قواعد السلامة لخطوط الكهرباء الجوية

1. أشكال الهياكل وأنواع الأكماميتم عرض أشكال الهياكل وأنواع الأكمام في الجدول أدناه: رقم التسلسلي خاصية التصنيف الفئة 1 الهيكل الرئيسي للعزل نوع السعة الكهربائية ورق مشبّع بالراتنجورق مشبّع بالزيت غير نوع السعة الكهربائية عزل الغازعزل السائلراتنج الصبالعزل المركب 2 مادة العزل الخارجية الخزفالمطاط السيليكوني 3 مادة الملء بين نواة المكثف وكمامة العزل الخارجية نوع مملوء بالزيتنوع مملوء بالغازنوع مملوء بالرغوةنوع مملوء بمعجون الزيتنوع مملوء بالزيت وال

1. السحب الميكانيكي المباشر لمحولات الطاقة الكبيرةعند نقل المحولات الكبيرة باستخدام السحب الميكانيكي المباشر، يجب إنجاز الأعمال التالية بشكل صحيح:دراسة هيكل الطرق والجسور والمجاري والمصارف وغيرها على طول المسار، وعرضها، ومعدل الميل، والانحدار، والميل، وزوايا الدوران، وقدرتها على تحمل الأحمال؛ وتقويتها عند الضرورة.مسح العوائق الموجودة فوق الطريق مثل خطوط الكهرباء وخطوط الاتصالات.أثناء تحميل وتفريغ ونقل المحولات، يجب تجنب الصدمات أو الاهتزازات الشديدة. عند استخدام القطر الميكانيكي، يجب أن يكون نقط

طرق تشخيص أعطال المحولات الكهربائية1. طريقة النسبة لتحليل الغازات المذابةفي معظم المحولات الكهربائية المنغمسة في الزيت، يتم إنتاج بعض الغازات القابلة للاشتعال داخل خزان المحول تحت الضغط الحراري والكهربائي. يمكن استخدام الغازات القابلة للاشتعال المذابة في الزيت لتحديد خصائص التحلل الحراري لنظام العزل الزيتي الورقي للمحول بناءً على محتوى الغازات ونسبها الخاصة. تم استخدام هذه التقنية لأول مرة لتشخيص الأعطال في المحولات المنغمسة في الزيت. فيما بعد، اقترح باراكلوف وغيره طريقة تشخيص للأعطال باستخدام أ

1 لماذا يجب تأريض لب المحول؟خلال التشغيل العادي للمحولات الكهربائية، يجب أن يكون لللب نقطة تأريض واحدة موثوقة. بدون التأريض، ستحدث فرق جهد عائم بين اللب والأرض مما يؤدي إلى انفصال متقطع وتفريغ. يلغي التأريض بنقطة واحدة احتمالية وجود فرق جهد عائم في اللب. ومع ذلك، عندما توجد نقطتان أو أكثر من نقاط التأريض، تخلق الفروقات غير المتساوية في الجهد بين أجزاء اللب تيارات دائرية بين نقاط التأريض، مما يتسبب في أعطال تسخين بسبب التأريض المتعدد. يمكن للأعطال المرتبطة بتأريض اللب أن تسبب تسخينًا محليًا. وفي