ਕਿੱਥੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਵਿਦਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦਾ ਚੁਣਾਅ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ?
ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਜੈਮਸ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੈਟ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ (CTs) ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਮੈਰੇ ਗਾਇਦੀ ਨਾਲ ਜੋਬ ਸ਼ਾਇਦਾਂ ਦੌੜਦਿਆਂ, ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪਿਛਾਣ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਜਟਿਲ CT ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ - ਮੈਂ ਇਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਉਟਡੋਰ ਵੈਟ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ, ਮੈਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸਿਖਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਹੀਂ ਵਾਸਤਵਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਥੋੜੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ:
“ਜੈਮਸ, ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਬੈਚ ਦੀ ਆਉਟਡੋਰ CTs ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਂ - ਕੀ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?”
ਇਹ ਇੱਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ ਸਵਾਲ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ:
ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵ......
ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਜੈਮਸ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੈਟ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ (CTs) ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਮੈਰੇ ਗਾਇਦੀ ਨਾਲ ਜੋਬ ਸ਼ਾਇਦਾਂ ਦੌੜਦਿਆਂ, ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪਿਛਾਣ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਜਟਿਲ CT ਦੇ ਮੱਸਲਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ - ਮੈਂ ਇਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਉਟਡੋਰ ਵੈਟ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ, ਮੈਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸਿਖਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਹੀਂ ਵਾਸਤਵਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਥੋੜੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ:
“ਜੈਮਸ, ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਬੈਚ ਦੀ ਆਉਟਡੋਰ CTs ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਂ - ਕੀ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?”
ਇਹ ਇੱਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ ਸਵਾਲ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ:
ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਵ......
ਕੋਈ ਫੈਂਸੀ ਟੈਕਨੀਕਲ ਜਾਰਗਣ ਨਹੀਂ - ਸਿਰਫ ਮੇਰੀ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਹੱਥ ਬਾਲੀ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਸਧਾਰਨ ਬਾਤਚੀਤ। ਚਲੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੀਏ!
1. ਚੁਣਾਅ — ਆਓਰਡਰ ਨੂੰ ਜਲਦਬਾਜੀ ਨਹੀਂ ਕਰੋ, ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕਰੋ
1.1 ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋਇਹ ਪਹਿਲਾ ਚਰਨ ਹੈ - ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਚਿਤਰ:
ਰੇਟਡ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿਧੂਤ ਧਾਰਾ ਕੀ ਹੈ?
ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਵਲ ਕੀ ਹੈ? ਜਿਵੇਂ 10kV, 35kV, ਜਾਂ 110kV?
ਇਹ ਮਾਪਣ, ਮੀਟਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੈ?
ਅਲਗ ਅਲਗ ਉਪਯੋਗ ਅਲਗ ਅਲਗ ਸਹੀਤਾ ਵਰਗਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜਾਇਨ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ:
ਮੀਟਰਿੰਗ CTs ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਹੀਤਾ (ਅਕਸਰ 0.2S ਜਾਂ 0.5S) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
ਸੁਰੱਖਿਆ CTs ਫਲਟ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਂਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ 5P20 ਜਾਂ 10P20)।
1.2 ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਸਹਾਇਕ ਹਾਲਤਾਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ
ਆਉਟਡੋਰ CTs ਹਵਾ, ਬਾਰਿਸ਼, ਬਰਫ, ਸੂਰਜ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਤਿਰਿਕਤ ਸਹਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਸੁਨਹਿਰੀ ਛਿੱਧ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਹੈ? ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਕੂਲ ਕੋਲ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ;
ਕੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਯੋਗਾਂ ਹਨ? ਸੋਚੋ -30°C ਉੱਤਰੀ ਸ਼ਿਤ ਅਤੇ +40°C ਗਰਮ ਗਰਮ ਗਰਮੀਆਂ;
ਕੋਈ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਲੰਬੀ ਉਮੀਦ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸਿਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੋਡਲ ਚੁਣਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੈਣ ਲਈ ਜਾਓ:
ਕੋਰੋਜ਼ਨ-ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਹਾਊਸਿੰਗ (ਸਟੈਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਫਾਇਬਰਗਲਾਸ);
UV ਅਤੇ ਉਮਰ-ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਾਮਗ੍ਰੀ;
ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਉਂ............
