ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ರಿಲೆ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವಿಧಗಳು: ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಗೈಡ್
(1) ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್:
ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ: ಸ್ಟೇಟರ್ ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಫೇಸ್-ಟು-ಫೇಸ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಫಾಲ್ಟ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಟರ್-ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ಬಾಹ್ಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ಸಮಮಿತ ಓವರ್ಲೋಡ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ಸರ್ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಏಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ನಿಂದ ನಿಂದ ನಷ್ಟ. ಟ್ರಿಪ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಇನ್ಕ್ಲೂಡ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ: ಶಟ್ಡನ್, ಐಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ದೋಷದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಮಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಅಲರ್ಮ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡುವುದು.
(2) ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್:
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ: ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಲೀಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಫೇಸ್-ಟು-ಫೇಸ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ನೇರವಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಏಕ-ಫೇಸ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಫಾಲ್ಟ್, ಇಂಟರ್-ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ಬಾಹ್ಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ನಂತಹ ಓವರ್ಕರೆಂಟ್, ನೇರವಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬಾಹ್ಯ ಗ್ರೌಂಡ್ ಫಾಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಓವರ್ಲೋಡ್, ತುಂಬ ತುಣ್ಣ ಸ್ತರ, ಉತ್ತಮ ವೈಂಡಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ, ಅತ್ಯಧಿಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಫಲತೆ.
(3) ಲೈನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್:
ಲೈನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟೇಜ್, ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಪ್ರಕಾರ (ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಓವರ್ಹೆಡ್) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್‌ಗಳು ಇನ್ಕ್ಲೂಡ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ: ಫೇಸ್-ಟು-ಫೇಸ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ಏಕ-ಫೇಸ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಫಾಲ್ಟ್, ಏಕ-ಫೇಸ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್.
(4) ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್:
ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
(5) ಕ್ಯಾಪಾಸಿಟರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್:
ಶ್ಯಂಟ್ ಕ್ಯಾಪಾಸಿಟರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ: ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಪಾಸಿಟರ್ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಲೀಡ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ಕ್ಯಾಪಾಸಿಟರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಲೀಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ದೋಷದ ಕ್ಯಾಪಾಸಿಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದ ನಂತರದ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಬ್ಯಾಂಕ್ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಮತ್ತು ಬಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಷ್ಟ.
(6) ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್:
ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ: ಸ್ಟೇಟರ್ ಫೇಸ್-ಟು-ಫೇಸ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ಏಕ-ಫೇಸ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಫಾಲ್ಟ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್, ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸಿಂಕ್ರೋನಿಸೇಷನ್ ನಷ್ಟ, ಸಿಂโครನ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ನಷ್ಟ, ಮತ್ತು ನಾನ್-ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಇನ್-ರｯಷ್ ಕರೆಂಟ್.
ಬರೆದವರು: ಒಂದು ಸ್ಯಾಬ್-ಸ್ಟೇಷನ್ ಡಿಜೈನ್ (IEC/GB ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ಗಳು) ನಲ್ಲಿ 12 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಷ್ರೀಮಾಂತ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್.
