Boiler (ambaye pia inatafsiriwa kama boiler ya mvuke) ni chombo lililo zima ambalo maji yanaonewa. Maji hayo haiwezi kuwa na ujauzito. Maji yanayokuwa na moto au mvuke yanayotoka nje ya boiler kutumika katika masuala tofauti au matumizi ya ongeza moto, kama vile kupikia, maji au ongeza moto wa kituo, au utangazaji wa nguvu wa boiler. Boilery (au zaidi kwa undani boilery za mvuke) ni sehemu muhimu za viwanja vya nguvu ya moto.
Serikali asili ya kazi ya boiler ni rahisi sana na rahisi kuelewa. Boiler ni chombo lililo zima ambalo maji yanastahimili. Nyama (kwa kawaida mti) inalalikwa katika jiko na majanga moto yanajengwa.
Majanga moto haya yanafika katika chombo la maji ambapo moto wa majanga haya huyakua maji na kwa mfano mvuke unajengwa ndani ya boiler.
Kisha mvuke huu unapipeliwa hadi turbine ya viwanja vya nguvu ya moto. Kuna aina mbalimbali zaboiler zinazotumiwa kwa maana tofauti kama kutunza kitengo cha uchumi, kutathmini maeneo, kutathmini vyombo, kusaidia majukumu ya moto na kadhalika.
Asilimia ya moto wote ulioondolewa na mvuke wa mwisho katika asilimia ya moto wote ulioletwa na nyama (kwa kawaida mti) inatafsiriwa kamaufanisi wa boiler ya mvuke.
Inajumuisha na ufanisi wa moto, ufanisi wa kula, na ufanisi wa nyama hadi mvuke. Ufanisi wa boiler ya mvuke unategemea saizi ya boiler uliotumiwa. Ufanisi wa kawaida wa boiler ya mvuke ni 80% hadi 88%.
Kwa kweli kuna baadhi ya hasara kama ukosefu wa kula kamili, hasara ya radiating inatokana na upinde waboiler ya mvuke, nguvu ya kula isiyofaa na kadhalika. Hivyo basi, ufanisi wa boiler ya mvuke hunatoa matokeo haya.
Kuna aina mbalimbali zaboiler – boiler ya mifupa ya maji na boiler ya mifupa ya moto.
Katika boiler ya mifupa ya moto, kuna namba ya mifupa ambazo majanga moto yanapita na maji yanayostahimili mifupa haya.
Boiler ya mifupa ya maji ni kinyume cha boiler ya mifupa ya moto. Katika boiler ya mifupa ya maji, maji yanajihisi moto ndani ya mifupa na majanga moto yanayostahimili mifupa haya.
Hizi ni aina mbili za msingi zaboiler lakini kila moja ya aina hizi inaweza kugawanyika kwenye aina nyingi zaidi ambazo tutadiskuta baadae.
Kama kinavyoelezwa kwa jina, boiler ya mifupa ya moto ina namba ya mifupa ambazo majanga moto yanapita. Mifupa haya ya majanga moto yanajifunguliwa ndani ya maji, katika chombo lililo zima.
Kwa kweli katika boiler ya mifupa ya moto, chombo moja lililo zima au shell linalostahimili maji, ambayo mifupa moto yanapita.
Mifupa haya ya moto au majanga moto yanajihisi maji na kubadilisha maji kwa mvuke na mvuke unabaki ndani ya chombo hilo.
Kwa sababu ya maji na mvuke wote wanastahimili chombo hilo, boiler ya mifupa ya moto haingeweza kujenga mvuke na moto mkubwa sana.
Kwa umuhimu anaweza kujenga maximum 17.5 kg/cm2 na uzito wa 9 Toneliji ya mvuke kwa saa.
Kuna aina mbalimbali za boiler ya mifupa ya moto kama vile, jiko nje na jiko ndani ya boiler ya mifupa ya moto.
Jiko nje ya boiler inaweza kugawanyika tena katika aina tatu tofauti-
Boiler ya Mifupa ya Moto ya Mstari wa Kitamaduni.
Boiler ya Mifupa ya Moto ya Mstari Mdogo.
Boiler ya Mifupa ya Moto ya Mstari wa Kutegemea.
Ten tena, boiler ya mifupa ya moto ya ndani ina pia aina mbili kama vile boiler ya mifupa ya moto ya mstari wa kitamaduni na boiler ya mifupa ya moto ya mstari wa kutegemea.
Kawaida boiler ya mifupa ya moto ya mstari wa kitamaduni inatumika katika viwanja vya nguvu ya moto vya chini. Ina chombo cha mstari ambacho kuna namba ya mifupa. Mifupa haya yanajifunguliwa ndani ya maji.
Nyama (kwa kawaida mti) inalalikwa chini ya chombo hilo la mstari na majanga moto yanaruka kuelekea mwisho kutoka ambako wanainia mifupa ya moto na kuruka kuelekea mbele katika chombo cha moto.
Wakati majanga moto yanaruka ndani ya mifupa, wanawapa maji moto wao na bubuji za mvuke yanaruka. Mara tu mvuke unajengwa, shida ya boiler hutengenezwa, ndani ya chombo hilo lililo zima.
Faida za boiler za mifupa ya moto zinazozidi—
Ni rahisi sana katika ubora.
Maoni ya mvuke yanaweza kutokea rahisi.
Ni rahisi sana kupata.
