גנת המומר והתקלה במומר
ישנם סוגים שונים של טרנספורטרים כגון טרנספורטרי שתי ספירות או שלוש ספירות טרנספורטרי כוח חשמלי, אוטו-טרנספורטר, טרנספורטרי רגולציה, טרנספורטרי ארקה, טרנספורטרי מלבינים וכדומה. טרנספורטרים שונים דורשים תוכניות שונות של הגנה על טרנספורטר בהתאם לאichtigkeit שלהם, החיבורים של הספירות, שיטות ארקה ומשתנים אחרים.
זה מקובל לספק הגנה באמצעות ממתן בוךולץ לכל טרנספורטרים מעל 0.5 MVA.而对于所有小型配电变压器，仅使用高压熔断器作为主要保护装置。对于所有较大额定值和重要的配电变压器，除了过电流保护外，还应用了受限接地故障保护。
对于额定容量超过5 MVA的变压器，应提供差动保护。
בהתאם לתנאי השירות הנורמלי, טבע תקלות הטרנספורטר, דרגת עומס יתר מתמשך, סכמת שינוי הטאפים, וגורמים רבים אחרים, נבחרות סכמות הגנה על טרנספורטר מתאימות.
טבע תקלות הטרנספורטר
למרות שטרנספורטר כוח חשמלי הוא מכשיר סטטי, אך מתחים פנימיים המתרחשים עקב מצבים בלתי נורמליים של המערכת, חייבים להיחשב.
טרנספורטר בדרך כלל סובל מהסוגים הבאים של תקלות טרנספורטר-
זרם גבוה בעקבות עומסים יתר וחיבורים קצרים חיצוניים,
תקלות בטרמינלים,
תקלות בספירות,
תקלות ראשוניות.
כל התופעות המוזכרות לעיל של תקלות טרנספורטר גורמות למתחים מכניים ותרמיים בתוך הספירות והטרמינלים המחוברים של הטרנספורטר. מתחים תרמיים גורמים לחימום עודף, שהופך בסופו של דבר להשפעה על מערכת ההגנה של הטרנספורטר. הידרדרות ההגנה מובילה לתקלות בספירות. לפעמים כשל של מערכת הקירור של הטרנספורטר, מוביל לחימום של הטרנספורטר. לכן, סכמות הגנה על טרנספורטר הן מאוד חייבות.
הזרם של חיבור קצר בחשמל טרנספורטר בדרך כלל מוגבל על ידי העיכוב שלו, ועבור עיכוב נמוך, ערך הזרם של חיבור קצר עשוי להיות גבוה מאוד. משך החיבורים הקצרים החיצוניים שטרנספורטר יכול לעמוד בהם ללא נזק נתון ב-BSS 171:1936.
| אחוז העיכוב של הטרנספורטר | משך התקלה המותר בשניות |
| 4% | 2 |
| 5% | 3 |
| 6% | 4 |
| 7% ומעלה | 5 |
התקלות הספירות הכלליות בטרנספורטר הן בין אם תקלות ארקה או תקלות בין סיבובים. תקלות בין פאזות בספירות של טרנספורטר הן נדירות. תקלות הפאזות בחשמל טרנספורטר עשויות להתרחש עקב פלאש-אובר בבושינג ובתקלות באביזרי שינוי הטאף. כל עוד יש תקלות, ה-טרנספורטר חייב להיות מבודד מיד במהלך התקלה אחרת ייתכן כשל גדול ב-מערכת הכוח החשמלי.
תקלות ראשוניות הן תקלות פנימיות שאינן מהוות סכנה מיידית. אבל אם תקלות אלה מתעלמות ולא מטופלות, הן עלולות להוביל לתקלות גדולות. תקלות בקבוצה זו הן בעיקר חיבורים קצרים בין לאמינציות עקב כשל בהגנה בין הלאמינציות, ירידה ברמת השמן עקב דליפה, חסימת מסלולי זרימת השמן. כל תקלות אלו מובילות לחימום. לכן, סכמה של הגנה על טרנספורטר נדרשת גם עבור תקלות ראשוניות של טרנספורטר. תקלת ארקה, קרוב מאוד לנקודת האפס של הספירה הכוכבית של הטרנספורטר, יכולה גם להיחשב כתקלת ראשונית.
השפעת החיבורים של הספירות והארקה על גודל הזרם של תקלת הארקה.
יש שני תנאים עיקריים לזרם תקלת הארקה לזרום במהלך תקלות ספירה לארקה,
קיים זרם לזרימה לספירה ולמחוץ לספירה.
שימור אמפר-מספר סיבובים בין הספירות.
ערך הזרם של תקלת הארקה בספירות תלוי במיקום התקלה בספירות, בשיטה של חיבור הספירות ושיטת הארקה. נקודת הכוכב של הספירות יכולה להיות ארוכה בצורה מוצקה או דרך נגד. בצד הדלתה של הטרנספורטר המערכת מוערקת דרך טרנספורטר ארקי. טרנספורטר ארקי או מעבר ארקה מספק מסלול עם עמידות נמוכה לזרם הסדרה האפס ועמידות גבוהה לזרמי הסדרה החיובית והשלילית.
ספירה כוכבית עם נקודה נייטרלית ארוכה דרך נגד
במקרה זה נקודת הנייטרל של הטרנספורטר מוערקת דרך נגד וערך העמידות שלה הרבה יותר גבוה מאשר ערך העמידות של הספירות של הטרנספורטר. כלומר, ערך העמידות של הספירות של הטרנספורטר זניח בהשוואה לעמידות של הנגד. לכן, ערך הזרם של הארקה פרופורציונלי למיקום התקלה בספירות. מאחר והזרם של התקלה בספירה הראשית של ה-טרנספורטרים פרופורציונלי ליחס בין מספר הסיבובים הקצרים של הספירה המשנית למספר הסיבובים הכולל בספירה הראשית, הזרם של התקלה בספירה הראשית יהיה פרופורציונלי לריבוע האחוז של הספירות הקצרות. השינוי של זרם התקלה הן בספירה הראשית והן בספירה המשנית מוצג להלן.
ספירה כוכבית עם נקודה נייטרלית ארוכה בצורה מוצקה
במקרה זה גודל הזרם של תקלת הארקה מוגבל רק על ידי העמידות של הספירות והתקלה אינה יותר פרופורציונלית למיקום התקלה. הסיבה לנonlinearity היא קישור שדה מגנטי לא מאוזן.
Statement: Honor the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact to delete.
מומלץ
