• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Rankine ಚಕ್ರವು ಮುಚ್ಚಿದ ಜಲ ಹೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು Rankine ಚಕ್ರ ಕೋ-ಜನರೇಶನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ

Electrical4u
ಕ್ಷೇತ್ರ: ಬೇಸಿಕ್ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್
0
China

ರ್ಯಾಂಕಿನ್ ಚಕ್ರವು ಏನೆ?

ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರ್ಯಾಂಕಿನ್ ಚಕ್ರ

ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರ್ಯಾಂಕಿನ್ ಚಕ್ರವು ಅದರ ಮೇಲಾಗಿ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್ ಅಪರಿಮಿತ ಹೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಟರ್ಬೈನ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯಮಾನವಾದ ವಾಷ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೀಡ್ ವಾಷ್ ಪೀಡಿತ ನೀರಿನ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಹೀಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೀಟ್ ಅಪರಿಮಿತವಾಗಿ ಹೋಗಿ ಪೀಡಿತ ನೀರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಾಷ್ ಮತ್ತು ನೀರು ನೇರವಾಗಿ ಕಳೆಯದ್ದರಿಂದ, ವಾಷ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸರ್ಕುಳ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ದಾಬದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ. ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್ ನ್ನು T-s ಡಯಾಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಲಾಗಿದೆ (ಚಿತ್ರ 1).

ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಆಧಾರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಹೀಗೆ ಹೋಗಬೇಕು, ಪೀಡಿತ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ವಿದ್ಯಮಾನ ವಾಷ್ (ನೀರಿನ ಹೀಟ್ ಮಾಡುವ) ಯಾವುದೋ ಸ್ಯಾಚರೇಷನ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬೇಕು.

ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಷ್ ಯಾವುದೋ ಸ್ಯಾಚರೇಷನ್-ತಾಪಮಾನ ಕ್ಕಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಹೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಹೊರಬರುವಿಕೆಗೆ ಕೆಲವು ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೀಟ್ ಐಟೆಂ
t s ಡಯಾಗ್ರಾಮ್
ಈ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅಥವಾ ಕಂಡೆನ್ಸ್ ವಾಷ್ ಹೀಟರ್ ಶೆಲ್‌ನಿಂದ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಹೀಟರ್ (ಕಡಿಮೆ ದಾಬದ) ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್ ನ ವಿಭೇದ

ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿಭೇದಿಸಬಹುದು:

ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್

ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್

ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಸರಳ

ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲ

ನೆರವಾದ ಹೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಕಡಿಮೆ ಹೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್

ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವಾಷ್ ನ್ನು ಒಂದು ದಾಬ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕಳೆಯುವುದು

ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಟೈಪ್ ಹೀಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ವಾಷ್ ನ ನೇರವಾಗಿ ಕಳೆಯದೆ ಮಾಡುವುದು.

ನೀರನ್ನು ಅನುಕ್ರಮ ಪದದಲ್ಲಿ ಪಾರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಪಂಪ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಪಂಪಗಳು ಪಂಪ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುವ ಹೀಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ದಾಬದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಕಡಿಮೆ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚು

ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು

ಎಲ್ಲ ಆಧುನಿಕ ದಿನದ ಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಳಗಳು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಪೀಡಿತ ನೀರು ಹೀಟರ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಚಕ್ರದ ತಾಪದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಕೋಜೆನರೇಷನ್ ಪ್ರಭಾವ

ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಥರ್ಮೋಡೈನಮಿಕ್ಸ್ ಮೂಲ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ರೂಪ (ತಾಪ) ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ರೂಪಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ನೀರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದ್ರವಕಕ್ಕೆ ಹಂಚಿಕೊಡುವುದು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಷ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಷ್ ತಾಪದ ವಿನಾಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಗುರಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಬಹುದು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ಕಡಿಮೆ ದಾಬದ ವಾಷ್ ಉಪಯೋಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರ

ದಾನ ಮಾಡಿ ಲೇಖಕನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
1. ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸುವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು:ರೋಡ್‌ಗಳ, ಬ್ರಿಜ್‌ಗಳ, ಕಲ್ವೆಟ್‌ಗಳ, ಡಿಚ್‌ಗಳ ಮುಂತಾದ ಮಾರ್ಗದ ರುತುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಪ್ಪಾಡು, ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್, ಶೀಳನ, ಪ್ರತಿಭೇದ, ತಿರುಗುವ ಕೋನಗಳು, ಮತ್ತು ಭಾರ ಹೊಂದಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆರುಗು ಮಾಡಿ.ರುತಿಯ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಬಾಧಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮ
12/20/2025
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
ट्रांसफॉर्मर दोष विकार विधियां1. घुले हुए गैस विश्लेषण के लिए अनुपात विधिअधिकांश तेल-मग्न शक्ति ट्रांसफॉर्मरों में, ऊष्मीय और विद्युत प्रतिबल के तहत ट्रांसफॉर्मर टैंक में कुछ ज्वलनशील गैसें उत्पन्न होती हैं। तेल में घुली हुई ज्वलनशील गैसें उनकी विशिष्ट गैस सामग्री और अनुपातों के आधार पर ट्रांसफॉर्मर तेल-कागज इन्सुलेशन प्रणाली के ऊष्मीय विघटन विशेषताओं का निर्धारण करने के लिए उपयोग की जा सकती हैं। इस प्रौद्योगिकी का पहली बार तेल-मग्न ट्रांसफॉर्मरों में दोष विकार के लिए उपयोग किया गया था। बाद में,
12/20/2025
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ ಏಕೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕು?ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿಭಾಯಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇರಬೇಕು. ಗ್ರೌಂಡ್ ಇಲ್ಲದಿರುವಂತೆ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ನಡುವಿನ ಲೋಯಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದುರ್ನಿತಿ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕ ಬಿಂದು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ಕಾರ್ದಲ್ಲಿ ಲೋಯಿಂಗ್ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಮಾನ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್‌ಗಳು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಚಕ್ರಾಂತ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ
12/20/2025
ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪಳಗಿಸು
ದ್ವಿತೀಯಗೊಳಿಸು
IEE Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪಡೆಯಿರಿ
IEE-Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ವಿದ್ವಾನರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಂಗದ ಸಹಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ—ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ ಮಾಡಿ