ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ
ਪਰਿੱਭਾਸ਼ਾ
ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ਾਰੀ ਕੁਝਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਸ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਫਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉਸ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸ਼ਾਰੀ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੇ ਮਾਧਿਆਂ ਗੜੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਗਰਮੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਮਾਲੂਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਿਧ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਅਨੁਵਾਇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਲਾਵਾ ਸਾਧਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਲੀਲ ਸ਼ਾਰੀ (AC) ਅਤੇ ਸਿਧੀ ਸ਼ਾਰੀ (DC) ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੀਚੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਸ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਫਲ ਦੀ ਮਾਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਲੇਟੀਨਮ - ਐਰੀਡੀਅਮ ਤਾਰ ਦੇ ਮਾਧਿਆਂ ਗੜੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਰ ਇਸ ਦੀ ਉੱਤਮ ਘੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਅਚੁੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਘਟਕ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਰੀ ਦੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਹਿਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਦੋ-ਤਾਰ ਕੰਫਿਗ੍ਯੂਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਤਾਰ ਪਹਿਲੇ ਤਾਰ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਊਪਰ ਦੀ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਧਾਗਾ ਇੱਕ ਪੁੱਲੀ ਉੱਤੇ ਰਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਬਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਲੇਟੀਨਮ - ਐਰੀਡੀਅਮ ਤਾਰ ਨੂੰ ਤਾਂਦਰੂਸ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਮੂਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਾਲਟਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਦਾ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਧਾਂਤ
ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸ਼ਾਰੀ ਪਲੇਟੀਨਮ - ਐਰੀਡੀਅਮ ਤਾਰ ਦੇ ਮਾਧਿਆਂ ਗੜੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਜੌਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਢਲਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਤਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਰ ਦਾ ਬਦਲਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੋਚ ਪੁੱਲੀ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੰਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਪੋਲ ਦੀ ਹਟਾਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਫਲ ਸ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮੂਲ ਸ਼ਾਰੀ ਦੇ ਵਰਗ ਦੀ ਵਰਗਮੂਲ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਫਲ ਦੇ ਠਿੱਕ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਰੀ ਦੀ ਮਾਪ ਲਈ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਦੇਂਦੀ ਹੈ।
ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਦੇ ਲਾਭ
ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਕਈ ਨੋਟਵਰਡੀ ਲਾਭ ਦੇਂਦਾ ਹੈ:
ਵਿਵਿਧ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਸਹੁਲਤ: ਇਹ ਦੋਲੀਲ ਸ਼ਾਰੀ (AC) ਅਤੇ ਸਿਧੀ ਸ਼ਾਰੀ (DC) ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮਾਪ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਵਿਧ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਅਨੁਵਾਇਕ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਹਤ: ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੋਲੀਲ ਸ਼ਾਰੀ (AC) ਅਤੇ ਸਿਧੀ ਸ਼ਾਰੀ (DC) ਦੀ ਮਾਪ ਲਈ ਸਾਂਝਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਵਿਧ ਸ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਸਹੁਲਤ ਅਤੇ ਸਹੁਲਤ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।
ਅਲਾਇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ: ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਅਲਾਇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਨੂੰ ਸਿਗਨੀਫਿਕੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਰੈਂਸ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਮਾਪ ਦੇਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਂਦੀ ਹੈ।
ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਹੁਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਚਨਾ: ਇਸ ਦੀ ਰਚਨਾ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਹੁਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਵਿਧ ਵਰਤਕਾਂ, ਹੋਬੀਸਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਜਟ ਦੇ ਹੱਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਤੱਕ ਲਈ ਏਕ ਪਹੁੰਚ ਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ
ਇਸ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਕਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:
ਧੀਮਾ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ: ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਦੋਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਧੀਮਾ ਹੈ। ਤਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ, ਵਿਸਥਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਪੋਲ ਦੀ ਹਟਾਅ ਹੋਣ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮੇਂ ਇਹ ਯੰਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਸ਼ਾਰੀ ਦੀ ਮਾਪ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਅਨੁਵਾਇਕ ਲਈ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਥਿਰਤਾ: ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਬਾਰ-ਬਾਰ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਕਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰਨ ਲਈ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਯੰਤਰ ਦੀ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਮਾਪ ਦੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤਿਫਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਧਾਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਵਾਇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸ਼ੋਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ: ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸ਼ੋਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਹੋਰ ਸ਼ੋਟ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਤਿਰਿਕਤ ਸ਼ਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਸੁਹਾਗੜੀ ਝਟਕਾ ਇਸ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਟਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੰਤਰ ਅਕਾਰਗਤ ਜਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਉਲਾਹਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਰਮ ਤਾਰ ਯੰਤਰ ਕਈ ਆਧੁਨਿਕ ਅਨੁਵਾਇਕ ਵਿੱਚ ਵਿਵਿਧ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
