஜ் வீழ்ச்சியை உருவாக்குவது. இந்த வகையில், விளிம்பு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிலையில் இருக்கிறது, மற்றும் அதிக அல்லது குறைவான பாதிப்புகளுக்கு அமைப்பு வீழ்ச்சியை அடையலாம். வோல்டேஜ் வீழ்ச்சி, இலக்கம் அனுமதிக்கப்பட்ட எல்லையை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, விளிம்பு அமைப்பிலிருந்து வெளியேறுகிறது. பின்னர், விளிம்பு அமைப்பிலிருந்து வெளியேறுவது பிற விளிம்புகளில் மின்சார போட்டிப்பாட்டை அதிகரிக்கிறது, இது விளிம்புகளின் தொடர்ச்சியான வெளியேறுதலை ஏற்படுத்தும், மற்றும் அது முழு அமைப்பின் அன்றாட வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தும்.

2. வோல்டேஜ் நிலையான குறியீடுகள் (VSIs).

     VSIs என்பது ஒரு அமைப்பு நிலையானதா இல்லையா என்பதை நிரூபிக்க அளவீட்டு கருவிகளாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது வோல்டேஜ் நிலையானத்தை மதிப்பிடுவதற்கான பல முறைகள் இலக்கியத்தில் முன்மொழிக்கப்பட்டுள்ளன. VSIs ஐ மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்: விளிம்பு VSIs, பஸ் VSIs, மற்றும் மொத்த VSIs. VSIs வகைப்படுத்தல், நான்கு வகைகளாக குழுவாக்கப்படலாம்: (1) விளிம்பு மாறிகள்-அடிப்படையான குறியீடுகள்; (2) பஸ் மாறிகள்-அடிப்படையான குறியீடுகள்; (3) Jacobian அணி-அடிப்படையான குறியீடுகள்; (4) Phasor Measurement Units (PMU)-அடிப்படையான குறியீடுகள். Jacobian அணி-அடிப்படையான குறியீடுகள் வோல்டேஜ் வீழ்ச்சி புள்ளிகளை அடைய மற்றும் நிலையான வித்தியாசத்தை நிரூபிக்க முடியும்.

3. முன்மொழிக்கப்பட்ட புதிய வீழ்ச்சி முன்னறிக்கை குறியீடு NCPI.

      LQP குறியீட்டின் வடிவமைப்பு முழுமையாக விளிம்பு எதிர்க்கோட்டை மறந்து அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது தவறான வீழ்ச்சி முன்னறிக்கைகளை உருவாக்குகிறது. இந்த குறியீடு மேலும் ஒரு விளிம்பில் செயலிய மின்சார போட்டிப்பாட்டு வழிமுறையின் சார்பிய திசையை மறந்து வைகிறது. இந்த குறைபாடுகளை தவிர்க்க முக்கியமாக புதிய வீழ்ச்சி முன்னறிக்கை குறியீடு (NCPI) ஒரு விளிம்பின் எதிர்க்கோட்டை பார்க்காமல் அமைக்கப்பட்டு, அதே சமயம் செயலிய மற்றும் செயலிய மின்சார போட்டிப்பாடுகளின் அமைப்பின் வோல்டேஜ் நிலையானத்தின் தாக்கங்களை கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

4. NCPI அடிப்படையிலான வோல்டேஜ் நிலையான பகுப்பாய்வு.

    வோல்டேஜ் நிலையான பகுப்பாய்வின் முக்கிய இலக்கம், முன்மொழிக்கப்பட்ட குறியீடு NCPI மூலம் வோல்டேஜ் வீழ்ச்சி புள்ளிகள், மிக அதிக இலக்கம், பலவீன பஸ்கள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க விளிம்புகளை நிரூபிக்க ஆகும். வோல்டேஜ் நிலையானது பொதுவாக செயலிய மின்சார இலக்கத்திற்கு உயர் தீவிரத்தை கொண்டுள்ளது. எனவே, ஒவ்வொரு பஸிலும் உள்ள அதிக செயலிய மின்சாரத்தை நிரூபிக்க பலவீன பஸ்கள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க விளிம்புகளை அடைய வேண்டும்.

5. NCPI அடிப்படையிலான தோற்றுவிக்கும் நிலைகளின் தரவரிசை மற்றும் பகுப்பாய்வு.

      முடிவுகள், விளிம்பு அல்லது உற்பத்தி அலகு வெளியேறுதல் காரணமாக மிக தீவிரமான அல்லது குறிப்பிடத்தக்க விளிம்பைக் காட்டுகின்றன, இது விளிம்புகளில் மிக அதிக NCPI மதிப்பைக் கொண்டது. மிக குறிப்பிடத்தக்க விளிம்பு, விளிம்பு வெளியேறுதல் காரணமாக சேவையிலிருந்து தடுப்பதற்கு தகுதியாக உள்ளது. இந்த வகையில், விளிம்பு வெளியேறுதலுக்கு தொடர்ச்சியான விளிம்பு வெளியேறுதல் நிகழ்வது, இயக்குநர்கள் பொருத்தமாக நீர்த்தல் செய்ய தவறும் போது.

Source: IEEE Xplore

Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.