
На фигурата по-горе е показано електрическото реле по един прост начин. Тук фиксираната бобина се подхранва от цепта, която трябва да бъде защитена. Когато има ток в фиксираната бобина над стойността на активиране, железният плунжер се привлича и се движи нагоре, затваряйки контактите NC. Функцията на това реле е много бърза. Нормално отворените (NO) контакти на релето се затварят веднага след като токът в фиксираната бобина надхвърли стойността на активиране. Това е най-простият пример за моментно реле. Защото идеално няма времева закъснение между момента, в който активиращият ток надхвърли нивото на активиране, и момента на затваряне на контактите NO.
Моментното реле е такова, в което не се предоставя намерено време за закъснение. По-специално, идеално няма време, необходимо за изпълнение на релето. Въпреки това, има известно време за закъснение, което не може да се избегне.
Тъй като токовата бобина е индуктор, ще има определено закъснение, докато токът в бобината достигне максималната си стойност. Също така е необходимо известно време за механичното движение на плунджера в релето. Тези времеви закъснения са вградени в моментното реле, но не се добавя друго намерено време за закъснение. Тези реле могат да бъдат изпълнени за по-малко от 0,1 сек.
Има различни видове реле, които могат да бъдат разглеждани като моментни реле. Например, реле с привлечен арматурен пълзач, където железният плунжер се привлича от електромагнет, за да активира релето. Когато привлекателната сила на електромагнета надхвърли неговото ниво на активиране, железният плунжер започва да се движи към магнита и прекарва контактите на релето. Магнитната сила на електромагнета зависи от тока, който протича през проводниците на бобината.
Друг популярен пример за моментно реле е реле от тип соленоид. Когато токът в соленоида надхвърли нивото на активиране, соленоидът привлича железен плунжер, който се движи, за да затвори контактите на релето.
Реле с балансирна греда също е добре известен пример за моментно реле. Тук балансът на хоризонтално поставена греда се нарушава поради тока на активиране в бобината на релето. Поради неравни моменти на два края на гредата, тя започва да се върти против шарнирите и в крайна сметка затваря контактите на релето.
Заявление: Почитайте оригинала, добри статии са стойни за споделяне, ако има нарушение на правата върху авторската собственост, моля се обратете за изтриване.