Типови на реле заштита во подстанции: Полноправен водич

(1) Заштита на генератор:
Заштитата на генераторот вклучува: фазно-фазни кратки поврзани во статорните обмотки, дефекти на земја во статорот, междучленски кратки поврзани во статорните обмотки, екстерни кратки поврзани, симетрична надтеретеност, прекумерна напонска вредност во статорот, једно- и дво-точки земјане во возбудниот пат, и губење на возбуд. Акциите за одсечување вклучуваат изключување, изолација, ограничување на влијанието на дефектот и сигнализирање на аларма.

(2) Заштита на трансформатор:
Заштитата на моќниот трансформатор вклучува: фазно-фазни кратки поврзани во обмотките и нивните водници, једнофазни дефекти на земја на страната со директно земјан нултен проводник, междучленски кратки поврзани, прекумерна стрuja поради екстерни кратки поврзани, прекумерна стрuja и прекумерна напонска вредност на нултата точка поради екстерни дефекти на земја во системи со директно земјане, надтеретеност, ниска ниво на масло, висока температура на обмотките, прекумерно притискување во резервоарот и дефекти на системот за хлаѓање.

(3) Заштита на линија:
Заштитата на линијата варира според нивото на напон, методот на земјане на нултата точка и типот на линија (кабел или висок). Обични заштити вклучуваат: фазно-фазни кратки поврзани, једнофазни дефекти на земја, једнофазно земјане и надтеретеност.

(4) Заштита на главна шина:
За главните шини во електроцентрали и важни подстанции треба да се инсталира специјална заштита на главната шина.

(5) Заштита на кондензатор:
Заштитата на паралелни кондензатори вклучува: интерни дефекти на кондензаторите и кратки поврзани во водниците, кратки поврзани во поврзувачките водници помеѓу банките на кондензатори, прекумерна напонска вредност по отстранување на дефектен кондензатор, прекумерна напонска вредност на банката и губење на напонот на главната шина.

(6) Заштита на високонапонски мотор:
Заштитата на високонапонски мотор вклучува: фазно-фазни кратки поврзани во статорот, једнофазни дефекти на земја во статорот, надтеретеност на статорот, понизок напон, губење на синхронизација, губење на возбуд (за синхрони мотори) и несинхронна влезна стрuja.

Напишано од: Сениор инженер за заштита со 12 години искуство во дизајнирање на подстанции (стандарди IEC/GB).