ਪ੍ਰੀਫੈਬ੍ਰੀਕੇਟ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਕੰਡਰੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਇਨਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਸਥਾਪਤੀ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਸਮਰਥ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੀ ਵਿਨਿਯੋਗ

1. ਪ੍ਰਥਮ ਸਾਧਨ ਦੇ ਪ੍ਰੀਫੈਬ੍ਰੀਕੇਟ ਕੈਬਿਨ ਲਈ ਸਪੇਸ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਦਰ ਅਤੇ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾ
1.1 ਫਰਨਟ-ਵਾਇਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਦਾ ਮਾਤਰਾ

ਫਰਨਟ-ਵਾਇਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੀਫੈਬ੍ਰੀਕੇਟ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀਕ ਹੈ: ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ, ਪ੍ਰੀਫੈਬ੍ਰੀਕੇਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕੈਬਨਟਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਹਨਤ। ਜਦੋਂ ਫਰਨਟ-ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਨਹੁਏ ਦੇ 220kV ਕਿਂਗਜ਼ੂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ-ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ-ਰੋਵ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੂਬੇ ਦੇ 110kV ਵੈਚੈਂਗ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋ-ਕੈਬਿਨ ਦੋ-ਰੋਵ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਘਟੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਸ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਕੈਬਿਨ ਦੋ-ਰੋਵ ਮੋਡ ਦੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੌਂਗਕਿੰਗ ਦੇ 220kV ਦਾਸ਼ੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ-ਕੈਬਿਨ ਦੋ-ਰੋਵ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ±800kV ਲਿੰਗਜ਼ੌ ਕਨਵਰਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ-ਕੈਬਿਨ ਦੋ-ਰੋਵ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਦੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ ਚਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਕੈਬਿਨ ਦੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇੱਕ-ਕੈਬਿਨ ਦੋ-ਰੋਵ ਮੋਡ ਇੱਕ-ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ-ਰੋਵ ਅਤੇ ਦੋ-ਕੈਬਿਨ ਦੋ-ਰੋਵ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋਵੇਂ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਇਸ ਦੇ ਕੋਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੋੜਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਖਰਚ ਘਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ-ਕੈਬਿਨ ਦੋ-ਰੋਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸਾਇਦੀ ਦੀ ਦੁਆਰ ਖੋਲਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਆਕਾਰ ਬਾਹਰ ਵਾਲੀ ਸਾਇਦੀ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ; ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਆਕਾਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਿਹਾਇਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਖਰਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਹਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

1.2 ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਦੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਦੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 800×600×2260, 600×600×2260, 600×900×2260 ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਪ੍ਰੀਫੈਬ੍ਰੀਕੇਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਦੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੈਬਨਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਿਰਲਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1.3 ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੈਬਲ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਦੂਜੇ ਸਾਧਨ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਿੱਚ ਵਿਵਿਧ ਕੈਬਲ, ਜਿਵੇਂ ਪਾਵਰ ਕੈਬਲ, ਓਪਟੀਕਲ ਕੈਬਲ, ਅਤੇ ਪੈਚ ਕੋਰਡ ਲੈਉਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕੈਬਲ ਲੇਆਉਟ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ: ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਿਹਤੀ ਲੈਉਟ ਰੈਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨੀਚੇ ਲੈਉਟ ਰੈਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ। ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਦ ਕੈਬਲ ਲੇਆਉਟ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਕੈਬਲ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਕੈਬਲ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨੀਚੇ ਕੈਬਲ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਬਲ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਸਟੈਟਿਕ ਫਲੋਰ ਨੂੰ ਉਠਾਉਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਕੀਰਣ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1.4 ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਤੇ ਰੀਕਨਸਟਰੱਕਸ਼ਨ

ਦੂਜੇ ਸਾਧਨ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਤੇ ਰੀਕਨਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੈਬਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਰੀਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਕੈਬਨਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਕਨਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੈਬਨਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਧਨ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਕੀਰਣ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 1.1-1.4 ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸਾਧਨ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਸ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਦਰ ਅਤੇ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਰਨਟ-ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਉੱਤੇ ਕੇਂਦਰੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫਰਨਟ-ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਉੱਤੇ ਵਿਵਰਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਧਨ ਦੀ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੀ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਦੂਜੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਰਚਨਾ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਖੋਜ

ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਸ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਦਰ ਨਿਹਾਇਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਰਚਨਾ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧਿਤ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਓਪਟੀਕਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੈਬਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਕੈਬਲ ਲੇਆਉਟ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਡਿਜਾਇਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

2.1 ਦੂਜੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਰਚਨਾ ਦੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ

ਟਾਈਪ III ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਉਦਾਹਰਨ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਆਕਾਰਾਂ 12200×2800×3133 ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੈਟਿਕ ਫਲੋਰ 250mm ਮੋਟਾ ਹੈ।

2.1.1 ਰਚਨਾ ਦੀ ਊਂਚਾਈ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਖਾਲੀ ਊਂਚਾਈ 2670mm ਹੈ। ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਜੋਨਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਊਂਚਾਈ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਗਈ ਹੈ: ਸਟੈਟਿਕ ਮੂਵੇਬਲ ਫਲੋਰ ਦੀ ਊਂਚਾਈ, ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਰਚਨਾ ਦੀ ਊਂਚਾਈ, ਅਤੇ ਐਟੈਚਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਊਂਚਾਈ। ਸਟੈਟਿਕ ਮੂਵੇਬਲ ਫਲੋਰ ਦੀ ਊਂਚਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ