Tidak bisa memilih transformator tipe kering Tanyakan kepada ahli – gratis.

Bidang: Manufaktur

China

Trafo Rektifikasi Tegangan Tarik

Kapasitas nominal: 800 hingga 4400 kVA; Kelas tegangan: 10 kV dan 35 kV; Jumlah pulsa rektifikasi: 12-pulsa dan 24-pulsa. Dibandingkan dengan rangkaian rektifikasi 12-pulsa, rangkaian rektifikasi 24-pulsa dapat mengurangi polusi harmonis jaringan listrik sebesar 50%, dan tidak diperlukan peralatan penyaring di lokasi ini. Cocok untuk sistem pasokan daya kereta bawah tanah dan transportasi rel perkotaan.

Trafo Rektifikasi Ekstasi

Kapasitas nominal: 315 hingga 3000 × 3 kVA; Kelas tegangan: 10 kV, 13.8 kV, 15.75 kV, 20 kV, dan 22 kV. Biasanya dirancang dengan struktur fasa tunggal, masukan busbar tertutup isolasi fasa tinggi, dan perisai antara gulungan tegangan tinggi. Cocok untuk sistem ekstasi statis pembangkit listrik tenaga air dan pembangkit listrik tenaga panas.

Trafo Rektifikasi Umum

Kapasitas nominal: 315 hingga 4000 kVA; Kelas tegangan: 10 kV dan 35 kV. Cocok untuk sistem rektifikasi perusahaan industri dan pertambangan umum.

Trafo Rektifikasi H-Bridge

Kapasitas nominal: 315 hingga 2500 kVA; Kelas tegangan: 3 kV dan 6 kV. Setiap fase dapat terdiri dari 3 hingga 9 lilitan, yang dapat dikombinasikan berpasangan melalui sambungan pemindahan fase untuk membentuk rektifikasi H-bridge. Cocok untuk sistem pasokan daya frekuensi variabel AC-DC motor.

Trafo Rektifikasi Tiga Fase Lima Kaki

Kapasitas nominal: 30 hingga 2500 kVA; Kelas tegangan: 10 kV dan 35 kV. Digunakan dalam rangkaian rektifikasi double-delta, yang dapat menghilangkan reaktor seimbang dan mengurangi dampak arus stabilisasi tegangan. Juga mengurangi tinggi pengiriman. Cocok untuk trafo dengan ruang pemasangan terbatas atau trafo yang digunakan dalam sistem rektifikasi delta.

Trafo Penghantar Listrik Metallurgi

Arus nominal: Kurang dari 20.000 A; Kelas tegangan: 10 kV dan 35 kV; Dilengkapi dengan perubah tap off-circuit. Cocok untuk sistem pasokan daya penghantar listrik arus tinggi di industri metallurgi.

Trafo Kapal dan Platform Lepas Pantai

Kapasitas nominal: 30 hingga 10.000 kVA; Kelas tegangan: 0.38 kV dan 35 kV; Disertifikasi oleh China Classification Society (CCS) dan memiliki Sertifikat Persetujuan Jenis CCS untuk Produk Maritim. Cocok untuk sistem pasokan daya di kapal dan platform pengeboran lepas pantai.

Berikan Tip dan Dorong Penulis

Topik:

Trafo

Sistem Tenaga Listrik

Mesin

Tentang para ahli

Vziman

China

Bidang keahlian

Manufacturing

Artikel Profesional

Direkomendasikan

Lainnya

Kerusakan dan Penanganan Pembumian Satu Fase pada Jalur Distribusi 10kV

Karakteristik dan Perangkat Deteksi Gangguan Tanah Fase-Tunggal1. Karakteristik Gangguan Tanah Fase-TunggalSinyal Alarm Sentral:Bel peringatan berbunyi, dan lampu indikator bertuliskan “Gangguan Tanah pada Seksi Bus [X] kV [Y]” menyala. Pada sistem dengan titik netral yang dihubungkan ke tanah melalui kumparan Petersen (kumparan peredam busur), indikator “Kumparan Petersen Beroperasi” juga menyala.Indikasi Voltmeter Pemantau Isolasi:Tegangan pada fasa yang mengalami gangg

Rockwill

01/30/2026

Mode operasi grounding titik netral untuk transformator jaringan listrik 110kV～220kV

Penataan mode operasi grounding titik netral untuk transformator jaringan listrik 110kV～220kV harus memenuhi persyaratan tahanan isolasi titik netral transformator, dan juga berusaha menjaga impedansi nol substasiun tetap hampir tidak berubah, sambil memastikan bahwa impedansi nol total pada setiap titik pendek di sistem tidak melebihi tiga kali impedansi positif total.Untuk transformator 220kV dan 110kV dalam proyek konstruksi baru dan renovasi teknis, modus grounding titik netralnya harus seca

Vziman

01/29/2026

Mengapa Stasiun Listrik Menggunakan Batu Krikil Kerikil dan Batu Pecah

Mengapa Gardu Induk Menggunakan Batu, Kerikil, Kerakal, dan Batu Pecah?Di gardu induk, peralatan seperti trafo daya dan trafo distribusi, saluran transmisi, trafo tegangan, trafo arus, serta saklar pemutus semuanya memerlukan pentanahan. Selain pentanahan, kita kini akan membahas secara mendalam mengapa kerikil dan batu pecah umum digunakan di gardu induk. Meskipun tampak biasa, batu-batu ini memainkan peran kritis dalam keselamatan dan fungsi operasional.Dalam desain sistem pentanahan gardu ind

Echo

01/29/2026

Mengapa Inti Transformator Harus Di-grounding di Satu Titik Saja Tidakkah Grounding Multi-Titik Lebih Andal

Mengapa Inti Trafo Perlu Di-ground?Selama operasi, inti trafo, bersama dengan struktur logam, bagian, dan komponen yang memperbaiki inti dan gulungan, semuanya berada dalam medan listrik yang kuat. Dalam pengaruh medan listrik ini, mereka mendapatkan potensial yang relatif tinggi terhadap tanah. Jika inti tidak di-ground, perbedaan potensial akan ada antara inti dan struktur klem yang diground serta tangki, yang mungkin menyebabkan penyalaan intermiten.Selain itu, selama operasi, medan magnet ya

Vziman

01/29/2026