Релéј на реактанцитет
Релéј на реактанцитет е релéј со висока брзина состоен од две елементи: елемент за прекумерна стрuja и елемент за насока на стрuja-напон. Елементот за прекумерна стрuja генерира позитивен момент, додека елементот за насока на стрuja-напон произведува момент спротивен на елементот за стрuja, во зависност од фазниот агол помеѓу стрujaта и напонот.
Релéјот на реактанцитет е релéј за прекумерна стрuja со ограничување на насоката. Елементот за насока е дизајниран да генерира максимален негативен момент кога неговата стрuja ја запазува својата напонска компонента за 90°. Структурите со индуктивна чаша или двојна индуктивна петља се идеално прилагодени за активирање на релéи на реакција-типа дистанца.
Конструкција на релéј на реактанцитет
Типичен релéј на реактанцитет кој користи структура со индуктивна чаша е прикажан на следната слика. Тој има конфигурација со четири пола со оперативни цевки, поляризациони цевки и цевки за ограничување. Оперативниот момент се генерира од интеракцијата на магнетните потоци од цевките кои пренесуваат стрuja (тоест, интеракцијата на потоците од пол 2, 3 и 4), додека моментот за ограничување се произведува од интеракцијата на потоците од пол 1, 2 и 4.

Во оперативниот механизам на релéјот на реактанцитет, оперативниот момент е директно пропорционален на квадратот на стрujaта, што значи дека флуктуациите на стрujaта значително влијаат на големината на моментот. Наспроти тоа, моментот за ограничување е пропорционален на производот на напонот и стрuja, помножен со cos(Θ−90°), што значи дека влијае напонот, стрuja и нивниот фазен агол.
Како што е прикажано на сликата, се користи RC кола за прецизно регулирање и постигнување на желаниот максимален агол на моментот, користејќи карактеристики на импедансата за контрола на фазни промени. Кога се означува контролниот ефект како -k3, равнодействната релација меѓу оперативниот и ограничувачкиот момент може да се изрази експлицитно. Оваа равнодействна релација јасно покажува варијациите на моментот на релéјот под различни електрични параметри, давајќи критичка теоретска поддршка за анализа на перформанси и оптимизација на дизајнот.

каде Θ, е дефиниран како позитивен кога I ја запазува V. На точката на баланс, нетниот момент е нула, и затоа

Во горенаведената равнодействна релација, ефектот на пружинскиот контрол е занемарен поради неговиот минимален удел, тоест, K3 = 0.
Оперативна карактеристика на релéјот на реактанцитет
Како што е прикажано на сликата, оперативната карактеристика на релéјот на реактанцитет се појавува како вертикална линија нормална на хоризонталната оска. Тука, X представува вредноста на реактанцитетот на заштитената линија, а R е компонентата на отпор. Оваа карактеристика указува дека функционирањето на релéјот зависи само од компонентата на реактанцитет, без да биде повлијан од промени на отпорот. Под областа под оперативната карактеристична крива е позитивната област на моментот (тоест, оперативната зона на релéјот). Кога мерената импеданса падне во оваа област, релéјот действува одма, што прави оваа карактеристика особено пригодна за заштита на кратки линии, бидејќи ефективно избегнува интерференцијата од транзициониот отпор и осигурува брзо и надежно функционирање.

Ако τ во равнодействната релација за моментот не е 90º, се добива права карактеристична линија која не е паралелна со R-оската, и таков релéј се нарекува аголн релéј на импеданса.

Овој релéј не може да ги разликува грешките во својата или соседната секција на преносните линии. Неговата единица за насока се разликува од единицата на релéите на импеданса, бидејќи ограничувачките реактивни волт-ампери тука се близу до нула. Затоа, тој бара единица за насока која не е активна под оптоварување. Идеален е за заштита од грешки на земја, неговата достигнува не е повлијана од грешки на импеданса.