閉鎖位置にあるブレーカーをラックアウトすることは可能ですか

閉鎖位置にあるサーキットブレーカーは通常、直接引き出すことはできません。

まず、安全設計の考慮事項

アークハザードの防止

サーキットブレーカーが閉鎖位置にある場合、通常電流が回路を通過しています。この時点でサーキットブレーカーを強制的に引き出すと、電弧が発生する可能性があります。電弧は高温・高エネルギーの放電現象で、操作者に対して深刻なやけどや感電の危険をもたらす可能性があります。たとえば、高圧回路では、電弧の温度は数千度に達し、金属を瞬時に溶かしたり絶縁材料を破壊したりします。

この危険を避けるために、サーキットブレーカーは通常、回路が切断された後にのみ動作するように設計されています。これにより、操作中に電弧が発生することなく、操作者の安全が確保されます。

保護装置とシステム

閉鎖位置にあるサーキットブレーカーを強制的に引き出すと、電気設備や電力システムに深刻な損傷を与える可能性があります。たとえば、短絡、過負荷、または機器の過電圧などの故障を引き起こしたり、火災や爆発などの深刻な結果につながる可能性があります。

サーキットブレーカーの正しい操作順序は、まず回路を切断し、その後他の操作を行うことで、装置とシステムの安全かつ安定した動作を保護します。

2. 操作機構の制限

機械的連動装置

多くのサーキットブレーカーには、誤ったタイミングでの操作を防ぐための機械的連動装置が装備されています。これらの連動装置は通常、サーキットブレーカーが閉鎖位置にある間、その位置をロックして引き出すことができないようにします。たとえば、一部のサーキットブレーカーには、オフ位置にあるときのみアンロックして操作できる操作ハンドルのラッチがある場合があります。

機械的連動装置の目的は、操作者が正しい順序で操作を行い、誤操作による危険や損傷を避けることです。

電気的連動システム

いくつかの複雑な電力システムでは、サーキットブレーカーは他の装置や制御システムと電気的な連動によって接続されることがあります。これらの連動システムは、回路の状態を監視し、閉鎖位置にあるときにサーキットブレーカーが引き出されることを防ぎます。たとえば、サーキットブレーカーが重要な負荷を制御している場合、システムは他の装置が安全に停止されているなどの特定の条件が満たされたときにのみサーキットブレーカーを操作できるように設定するかもしれません。

電気的連動システムは、電力システムの安全性と信頼性を向上させ、誤操作による事故を防ぐことができます。