Relé de Tiempo Inverso | Relé de Retardo Definido

En este tipo de reles, el tiempo de operación depende de la magnitud de la cantidad actuante. Si la magnitud de la cantidad actuante es muy alta, la operación del relé es muy rápida. En otras palabras, el tiempo de operación del relé, que es el retardo en el relé, es inversamente proporcional a la magnitud de la cantidad actuante.
Las características generales de un relé de tiempo inverso se muestran en la figura a continuación.

En el gráfico, se observa claramente que, cuando la cantidad actuante es OA, el tiempo de operación del relé es OA’, cuando la cantidad actuante es OB, el tiempo de operación del relé es OB’ y cuando la cantidad actuante es OC, la cantidad de operación del relé es OC’. En el gráfico superior, también se observa que, cuando la cantidad actuante es menor que OA, el tiempo de operación del relé se vuelve infinito, lo que significa que para una cantidad actuante menor que OA, el relé no actúa en absoluto. Este valor mínimo de la cantidad actuante para el cual un relé inicia su operación se conoce como valor de recogida de la cantidad actuante. Aquí se denota como OA.
También se observa en el gráfico que, cuando la cantidad actuante se acerca al infinito a lo largo del eje x, el tiempo de operación no se acerca a cero. La curva se aproxima a un tiempo de operación aproximadamente constante. Este es el tiempo mínimo aproximado necesario para operar el relé.

El relé de tiempo inverso, donde la cantidad actuante es corriente, se conoce como relé de corriente inversa.
En este tipo de relé, el tiempo inverso se logra adjuntando algunos accesorios mecánicos en el relé.
El retardo de tiempo inverso se logra en el relé de disco de inducción proporcionando un imán permanente de tal manera que, cuando el disco gira, corta el flujo del imán permanente. Debido a esto, se induce una corriente en el disco, lo que ralentiza el movimiento del mismo. Un relé solenoide puede convertirse en un relé de tiempo inverso, proporcionando un pistón y un amortiguador de aceite. Un pistón, unido al émbolo de hierro móvil, está sumergido en aceite en un amortiguador. Cuando se activa el relé solenoide, el pistón se mueve hacia arriba junto con el émbolo de hierro.

La viscosidad del aceite ralentiza el movimiento ascendente del émbolo. La velocidad de este movimiento contra la gravedad también depende de cuánto atraiga el solenoide al émbolo de hierro. Esta fuerza de atracción del solenoide depende de la magnitud de la corriente actuante. Por lo tanto, el tiempo de operación del relé es inversamente proporcional a la corriente actuante.

Relé de retardo definido

Durante la coordinación de reles en un esquema de protección de sistemas eléctricos, se requiere intencionalmente cierto tiempo para que algunos reles específicos operen después de ciertos retrasos. Los reles de retardo definido son aquellos que operan después de un tiempo específico.
El retardo entre el instante en que la corriente actuante supera el nivel de recogida y el instante en que los contactos del relé finalmente se cierran, es constante. Este retraso no depende de la magnitud de la cantidad actuante. Para todas las cantidades actuantes, por encima de los valores de recogida, el tiempo de operación del relé es constante.

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