ელექტრო საწყობის სისტემა: რა არის ეს?

ადრე ელექტროენერგიის მოთხოვნა იყო ძალიან დაბალი. ერთი პატარა ელექტროენერგიის წარმოების უნიტი შეძლებდა შეფასებას ადგილობრივი მოთხოვნის. ახლა ელექტროენერგიის მოთხოვნა საკმარისად ზრდის თანამედროვე ცხოვრების სტილებთან ერთად. ამ ზრდის ელექტროენერგიის ტვირთის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, ჩვენ უნდა დავარსოთ საკმარისი რაოდენობის დიდი ენერგიის დამწყები სადგურები.

მაგრამ ეკონომიკური მხრიდან, ეს ყოველთვის შესაძლებელი არ არის ენერგიის დამწყები სადგურის შესაქმნელად ტვირთის ცენტრებთან ახლოს. ტვირთის ცენტრებს ვიცავთ ადგილებს, სადაც მომხმარებლების ან დაკავშირებული ტვირთების სიმკვრივე შედარებით მაღალია ქვეყნის სხვა ნაწილებთან შედარებით. ეკონომიკურია ენერგიის დამწყებ სადგურის დასართავად ბუნებრივი ენერგიის რესურსებთან, როგორიცაა ქვა, აირები და წყალი ა.შ. ამიტომ და სხვა ფაქტორების გამო, ჩვენ ხშირად ვაშენებთ ენერგიის დამწყებ სადგურებს ტვირთის ცენტრებიდან შორს.

ასე რომ, ჩვენ უნდა დავარსოთ ელექტრო ქსელის სისტემები, რათა დაგვიტანოს წარმოებული ელექტროენერგია დამწყებ სადგურიდან მომხმარებლებთან. ელექტროენერგია, რომელიც დამწყებ სადგურში წარმოიქმნება, მიდის მომხმარებლებთან სისტემების მეშურნეობით, რომლებიც შეგვიძლია დავყოთ ორ მთავარ ნაწილად: ტრანსპორტირება და დისტრიბუცია.

ქსელს, სამით რომელიც მომხმარებლები იღებენ ელექტროენერგიას წყაროდან, ვუწოდებთ ელექტრო დამწყების სისტემა. ელექტრო დამწყების სისტემას აქვს სამი მთავარი კომპონენტი: დამწყებ სადგურები, ტრანსპორტირების ხაზები და დისტრიბუციის სისტემები. ენერგიის დამწყებ სადგურები წარმოადგენენ ელექტროენერგიას შედარებით დაბალი დარტყმის დონეზე. დაბალი დარტყმის დონეზე ელექტროენერგიის წარმოება ეკონომიკურია მრავალი ასპექტიდან.

ტრანსფორმატორები, რომლებიც დაკავშირებულია ტრანსპორტირების ხაზების დასაწყისში, ზრდის ელექტროენერგიის დარტყმის დონეს. ელექტრო ტრანსპორტირების სისტემები შემდეგ ტრანსპორტირებენ ეს უფრო მაღალი დარტყმის ელექტროენერგია ტვირთის ცენტრების შესაძლებლობაში უახლოეს ადგილას. მაღალი დარტყმის ტრანსპორტირება არის დართული მრავალი ასპექტიდან. მაღალი დარტყმის ტრანსპორტირების ხაზები შედგება ჰაერის ან/და ქვედა ელექტრო მიმაგრებებისგან. ტრანსფორმატორები, რომლებიც დაკავშირებულია ტრანსპორტირების ხაზების ბოლოში, შემცირებს ელექტროენერგიის დარტყმას სასურველ დაბალ დონეებამდე დისტრიბუციის მიზნებით. დისტრიბუციის სისტემები შემდეგ დისტრიბუციას ელექტროენერგიას სხვადასხვა მომხმარებლებს მათ საჭირო დარტყმის დონეებით.

ჩვენ ჩვეულებრივ ვიყენებთ AC სისტემას წარმოების, ტრანსპორტირების და დისტრიბუციის მიზნებით. ულტრა მაღალი დარტყმის ტრანსპორტირებისთვის ხშირად ვიყენებთ DC ტრანსპორტირების სისტემას. ტრანსპორტირების და დისტრიბუციის დარტყმები შეიძლება იყოს ან ჰაერის, ან ქვედა. რადგან ქვედა სისტემა ძალიან ძვირია ჰაერის სისტემის შედარებით, ბოლოს სასარგებლოა ეკონომიკური მხრიდან. ჩვენ ვიყენებთ სამფაზო 3 სიმების სისტემას AC ტრანსპორტირებისთვის და სამფაზო 4 სიმის სისტემას AC დისტრიბუციისთვის.

ჩვენ შეგვიძლია გავყოთ ტრანსპორტირების და დისტრიბუციის სისტემები ორ ნაწილად: პირველი ტრანსპორტირება და მეორე ტრანსპორტირება, პირველი დისტრიბუცია და მეორე დისტრიბუცია. ეს არის ელექტრო ქსელის გენერალიზებული ნახვა. უნდა შევნიშნოთ, რომ ყველა ტრანსპორტირების და დისტრიბუციის სისტემა შეიძლება არ ჰქონდეს ამ რამდენიმე ეტაპი ელექტრო დამწყების სისტემაში.

სისტემის მოთხოვნის მიხედვით, შეიძლება არსებობდეს ბევრი ქსელი, რომელიც შეიძლება არ ჰქონდეს მეორე ტრანსპორტირება ან მეორე დისტრიბუცია თუ ცენტრალიზებული ელექტრო დამწყების სისტემის ბევრ შემთხვევაში მთელი ტრანსპორტირების სისტემა შეიძლება გარდაეცადოს. ამ ცენტრალიზებული ელექტრო დამწყების სისტემებში გენერატორები დირექტულად დისტრიბუციას ელექტროენერგიას სხვადასხვა ხარჯის პუნქტებში.

დავიწყოთ პრაქტიკული მაგალითი ელექტრო დამწყების სისტემაზე. აქ დამწყებ სადგური წარმოადგენს სამფაზო ენერგიას 11KV დონეზე. შემდეგ 11/132 KV ტრანსფორმატორი, რომელიც დაკავშირებულია დამწყებ სადგურთან, ზრდის ეს ენერგია 132KV დონეზე. ტრანსპორტირების ხაზი ტრანსპორტირებს ეს 132KV ენერგია 132/33 KV სტეპ-დაუნ ქვესადგურს, რომელიც შედგება 132/33KV ტრანსფორმატორებისგან ქალაქის პერიფერიაზე. ჩვენ ვუწოდებთ ამ ნაწილს ელექტრო დამწყების სისტემის პირველი ტრანსპორტირებას. პირველი ტრანსპორტირება არის სამფაზო 3 სიმის სისტემა, რაც ნიშნავს, რომ თითოეულ ხაზში არის სამი მიმაგრება სამი ფაზისთვის.

ამ წერტილიდან დამწყებ სისტემაში, 132/33 KV ტრანსფორმატორის მეორე ძალა ტრანსპორტირდება სამფაზო 3 სიმის ტრანსპორტირების სისტემით სხვადასხვა სатегიურ ადგილებში ქალაქში დანებულ 33/11KV ქვესადგურებში. ჩვენ ვუწოდებთ ამ ქსელის ნაწილს მეორე ტრანსპორტირებას.

11KV სამფაზო 3 სიმის ფიდერები, რომლებიც გადიან ქალაქის გზების გვერდით, ტრანსპორტირებენ მეორე ძალას 33/11KV ტრანსფორმატორებისგან მეორე ტრანსპორტირების ქვესადგურიდან. ეს 11KV ფიდერები შედგება ელექტრო დამწყების სისტემის პირველი დისტრიბუციის ნაწილიდან.

11/0.4 KV ტრანსფორმატორები მომხმარებლების ადგილებში შემცირებს პირველი დისტრიბუციის ძალას 0.4 KV ან 400 V-მდე. ეს ტრანსფორმატორები არის დისტრიბუციის ტრანსფორმატორები და ისინი არიან სვეტზე დამაგრებული. დისტრიბუციის ტრანსფორმატორებიდან ძალა დისტრიბუციას ელექტროენერგიას სამფაზო 4 სიმის სისტემით. სამფაზო 4 სიმის სისტემაში სამი სიმი იყენება სამი ფაზისთვის და მეოთხე სიმი იყენება ნეიტრალური სიმის ნეიტრალური კავშირებისთვის.

მომხმარებელი შეიძლება იღებდეს დართვას ან სამფაზო, ან ერთფაზო ფორმაში თავისი მოთხოვნის მიხედვით. სამფაზო დართვის შემთხვევაში მომხმარებელი იღებს 400 V ფაზას ფაზას (ხაზის დარტყმა), ხოლო ერთფაზო დართვის შემთხვევაში მომხმარებელი იღებს 400 / კვადრატული ფესვი 3 ან 231 V ფაზას ნეიტრალურის მიმართ თავის დართვის მთავარში. დართვის მთავარი არის ელექტრო დამწყების სისტემის ბოლო წერტილი. ჩვენ ვუწოდებთ ამ სისტემის ნაწილს, რომელიც დისტრიბუციის ტრანსფორმატორის მეორედ დართვის მთავარამდე, მეორე დისტრიბუციას. დართვის მთავრები არიან ტერმინალები, რომლებიც დადგენილია მომხმარებლის ადგილზე, სადაც მომხმარებელი აკავშირებს თავის გამოყენებას.

დეკლარაცია: პირობა შესანახა, კარგი სტატიები ღირს გავრცელების, თუ დარღვევა არსებობს, გთხოვთ დაუკავშირდეთ წაშლისთვის.