האם ניתן להוציא כבecedor מעגל מהריגל כשהוא נמצא במצב סגור?
לא ניתן להוציא את גלישת הקוטוף באופן ישיר כאשר היא במצב סגור.
ראשית, שיקולים של תכנון בטיחותי
מניעת סיכוני קשת חשמלית
כאשר גלישת הקוטוף במצב סגור, בדרך כלל עובר זרם במעגל. אם מנסים להוציא את גלישת הקוטוף בכוח בזמן זה, עלול להתפתח קשת חשמלית. קשת חשמלית היא תופעה של פליטה בעוצמה גבוהה ובעלת טמפרטורה גבוהה, המהווה סיכון חמור לשריפה והשתקפות לחשמל עבור המפעילים. למשל, במעגלי מתח גבוה, הטמפרטורה של קשת יכולה להגיע אלפי מעלות, שיכולה למסות מתכת ולפגוע בחומרים מבודדים.
כדי למנוע סכנה זו, גלישות קוטוף מתוכננות לפעול רק לאחר שהמעגל מנתק. כך מבטיחים כי לא תיווצר קשת במהלך הפעולה ומגינים על הבטיחות של המפעיל.
הגנה על ציוד ומערכות
הוצאת גלישת קוטוף בכוח מצב סגור עלולה לגרום נזק חמור לערכות חשמליות ומערכות כח. למשל, עלול להיווצר תקלה כגון קצר מעגל, עומס יתר או מתח יתר על המכשיר, ואף יכול לגרום לתוצאות חמורות כגון שריפה או התפוצצות.
הסדר הנכון להפעלת גלישת הקוטוף הוא לנתק קודם כל את המעגל, ואז לבצע פעולות נוספות כדי להגן על ההפעלה הבטוחה והיציבה של המכשיר והמערכת.
2. הגבלות על מנגנון ההפעלה
מכשיר אינטרלוק מכני
רבות מהגלישות מכילות אינטרלוק מכני למניעת פעולה בשעות לא נכונות. האינטרלוקים הללו בדרך כלל נעולים את מיקומה של גלישת הקוטוף כאשר היא במצב סגור, כך שאינה ניתנת להוצאה. למשל, חלק מהגלישות עשויות להכיל מנעול על ידית ההפעלה שניתן לשחררו ולהפעילו רק כאשר גלישת הקוטוף במצב פתוח.
מטרת מכשיר האינטרלוק המכני היא להבטיח שהמפעיל מבצע את הפעולות בסדר הנכון כדי למנוע סכנות ונזקים שנגרמים כתוצאה ממישוב שגוי.
מערכת אינטרלוק חשמלית
בכמה מערכות כח מורכבות, גלישת הקוטוף עשויה להיות מחוברת גם לערכות אחרות ומערכות בקרה באמצעות אינטרלוק חשמלי. מערכות האינטרלוק הללו מפקחות על מצב המעגל ומונעות מהקוטוף להימצא במצב שניתן להוציא אותו כאשר הוא סגור. למשל, כאשר גלישת קוטוף kontroli obciążenie istotne, system może ustanowić interlock, który pozwala na operację przekładnika tylko pod warunkiem spełnienia określonych warunków, takich jak bezpieczne wyłączenie innych urządzeń.
מערכת האינטרלוק החשמלית יכולה לשפר את הבטיחות והאמינות של מערכת כח למנוע תאונות שנגרמות כתוצאה ממישוב שגוי.
