• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


วงจรป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรสามารถถูกดึงออกได้หรือไม่เมื่ออยู่ในตำแหน่งปิด

Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China

ไม่สามารถดึงเบรกเกอร์ออกได้โดยตรงขณะอยู่ในตำแหน่งปิด

การพิจารณาออกแบบเพื่อความปลอดภัยเป็นสิ่งแรก

ป้องกันอันตรายจากอาร์คไฟฟ้า

เมื่อเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งปิด กระแสไฟฟ้าจะผ่านวงจรตามปกติ ถ้าดึงเบรกเกอร์ออกโดยใช้แรงในขณะนี้ อาร์คไฟฟ้าอาจเกิดขึ้น อาร์คไฟฟ้าคือปรากฏการณ์ปล่อยประจุที่มีอุณหภูมิและความพลังงานสูง ซึ่งอาจเป็นอันตรายจากการไหม้และช็อกไฟฟ้าแก่ผู้ปฏิบัติงาน ตัวอย่างเช่น ในวงจรแรงดันสูง อุณหภูมิของอาร์คไฟฟ้าอาจสูงถึงหลายพันองศา ซึ่งสามารถละลายโลหะและทำลายวัสดุฉนวนได้ทันที

เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายนี้ เบรกเกอร์มักถูกออกแบบให้ทำงานได้เฉพาะเมื่อวงจรถูกตัดขาด การดำเนินการเช่นนี้จะช่วยให้แน่ใจว่าไม่มีอาร์คไฟฟ้าเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน และรับประกันความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

อุปกรณ์และระบบป้องกัน

การดึงเบรกเกอร์ออกโดยใช้แรงในขณะอยู่ในตำแหน่งปิด อาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบไฟฟ้าเสียหายอย่างรุนแรง ตัวอย่างเช่น อาจทำให้เกิดความผิดพลาด เช่น วงจรลัดวงจร โหลดเกิน หรือแรงดันเกิน หรือกระทั่งผลร้ายแรง เช่น ไฟไหม้หรือระเบิด

ลำดับการทำงานที่ถูกต้องของเบรกเกอร์คือ การตัดวงจรก่อน จากนั้นจึงดำเนินการอื่น ๆ เพื่อรักษาการดำเนินงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของอุปกรณ์และระบบ

2. ข้อจำกัดในการทำงานของกลไก

อุปกรณ์ป้องกันการล็อกทางกล

เบรกเกอร์จำนวนมากมาพร้อมกับอุปกรณ์ป้องกันการล็อกทางกล เพื่อป้องกันการดำเนินการในเวลาที่ไม่เหมาะสม อุปกรณ์เหล่านี้มักจะล็อกตำแหน่งของเบรกเกอร์ไว้เมื่อมันอยู่ในตำแหน่งปิด ทำให้ไม่สามารถดึงออกได้ ตัวอย่างเช่น บางเบรกเกอร์อาจมีล็อกบนที่จับที่สามารถปลดล็อกและดำเนินการได้เฉพาะเมื่อเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งปิด

วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ป้องกันการล็อกทางกลคือ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานดำเนินการในลำดับที่ถูกต้อง เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายและการเสียหายที่เกิดจากการดำเนินการผิดพลาด

ระบบป้องกันการล็อกทางไฟฟ้า

ในบางระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน เบรกเกอร์อาจเชื่อมต่อกับอุปกรณ์และระบบควบคุมอื่น ๆ โดยระบบป้องกันการล็อกทางไฟฟ้า ระบบเหล่านี้ตรวจสอบสถานะของวงจรและป้องกันไม่ให้เบรกเกอร์ถูกดึงออกเมื่อมันอยู่ในตำแหน่งปิด ตัวอย่างเช่น เมื่อเบรกเกอร์ควบคุมโหลดที่สำคัญ ระบบอาจกำหนดการล็อกที่อนุญาตให้ดำเนินการกับเบรกเกอร์ได้เฉพาะเมื่อเงื่อนไขบางอย่างเป็นไปตามที่กำหนด เช่น เมื่ออุปกรณ์อื่น ๆ ได้ถูกปิดอย่างปลอดภัยแล้ว

ระบบป้องกันการล็อกทางไฟฟ้าสามารถเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้า และป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการดำเนินการผิดพลาด



ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
การตั้งค่าการป้องกันหม้อแปลง: คู่มือลำดับศูนย์และแรงดันเกิน
การตั้งค่าการป้องกันหม้อแปลง: คู่มือลำดับศูนย์และแรงดันเกิน
1. การป้องกันกระแสเกินลำดับศูนย์ค่ากระแสปฏิบัติการสำหรับการป้องกันกระแสเกินลำดับศูนย์ของหม้อแปลงต่อพื้นโดยทั่วไปจะกำหนดตามกระแสเรตติ้งของหม้อแปลงและกระแสลำดับศูนย์สูงสุดที่ยอมรับได้ในระหว่างความผิดปกติของระบบต่อพื้น ช่วงการตั้งค่าทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 0.1 ถึง 0.3 เท่าของกระแสเรตติ้ง โดยเวลาปฏิบัติการมักตั้งไว้ระหว่าง 0.5 ถึง 1 วินาที เพื่อขจัดความผิดปกติของระบบต่อพื้นอย่างรวดเร็ว2. การป้องกันแรงดันเกินการป้องกันแรงดันเกินเป็นส่วนสำคัญของการกำหนดค่าการป้องกันหม้อแปลงต่อพื้น สำหรับระบบที่กลางไม่ต่อพ
12/17/2025
การป้องกันไฟฟ้า: หม้อแปลงกราวด์และชาร์จบัส
การป้องกันไฟฟ้า: หม้อแปลงกราวด์และชาร์จบัส
1. ระบบกราวด์ความต้านทานสูงการกราวด์ด้วยความต้านทานสูงสามารถจำกัดกระแสไฟฟ้าที่เกิดจากความผิดปกติของกราวด์และลดแรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดจากการกราวด์ได้อย่างเหมาะสม แต่ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อตัวต้านทานค่าสูงขนาดใหญ่โดยตรงระหว่างจุดกลางของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับพื้นดิน แทนที่จะใช้ตัวต้านทานขนาดเล็กพร้อมกับหม้อแปลงกราวด์ วงจรปฐมภูมิของหม้อแปลงกราวด์เชื่อมต่อระหว่างจุดกลางกับพื้นดิน ในขณะที่วงจรทุติยภูมิเชื่อมต่อกับตัวต้านทานขนาดเล็ก ตามสูตรความต้านทานที่เห็นบนฝั่งปฐมภูมิเท่ากับความต้านทานบนฝั่งทุติยภูมิคู
12/17/2025
กรณีศึกษาเกี่ยวกับข้อบกพร่องในการติดตั้งและการผลิตในอินซูลเลอร์พอร์ซเลนของวงจรตัดไฟแรงสูง 110kV
กรณีศึกษาเกี่ยวกับข้อบกพร่องในการติดตั้งและการผลิตในอินซูลเลอร์พอร์ซเลนของวงจรตัดไฟแรงสูง 110kV
1. เกิดการรั่วของแก๊ส SF6 ในตัวตัดวงจร ABB LTB 72 D1 72.5 kVจากการตรวจสอบพบว่ามีการรั่วของแก๊สที่บริเวณจุดติดต่อแบบคงที่และแผ่นปิด การรั่วนี้เกิดจากข้อผิดพลาดในการประกอบหรือการประกอบอย่างประมาท ทำให้แหวนโอริงคู่เลื่อนและไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง จนนำไปสู่การรั่วของแก๊สในระยะยาว2. ข้อบกพร่องในการผลิตบนพื้นผิวด้านนอกของฉนวนเซรามิกสำหรับตัวตัดวงจร 110kVแม้ว่าตัวตัดวงจรแรงดันสูงจะมีฉนวนเซรามิกได้รับการปกป้องด้วยวัสดุคลุมระหว่างการขนส่งเพื่อป้องกันความเสียหาย แต่ยังคงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องถ
ภาพรวมของวิธีการวินิจฉัยข้อบกพร่องสำหรับเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงแบบสลับ
ภาพรวมของวิธีการวินิจฉัยข้อบกพร่องสำหรับเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงแบบสลับ
1. อะไรคือพารามิเตอร์ลักษณะของสัญญาณกระแสคอยล์ในกลไกการปฏิบัติงานของวงจรตัดไฟแรงดันสูง? วิธีการสกัดพารามิเตอร์ลักษณะเหล่านี้ออกจากสัญญาณกระแสคอยล์เดิม?คำตอบ: พารามิเตอร์ลักษณะของสัญญาณกระแสคอยล์ในกลไกการปฏิบัติงานของวงจรตัดไฟแรงดันสูงอาจรวมถึงดังนี้: กระแสสูงสุดคงที่: ค่ากระแสสูงสุดคงที่ในสัญญาณกระแสคอยล์แม่เหล็กไฟฟ้า แสดงถึงตำแหน่งที่แกนแม่เหล็กเคลื่อนที่ไปและหยุดอยู่ชั่วขณะที่ตำแหน่งจำกัด ระยะเวลา: ระยะเวลาของสัญญาณกระแสคอยล์แม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งมักจะอยู่ระหว่างหนึ่งโหลถึงมากกว่าร้อยมิลลิวินาที เ
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่