ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਕਿਹੜੇ ਹਨ?
ਈਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਚੁਣੋਤੀ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ
ਸਹੀ ਈਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਚੁਣੋਤੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਚੁਣੋਤੀ ਕਰਦੇ ਵਾਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਟਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਨੁਵਯੋਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਈਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਚੁਣੋਤੀ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ:
1. ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ਼
ਦਰਸਾਵਟ: ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਵ ਵੋਲਟੇਜ਼ (LV), ਮੈਡੀਅਮ ਵੋਲਟੇਜ਼ (MV) ਅਤੇ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ਼ (HV) ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚੁਣੋਤੀ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ: ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫੈਲ ਲਈ ਵਧਾਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਲਟਾਂ ਦੇ ਜੋਖੀਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (In)
ਦਰਸਾਵਟ: ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਇਹ ਹੈ ਜਿਹੜਾ ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਾਧਾਰਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠ ਲਗਾਤਾਰ ਵਹਿਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੁਣੋਤੀ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ: ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਕਾਰੀ ਕਰੰਟ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
3. ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ (Icn)
ਦਰਸਾਵਟ: ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਇਹ ਹੈ ਜਿਹੜਾ ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਫਾਲਟ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਿਚਛੇਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਕ੍ਸਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ।
ਚੁਣੋਤੀ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ: ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਬਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮੀਦਵਾਰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਗਣਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਟ੍ਰਾਨਸੀਏਂਟ ਰੀਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ (TRV)
ਦਰਸਾਵਟ: ਟ੍ਰਾਨਸੀਏਂਟ ਰੀਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਕਾਂਟੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਿਚਛੇਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। TRV ਦਾ ਦਰ ਅਤੇ ਪੀਕ ਮੁੱਲ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੀਕਵਰੀ ਕ੍ਸਮਤ ਉੱਤੇ ਗਹਿਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਚੁਣੋਤੀ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ: ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰਾਨਸੀਏਂਟ ਰੀਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਸਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ TRV ਵਾਲੇ ਅਨੁਵਯੋਗਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਲੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਇੱਕ ਵੈਕੁਅਮ ਬ੍ਰੇਕਰ ਜਿਸ ਦੀ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੀਕਵਰੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਦੀ ਚੁਣੋਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5. ਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ
ਦਰਸਾਵਟ: ਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਹ ਹੈ ਜਿਹੜਾ ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਾਧਾਰਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠ ਖੋਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੇਲਾਂ ਦੀ ਧੁੱਟ ਅਤੇ ਟੈਅਰ ਦੀ ਵਧਾਵ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਚੁਣੋਤੀ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ: ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਾਲੇ ਅਨੁਵਯੋਗਾਂ ਲਈ (ਜਿਵੇਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਬੈਂਕ ਸਵਿਚਿੰਗ), ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਲੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਚੁਣੋਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੇ-ਇੰਸਰਸ਼ਨ ਰੈਜਿਸਟਰਾਂ ਜਾਂ ਸਨੱਬਰ ਸਰਕਿਟ ਵਗੇਰੇ ਅਡਿਸ਼ਨਲ ਡੈਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਟ੍ਰੈਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਪਾਰਿਸਥਿਤੀਕ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਤਾਪਮਾਨ: ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਦੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਗਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਾਪਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਗੰਦਾਤਾ ਅਤੇ ਕੋਰੋਜ਼ਿਵ ਗੈਸਾਂ: ਗੰਦਾਤਾ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਕੋਰੋਜ਼ਿਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਚੁਣੋਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਮੋਈਸਚਾਰ ਅਤੇ ਕੋਰੋਜ਼ਿਵ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਅਡਿਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਉਪਾਏ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਕ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਪਲਾਂਟ ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਵਹਨ) ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਿਜਾਇਨ ਵਾਲੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਚੁਣੋਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
7. ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲੱਖਣ
ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਵ: ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਵ ਇਸ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨੂੰ ਵਿਭਿਨਨ ਕਰੰਟ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਪ੍ਰਕਾਰ ਤਹਾਣੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟਰਾਨਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤਹਾਣੀ-ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟ੍ਰਿਪ ਯੂਨਿਟ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਇਲੈਕਟਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰਿਪ ਯੂਨਿਟ ਗੱਲਾਤ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲੱਖਣ ਦੇਣ ਲਈ ਹੋਣ।
ਸੀਲੈਕਟਿਵ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਫਾਲਟ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਰੇ ਸਿਰੇ ਸਾਧਾਰਨ ਸਾਧਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਚੁਣੋਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸੀਲੈਕਟਿਵ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਵਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਕੰਫਿਗ੍ਯੂਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਚਛੇਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਉਟੇਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ
ਫਿਕਸਡ ਬਾਂਗੇ ਡਰਾਵਰ-ਟਾਈਪ: ਫਿਕਸਡ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਹੁਲਤ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਡਰਾਵਰ-ਟਾਈਪ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੱਕ ਡਰਾਵਰ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੈਨਟੈਨ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਵਰ-ਟਾਈਪ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਗਾਤਾਰ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਆਉਟਡੋਰ ਬਾਂਗੇ ਇੰਡੋਰ: ਆਉਟਡੋਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਪਾਣੀ-ਵਿਵਾਹ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਵਿਵਾਹ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਇੰਡੋਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਰਿਸਥਿਤੀਕ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
9. ਖਰਚ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰਚ: ਵਿਭਿਨਨ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ
