• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ट्रांसफอร्मर ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ದೋಷ

Electrical4u
ಕ್ಷೇತ್ರ: ಬೇಸಿಕ್ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್
0
China

ವಾಹಕ ಸುರಕ್ಷಾ ಎನ್ನುವುದು ಏನು

ಇಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರದ ವಾಹಕಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಎರಡು ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಮೂರು ವಿಂಡಿಂಗ್ ಬಿಜ ಶಕ್ತಿ ವಾಹಕಗಳು, ಆಟೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್, ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಹಕಗಳು, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಾಹಕಗಳು, ರೆಕ್ಟಿಫයರ್ ವಾಹಕಗಳು ಮುಂತಾದುವುದು. ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹಕಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಹಕ ಸುರಕ್ಷಾ ಆವಶ್ಯಕವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹಕದ ಗಮನೀಯತೆ, ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮೋದಲ್ ಮುಂತಾದ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಆರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ 0.5 MVA ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಾಹಕಗಳಿಗೆ
ಬುಕ್‌ಹೋಲ್ಸ್ ರಿಲೇ ಸುರಕ್ಷಾ ಪ್ರದಾನ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಿಕ್ಕ ಆಕಾರದ ವಿತರಣೆ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸುರಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚು ರೇಟ್ ಮತ್ತು ಗಮನೀಯ ವಿತರಣೆ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ, ಓವರ್ ಕರೆಂಟ್ ಸುರಕ್ಷಾ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಬಂಧಿತ ಗ್ರೌಂಡ್ ದೋಷ ಸುರಕ್ಷಾ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5 MVA ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸುರಕ್ಷಾ ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ, ವಾಹಕದ ದೋಷಗಳ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ, ನಿರಂತರ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಡಿಗ್ರಿಯ ಮೇಲೆ, ಟೈಪ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ, ಯೋಗ್ಯ ವಾಹಕ ಸುರಕ್ಷಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹಕದ ದೋಷಗಳ ಪ್ರಕೃತಿ

ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ವಾಹಕ ಸ್ಥಿರ ಉಪಕರಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಸ್ಟೆಮ್ ಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಆಂತರಿಕ ತನಾವುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಒಂದು
ವಾಹಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪಡೆದು ಬಿದ್ದು ಹೋಗುತ್ತದೆ-

  1. ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಶೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಿಟ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಓವರ್ ಕರೆಂಟ್,

  2. ಟರ್ಮಿನಲ್ ದೋಷಗಳು,

  3. ವಿಂಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು,

  4. ಸುದೂರ ದೋಷಗಳು.

ಈ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹಕ ದೋಷಗಳು ವಾಹಕದ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ತಾಪದ ತನಾವುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ತಾಪದ ತನಾವುಗಳು ಓವರ್‌ಹೀಟಿಂಗ್ ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಅನ್ತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ನ ಕ್ಷಯವು ವಿಂಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾಹಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಫಲತೆಯು, ವಾಹಕದ ಓವರ್‌ಹೀಟಿಂಗ್ ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹಕ ಸುರಕ್ಷಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಬಹುವಂತ ಆವಶ್ಯಕವಾಗಿವೆ.

ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕದ ಶೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಿಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ರೀಾಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಲಿಮಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ರೀಾಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಶೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಿಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಮೌಲ್ಯವು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಬಾಹ್ಯ ಶೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಿಟ್‌ಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು BSS 171:1936 ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಹಕ ನೋಡಿದಾಗ ಕ್ಷತಿಯಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ವಾಹಕ % ರೀಾಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ದೋಷ ಅವಧಿ (ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ)
4 % 2
ದಾನ ಮಾಡಿ ಲೇಖಕನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
1. ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸುವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು:ರೋಡ್‌ಗಳ, ಬ್ರಿಜ್‌ಗಳ, ಕಲ್ವೆಟ್‌ಗಳ, ಡಿಚ್‌ಗಳ ಮುಂತಾದ ಮಾರ್ಗದ ರುತುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಪ್ಪಾಡು, ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್, ಶೀಳನ, ಪ್ರತಿಭೇದ, ತಿರುಗುವ ಕೋನಗಳು, ಮತ್ತು ಭಾರ ಹೊಂದಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆರುಗು ಮಾಡಿ.ರುತಿಯ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಬಾಧಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮ
12/20/2025
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
ट्रांसफॉर्मर दोष विकार विधियां1. घुले हुए गैस विश्लेषण के लिए अनुपात विधिअधिकांश तेल-मग्न शक्ति ट्रांसफॉर्मरों में, ऊष्मीय और विद्युत प्रतिबल के तहत ट्रांसफॉर्मर टैंक में कुछ ज्वलनशील गैसें उत्पन्न होती हैं। तेल में घुली हुई ज्वलनशील गैसें उनकी विशिष्ट गैस सामग्री और अनुपातों के आधार पर ट्रांसफॉर्मर तेल-कागज इन्सुलेशन प्रणाली के ऊष्मीय विघटन विशेषताओं का निर्धारण करने के लिए उपयोग की जा सकती हैं। इस प्रौद्योगिकी का पहली बार तेल-मग्न ट्रांसफॉर्मरों में दोष विकार के लिए उपयोग किया गया था। बाद में,
12/20/2025
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ ಏಕೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕು?ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿಭಾಯಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇರಬೇಕು. ಗ್ರೌಂಡ್ ಇಲ್ಲದಿರುವಂತೆ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ನಡುವಿನ ಲೋಯಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದುರ್ನಿತಿ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕ ಬಿಂದು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ಕಾರ್ದಲ್ಲಿ ಲೋಯಿಂಗ್ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಮಾನ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್‌ಗಳು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಚಕ್ರಾಂತ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ
12/20/2025
ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪಳಗಿಸು
ದ್ವಿತೀಯಗೊಳಿಸು
IEE Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪಡೆಯಿರಿ
IEE-Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ವಿದ್ವಾನರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಂಗದ ಸಹಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ—ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ ಮಾಡಿ