विद्युत ट्रान्सफरमरको संरचना प्रदर्शन विश्वसनीयता र अनुकूलन डिझाइन

१. बुशिंग्सको संरचना र वर्गीकरणबुशिंग्सको संरचना र वर्गीकरण निम्न तालिकामा देखाइएको छ: क्रमिक संख्या वर्गीकरण विशेषता श्रेणी १ प्रमुख अन्तःचालक संरचना क्षमता प्रकार रेजिन-सीक्का पेपरतेल-सीक्का पेपर गैर-क्षमता प्रकार गैस अन्तःचालकतरल अन्तःचालककास्टिङ रेजिनसंयुक्त अन्तःचालक २ बाह्य अन्तःचालक सामग्री पोर्सलिनसिलिकोन रबर ३ क्षमता कोर र बाह्य अन्तःचालक आवरण बीचको भर्ने सामग्री तेल-भरित प्रकारगैस-भरित प्रकारफोम-भरित प्रकारतेल-पेस्ट प्रकारतेल-गैस प्रकार

१. बडी शक्ति ट्रान्सफरमरहरूको यान्त्रिक प्रत्यक्ष खिच्नेबडी शक्ति ट्रान्सफरमरहरूलाई यान्त्रिक प्रत्यक्ष खिच्ने गरिरहने वेला, निम्न कामहरू सुचारू रूपमा पूरा गरिनुपर्छ:मार्गदरमा राहेका राजमार्ग, पुल, फोडो, खाल, आदिको संरचना, चौडाई, ढाल, झुकाव, मुड्ने कोण, र भार धारण क्षमता जाँच गर्नु; आवश्यक भएको देखिए उनीहरूलाई मजबूत गर्नु।मार्गदरमा रहेका ऊपरी बाधाहरू जस्तै विद्युत र दुर्बुद्धिकृत रेखाहरू जाँच गर्नु।ट्रान्सफरमरहरूलाई लोड, अलोड, र यातायात गर्दा तीव्र झट्का वा दोलन बाँकी छोड्नुपर्छ। यान्त्रिक खिच्न

ट्रान्सफार्मर फ़ाउल्ट डायग्नोसिस विधिहरू१. द्रवीकृत गैस विश्लेषणको अनुपात विधिअधिकांश तेलमय पावर ट्रान्सफार्मरहरूमा, थर्मल र इलेक्ट्रिकल स्ट्रेसको तहत ट्रान्सफार्मर टंकमा केही ज्वलनशील गैसहरू उत्पन्न हुन्छन्। तेलमा द्रवीकृत गएका ज्वलनशील गैसहरूले ट्रान्सफार्मर तेल-कागज आइसोलेशन सिस्टेमको थर्मल विघटन विशेषताहरू निर्धारण गर्न सकिन्छ, उनीहरूको विशिष्ट गैस सामग्री र अनुपातको आधारमा। यो प्रविधि पहिले तेलमय ट्रान्सफार्मरहरूमा फ़ाउल्ट डायग्नोसिसको लागि प्रयोग गरिएको थियो। बाराक्लो र अन्यहरूले चार गैस अ

1 ट्रान्सफोर्मर कोरलाई किन ग्राउंड गर्नुपर्छ?पावर ट्रान्सफोर्मरहरूको सामान्य प्रचालनमा, कोरमा एउटै विश्वसनीय ग्राउंड कनेक्सन हुनुपर्छ। ग्राउंड बिना, कोर र ग्राउंड बीच फ्लोटिङ वोल्टेज अवधारण गर्दा अनियमित ब्रेकडाउन डिस्चार्ज हुन्छ। एकल-बिन्दु ग्राउंड फ्लोटिङ कोरमा पोटेन्सियलको संभावना निरसन गर्छ। तर, दुई वा त्यसभन्दा धेरै ग्राउंड बिन्दुहरू अवस्थित भएको मा, कोर खण्डहरू बीच असमान पोटेन्सियल ग्राउंड बिन्दुहरू बीच रिक्त धाराहरू उत्पन्न गर्छ, जसले बहु-बिन्दु ग्राउंड गर्मी दोष उत्पन्न गर्छ। कोर ग्राउंड