회로 차단기의 번개 충격 전압 내구 시험

회로 차단기 작동 메커니즘의 성능은 안정적이고 안전한 전력 공급에 결정적입니다. 다양한 메커니즘이 각각의 장점을 가지고 있지만 새로운 유형의 등장이 기존 것을 완전히 대체하는 것은 아닙니다. 예를 들어 환경 친화적인 가스 절연이 증가했음에도 불구하고 고체 절연 링 메인 유닛은 시장의 약 8%를 차지하고 있어 새로운 기술이 기존 솔루션을 완전히 대체하는 경우는 드뭅니다.영구자석 구동기(PMA)는 영구자석, 폐쇄 코일, 개방 코일로 구성됩니다. 스프링 구동 메커니즘에서 볼 수 있는 기계적 연결, 트리핑 및 잠금 메커니즘을 제거하여 매우 적은 부품으로 간단한 구조를 제공합니다. 스위칭 중에 작동하는 주요 이동 부품이 하나뿐이므로 높은 신뢰성을 제공합니다. 이는 영구자석을 사용하여 차단기의 위치를 유지하며, 영구자석 잠금과 전자제어를 포함하는 전자기 구동 범주에 속합니다. 그러나 폐쇄와 개방을 위해 필요한 높은 전자기 에너지로 인해 일반적으로 대용량 에너지 저장 커패시터가 필요합니다.PMA

복합 계측변압기: 기술 요구사항 및 테스트 표준 설명복합 계측변압기는 전압 변압기(VT)와 전류 변압기(CT)를 하나의 단위로 통합한 것입니다. 그 설계와 성능은 기술 사양, 테스트 절차, 운영 신뢰성 등을 포함하는 포괄적인 표준에 의해 규제됩니다.1. 기술 요구사항정격 전압:주요 정격 전압에는 3kV, 6kV, 10kV, 35kV 등이 포함됩니다. 보조 전압은 일반적으로 100V 또는 100/√3 V로 표준화되어 있습니다. 예를 들어, 10kV 시스템에서는 복합 변압기의 주 전압은 10kV이고, 보조 출력은 100V로 측정 및 보호 요구사항을 충족합니다.정격 전류 비율:CT 섹션은 50/5, 100/5, 200/5 등의 다양한 정격 전류 비율을 제공합니다. 이러한 비율은 실제 시스템 전류 수준에 따라 선택하여 주 전류를 보조 측(일반적으로 5A)로 정확하게 변환하여 정밀한 모니터링과 릴레이 보호 작동을 보장합니다.2. 테스트 표준절연 테스트:이 테스트는 변압기가 정상 및 일시적 과

리액터(인덕터): 정의 및 유형리액터, 또는 인덕터는 전류가 도체를 통과할 때 주변 공간에 자기장을 생성합니다. 따라서 모든 전류를 운반하는 도체는 본질적으로 인덕턴스를 가지고 있습니다. 그러나 직선 도체의 인덕턴스는 작고 약한 자기장을 생성합니다. 실제 리액터는 도체를 솔레노이드 형태로 감아 공기 코어 리액터를 구성합니다. 인덕턴스를 더 높이기 위해 페라이머그네틱 코어를 솔레노이드에 삽입하여 철 코어 리액터를 형성합니다.1. 병렬 리액터병렬 리액터의 원형은 발전기의 만부하 시험에 사용되었습니다. 철 코어 병렬 리액터는 분할된 코어 섹션 간에 교대 자기력을 생성하여, 동일 용량의 변압기보다 일반적으로 10 dB 높은 소음을 발생시킵니다. 병렬 리액터는 교류 전류(AC)를 운반하며 시스템의 용량성 반응을 보상하기 위해 사용됩니다. 종종 티리스터와 직렬로 연결되어 반응 전류를 연속적으로 조절할 수 있게 합니다.2. 직렬 리액터직렬 리액터는 교류 전류(AC)를 운반하고 전력 커패시터와 직

배전선: 전력 시스템의 주요 구성 요소배전선은 전력 시스템의 주요 구성 요소입니다. 동일한 전압 수준의 버스바에 여러 배전선(입력 또는 출력용)이 연결되며, 각각은 방사형으로 배열되어 배전 변압기에 연결됩니다. 이러한 변압기를 통해 저전압으로 변환된 전력은 다양한 최종 사용자에게 공급됩니다. 이러한 배전망에서는 상간 단락, 과전류(과부하), 일상 대지 단락 등의 고장이 자주 발생합니다. 이 중에서 일상 대지 단락이 가장 일반적이며, 전체 시스템 고장의 70% 이상을 차지합니다. 또한 많은 단락 고장은 일상 대지 단락에서 시작하여 다상 대지 단락으로 발전합니다.일상 대지 단락은 배전선의 세 가지 상(A, B, C) 중 하나가 땅에 떨어져 나무, 건물, 기둥, 탑 등과 접촉하여 지구와 도전 경로를 형성하는 상황을 의미합니다. 또한 번개나 다른 대기 조건으로 인한 과전압으로 인해 배전 장비의 절연성이 손상되어 지구 대비 절연 저항이 크게 감소할 수도 있습니다.저전류 접지 시스템에서 일상