پریفیبریکڈ کیبین ٹائپ دوسرے معدنیات کے تکاملی ساختی مرتب کرنے کا درج ذیل طرز کا استعمال آگے بھیڑیں میں

1. میں کے اہم عوامل جو پری فیبریکیٹڈ کابین کے اندر کے فضا کا استعمال کرنے کی شرح اور آپریشن اور مینٹیننس کی آسانی پر اثر ڈالتے ہیں۔
1.1 فرنٹ واائرنگ حفاظتی ڈیوائسز کی ترقی اور کمال

فرنٹ واائرنگ حفاظتی ڈیوائسز کا پری فیبریکیٹڈ کابین کے استعمال پر اثر بنیادی طور پر تین خصوصیات پر مرکوز ہوتا ہے: سوئچ گیری کابینوں کی ترتیب، پری فیبریکیٹڈ کابین کے اندر کابین کی جوڑی کی شکل، اور مقامی تعمیر کے کام کی مقدار۔ جب فرنٹ واائرنگ ڈیوائسز کی ترقی کامل نہ ہو تو روایتی سوئچ گیری کابین کی ساخت کو اختیار کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، آنھوئی کے 220kV قنزھو سب سٹیشن میں ایک کابین ایک قطار کا طرز استعمال کیا جاتا ہے، اور ہوبی کے 110kV ویچنگ سب سٹیشن میں دو کابین دو قطار کا طرز استعمال کیا جاتا ہے۔ ان دونوں طرز کے اندر رکھے جانے والے سوئچ گیری کابینوں کی تعداد نسبتاً کم ہوتی ہے۔

کابین کے اندر فضائی استعمال کی شرح کو بہتر بنانے کے لئے، بعد کے منصوبوں نے ایک کابین دو قطار کا طرز کی کوشش کی ہے۔ مثلاً، چونگ کینگ کے 220kV داشی سب سٹیشن میں ایک کابین دو قطار کا طرز استعمال کیا جاتا ہے، اور ±800kV لینگژو کنورٹر سٹیشن میں ایک کابین دو قطار کا طرز کے ساتھ کابین کی لمبائی بڑھا دی گئی ہے۔ ان چار منصوبوں کی کابین کی ابعاد اور مقامی تعمیر کے کام کی معلومات درج ذیل کے طور پر آماری طور پر جمع کی گئی ہیں۔

ایک کابین دو قطار کا طرز ایک کابین ایک قطار اور دو کابین دو قطار کے طرز کے مقابلے میں تقریباً دو گنا زیادہ سوئچ گیری کابینوں کو رکھ سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ کچھ فوائد رکھتا ہے جیسے مقامی جوڑنے کی ضرورت نہیں، کابین کے اندر واائرنگ کی ضرورت نہیں، اور کابین کی کم قیمت۔ تاہم، ایک کابین دو قطار کے طرز میں، معدات کی مینٹیننس صرف کابین کے جانبی دیوار کے دروازے کو کھول کر یا کابین کی سائز بڑھا کر کی جا سکتی ہے۔ کابین کے باہر کی مینٹیننس تمام موسم کی مینٹیننس کی ضرورت کو پورا نہیں کرسکتی؛ کابین کی سائز کو بڑھانا نقل و حمل کی قیمت میں اضافہ کرتا ہے اور سڑک کی گزر گشت کی بھی زیادہ مطالبات ہوتے ہیں۔

1.2 سوئچ گیری کابینوں کی ابعاد

حال ہی میں، کابین کے اندر سوئچ گیری کابینوں کی ابعاد شامل ہیں 800×600×2260، 600×600×2260، 600×900×2260 وغیرہ۔ جب یکساں مشخصات کے پری فیبریکیٹڈ کابینوں میں سوئچ گیری کابین رکھا جاتا ہے تو سوئچ گیری کابینوں کی سائز کو کم کر کے رکھے جانے والے کابینوں کی تعداد کو موثر طور پر بڑھایا جا سکتا ہے۔

1.3 کابین کے اندر کیبل کی ترتیب کا طریقہ

ثانوی معدات کے کابین کے اندر مختلف کیبل جیسے طاقت کی کیبل، آپٹکل کیبل، اور پچ کیبل رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کابین کے اندر کیبل کی ترتیب کے بنیادی طور پر تین طریقے ہیں: کابین کے اوپر کیبل ریک رکھنا، کابین کے نیچے کیبل ریک رکھنا، اور دونوں کو جوڑنا۔ ان تینوں طریقوں میں، کابین کے اندر سوئچ گیری کابین کی ساخت کو استعمال کیا جاتا ہے، اور کیبل کی ترتیب کا کام سوئچ گیری کابین کو جگہ دے کر کیا جاتا ہے۔

اس کے علاوہ، کیبل کابین کی ساخت اور سوئچ گیری کابین کے درمیان میں ڈالے جاتے ہیں، جس سے بعد کے کیبل کی مینٹیننس کے کام کو آسانی نہیں ملتی ہے۔ کابین کے نیچے کیبل انٹر لیئر رکھنے کا زیادہ عام طریقہ استعمال کیا جاتا ہے، جس کی ضرورت ہوتی ہے کہ کیبل کی مینٹیننس کے دوران ایسٹیٹک فلور کو اٹھا کر نیچے کے تنگ فضا میں کام کیا جا سکے۔ یہ بہت زیادہ کام کی مقدار کو برقرار رکھتا ہے اور تعمیر کے وقت کو طویل کرتا ہے۔

1.4 سوئچ گیری کابینوں کے انتہائی اور لمبے عرصے تک کے اضافے اور ترمیم

ثانوی معدات کے کابین کے اندر لمبے عرصے تک کے اضافے اور ترمیم کے کام بنیادی طور پر نئے سوئچ گیری کابینوں کو بعد میں شامل کرنے کے طریقہ کار کو اختیار کرتے ہیں، پھر کیبل کو جوڑا جاتا ہے، یا خالی کابینوں کو پہلے ہی جگہ دی جاتی ہے اور ترمیم کے دوران کابینوں کے اندر معدات کی نصبی اور واائرنگ کا کام کیا جاتا ہے۔ پہلا طریقہ کام کی شدت میں زیادہ ہوتا ہے، اور دوسرا کابین کے اندر تنگ فضا کی وجہ سے ترمیم کے وقت کو طویل کرتا ہے۔

سیکشنز 1.1-1.4 کے مطالعہ سے واضح ہوتا ہے کہ ثانوی معدات کے کابین کے اندر فضائی استعمال کی شرح اور آپریشن اور مینٹیننس کی آسانی پر اثر دینے والے عوامل بنیادی طور پر فرنٹ واائرنگ ڈیوائسز اور سوئچ گیری کابینوں کی ساخت کی شکل پر مرکوز ہوتے ہیں۔ چونکہ فرنٹ واائرنگ ڈیوائسز کو تدریجی طور پر کامل اور عام بنایا گیا ہے، سوئچ گیری کابینوں کی ساخت کی شکل پر تحقیق کی جانی چاہئے۔ اس کے علاوہ، کابین کے اندر معدات کی آپریشن اور مینٹیننس کے کام کی آسانی پر بھی تحقیق کی جانی چاہئے تاکہ موثر اور تیز آپریشن اور مینٹیننس کے کام کو حاصل کیا جا سکے۔

2. ثانوی معدات کی مکمل ساختی ترتیب کا مطالعہ

بالکل یہ مسائل کو حل کرنے کے لئے، سوئچ گیری کابینوں کے لئے مکمل ساختی ترتیب پر مبنی ایک بہترین طریقہ کار پیش کیا گیا ہے تاکہ کابین کے اندر کی فضائی استعمال کی شرح کم ہونے اور سوئچ گیری کابینوں کو کابین میں نصب کرنے میں مشکلات کو حل کیا جا سکے۔ ایک کھلی کیبل ترتیب کے طریقہ کار کا مطالعہ اور ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ آپٹکل اور طاقت کی کیبل کی نصبی اور مینٹیننس کی مشکلات کو حل کیا جا سکے۔

2.1 ثانوی معدات کی مکمل ساختی ابعاد

ٹائپ III کابین کو مثال کے طور پر لیتے ہوئے، اس کی بیرونی ابعاد 12200×2800×3133 ہیں، اور ایسٹیٹک فلور 250mm موٹا ہے۔

2.1.1 ساختی اونچائی

کابین کے اندر کی صاف اونچائی 2670mm ہے۔ کارکردگی کے حصوں کے مطابق، کابین کے اندر کی اونچائی کو نیچے سے اوپر تین حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ایسٹیٹک متحرک فلور کی اونچائی، مکمل ساخت کی اونچائی، اور ملحقہ نصبی کمپوننٹس کی اونچائی۔ ایسٹیٹک متحرک فلور کی اونچائی کو ہٹا کر باقی اونچائی 2420mm ہے۔ روایتی سوئچ گیری کابینوں کی اونچائی کے مطابق، مکمل ساخت کی اونچائی 2300mm کے طور پر تفویض کی گئی ہے، اور ملحقہ کمپوننٹس کی اونچائی 120mm ہے۔

2.1.2 ساختی چوڑائی

روایتی فرنٹ واائرنگ سوئچ گیری کابینوں میں، ڈیوائس کے ٹرمینل کو افقی طور پر ترتیب دیا گیا ہوتا ہے اور کابین کے نیچے نصب کیے جاتے ہیں، اور نصب کیے جانے والے کی تعداد محدود ہوتی ہے۔ معدات کی بعد کی آپریشن اور مینٹیننس کے کام کو آسان بنانے اور ڈیوائس اور ٹرمینل کے درمیان کنکشن کے راستے کو کم کرنے کے لئے، ٹرمینل کو ڈیوائس کے دائیں جانب عمودی طور پر ترتیب دیا گیا ہے۔

2.1.3 ساختی گہرائی

مختلف مصنوعات کے معدات کی نصبی گہرائی کی ضرورتوں کو پورا کرنے کے لئے، ساختی یونٹ کی گہرائی روایتی سوئچ بورڈ کی گہرائی کے مطابق 600mm ڈیزائن کی گئی ہے۔ اس کے علاوہ، کابین کے دروازے کو ہٹا کر اور ضروری غلط عمل کی روک تھام کے لئے احتیاطی اقدامات کے بعد گہرائی کم ہو جاتی ہے، ساختی یونٹ کی گہرائی 550mm ہے۔

2.1.4 خلاصہ

بالکل اس مطالعہ کے ذریعے، پری فیبریکیٹڈ کابین کے اندر ایک ساختی یونٹ کی ابعاد 2300×700×550 ہیں۔ اس سائز کی ساخت کو استعمال کرنے کے بعد، کابین کے اندر سوئچ گیری کابینوں کی فضائی ترتیب کو زیادہ سے زیادہ استعمال کی شرح حاصل کی جا سکتی ہے۔

2.2 مکمل ساخت کے اندر ثانوی معدات کی ترتیب
2.2.1 ساختی یونٹ کا ماڈیولر زوننگ کا طریقہ

ساختی یونٹ کے اندر، موجودہ سوئچ گیری کابین معدات کی نصبی طریقہ کے مطابق، اس کو اوپر سے نیچے تین حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ایئر سوئچ نصبی علاقہ، معدات نصبی علاقہ، اور ایکسسروئرز نصبی علاقہ۔ ان میں سے، معدات نصبی علاقہ کو دائیں سے بائیں دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ڈیوائس نصبی علاقہ اور ڈیوائس مینٹیننس علاقہ۔

2.2.2 معدات نصبی علاقہ کی اونچائی کا ڈیزائن

ایک ساختی یونٹ کے اندر نصب کیے جانے والے معدات کی تعداد کو بڑھانے کے لئے، پہلے ساخت کے اندر نصب کیے جانے والے معدات کی اونچائی کا شمار کیا جاتا ہے۔ حفاظتی ڈیوائس 4U یا 6U اونچا ہوتا ہے، اور سوئچ اور کیبل کوئلنگ ریک بیشتر 1U اونچا ہوتا ہے۔ 220kV ولٹیج لیول کے اوپر کے درمیان میں 2 سوئچ نصب کرنے کی مثال لیتے ہوئے، 4U کی اونچائی 2 سوئچ اور 1 کیبل کوئلنگ ریک کی نصبی ضرورتوں کو پورا کر سکتی ہے۔

اینٹیلیجنٹ ڈیوائس کے ہارڈ پریشر پلیٹس اور بٹن کی تعداد کو حفاظتی ڈیوائس کے لئے 2 ہارڈ پریشر پلیٹس اور 1 رییٹ بٹن کے طور پر کنفیگر کیا گیا ہے؛ اور میزرنگ اور کنٹرول ڈیوائس کے لئے 3 ہارڈ پریشر پلیٹس اور 1 رییٹ بٹن کے طور پر کنفیگر کیا گیا ہے۔ 4U نصبی پینل میں سب سے زیادہ 2 قطار رکھے جا سکتے ہیں، ہر قطار میں 9 ہارڈ پریسر پلیٹس یا بٹن ہوتے ہیں۔ اس لئے، 4U پینل 6 حفاظتی ڈیوائس یا 4 میزرنگ اور کنٹرول ڈیوائس کی نصبی ضرورتوں کو پورا کر سکتی ہے۔

2.3 مکمل ساخت کی آپریشن اور مینٹیننس کی آسانی کا ڈیزائن کا مطالعہ
2.3.1 ساختی یونٹ کا ایرونومک ڈیزائن

ستاند کی پوزیشن میں مینٹیننس کے کام کرنے والوں کے دید کے مطالعہ کے مطابق، ایک شخص کا دید نقطہ تقریباً 1.5-1.6m کے درمیان ہوتا ہے، اور بہترین دید کا رینج افقی دید نقطہ کے اوپر اور نیچے 10° کے درمیان ہوتا ہے، یعنی ڈیوائس کی نصبی اونچائی 1215-1920mm کے درمیان ہے، اور اونچائی 700mm ہے۔ بالکل اس اونچائی کی ضرورتوں کے مطابق اور مطالعہ کی شدہ معلومات کے ساتھ "6-ماڈیول" ڈیوائس کی ترتیب کے طریقہ کار کو اختیار کرنے پر بہترین آپریشن کا تجربہ حاصل کیا جا سکتا ہے۔

کھلی مینٹیننس چینل کا طریقہ کار تین حصوں پر مشتمل ہے: ساختی یونٹ کے اندر، ایک ہی قطار کے ساختی یونٹوں کے درمیان، اور کابین کے اندر کیبل کی چینل۔

3. نتیجہ

یہ مقالہ پری فیبریکیٹڈ کابین پروڈکٹ کے موجودہ مسائل پر مطالعہ کرتا ہے اور نوآورانہ طور پر پری فیبریکیٹڈ کابین کے ساتھ مکمل ہونے والی ساخت کا پیش کرتا ہے، جس سے متوقع نتائج حاصل کیے گئے ہیں۔ مطالعہ کے ذریعے، درج ذیل نتائج حاصل کیے گئے ہیں:

• مکمل ساخت روایتی سوئچ گیری کابینوں کو بدل دیتی ہے، اور کابین کے اندر رکھے جانے والے کابینوں کی تعداد 12-17% بڑھ جاتی ہے۔ اگر کابین کے دروازے کی پوزیشن کو تبدیل کیا جائے تو یہ 28-37% تک بڑھ سکتی ہے۔

• ساخت کے اندر معدات کے علاقے کی ترتیب کے لئے "6-ماڈیول" کا طریقہ کار اختیار کیا گیا ہے، جس سے ساخت کے اندر فضائی استعمال کی شرح بہتر ہوتی ہے اور دیکھنے اور آپریشن کو آسان بناتا ہے۔

• پوری راستہ کھلی کیبل کی ترتیب کی چینل کا ڈیزائن کیبل کی آپریشن اور مینٹیننس کے کام کی مقدار اور مشکلات کو بہت کم کرتا ہے۔