การทดสอบการทำงานและการดำเนินงานสำหรับชิ้นส่วนกลไกทำงานของตัวตัดวงจรแรงดันกลาง

การทดสอบการทำงานของเบรกเกอร์

การทดสอบปิดการทำงาน – ท้องถิ่น/ทางไกล

การทดสอบนี้ดำเนินการโดยมือ, ท้องถิ่น, และทางไกล ในการทดสอบการทำงานด้วยมือ สปริงจะถูกชาร์จด้วยมือและเบรกเกอร์จะถูกปิดและเปิดด้วยมือเช่นกัน สำหรับการทำงานท้องถิ่น แหล่งกำเนิดไฟฟ้าควบคุมและพลังงานไฟฟ้าสลับถูกให้กับมอเตอร์ชาร์จสปริง และเบรกเกอร์วงจรจะถูกปิดโดยใช้สวิตช์ TNC ฟังก์ชันของขดลวดปิดและการทำงานของมอเตอร์ชาร์จสปริงจะถูกสังเกต หากการทำงานทางไกลสามารถทำได้ที่ไซต์ จะดำเนินการผ่านระบบทางไกล ไม่เช่นนั้น จะส่งสัญญาณท้องถิ่นไปยังเทอร์มินัลทางไกลเพื่อสังเกตการทำงานของเบรกเกอร์

การทดสอบการทำงานทริป – ท้องถิ่น/ทางไกล

การทดสอบการทำงานทริปก็ดำเนินการโดยมือ, ท้องถิ่น, และทางไกลเช่นกัน ในการทดสอบด้วยมือ เบรกเกอร์ที่ชาร์จด้วยมือจะถูกเปิดโดยใช้สวิตช์ทริป สำหรับการทำงานท้องถิ่น แหล่งกำเนิดไฟฟ้าควบคุมและพลังงานไฟฟ้าสลับถูกให้กับมอเตอร์ชาร์จสปริง และเบรกเกอร์วงจรจะถูกเปิดโดยใช้สวิตช์ TNC โดยเน้นการสังเกตฟังก์ชันของขดลวดทริป การทำงานทางไกลขึ้นอยู่กับความพร้อมของไซต์ ถ้าพร้อมจะดำเนินการผ่านระบบทางไกล ถ้าไม่พร้อม จะส่งสัญญาณท้องถิ่นไปยังเทอร์มินัลทางไกลเพื่อสังเกตพฤติกรรมการทำงานของเบรกเกอร์

การทดสอบทริปป้องกัน

ในการทดสอบนี้ เบรกเกอร์ต้องอยู่ในตำแหน่งปิดเริ่มต้น แรงดันไฟฟ้าเสริมตามกำหนดจะถูกให้กับรีเลย์ทริปหลักเพื่อสังเกตการเปิดของเบรกเกอร์และตำแหน่งของขดลวดทริป

การทดสอบการทำงานของกลไกควบคุมเบรกเกอร์แรงดันกลาง

รูปภาพที่ 1 แสดงแผนภาพวงจรเบรกเกอร์ว่างเปล่าแรงดันกลาง:

การทดสอบทริปฉุกเฉิน

ในการทดสอบนี้ เบรกเกอร์ต้องอยู่ในตำแหน่งชาร์จหรือ ON โดยกดปุ่มฉุกเฉิน เราจะทริกเกอร์ทริปและสังเกตการทำงานของการเปิดเบรกเกอร์

การทดสอบการทำงานสวิตช์เสริม

เมื่อเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งเปิด ใช้เครื่องทดสอบความต่อเนื่องเพื่อตรวจสอบตัวต่อเสริม (สถานะ NO/NC) จากนั้นปิดเบรกเกอร์และตรวจสอบตัวต่อเดียวกันด้วยเครื่องทดสอบความต่อเนื่องอีกครั้งเพื่อยืนยันว่าสถานะได้เปลี่ยนแปลงเป็น NC/NO อย่างถูกต้อง

การบ่งชี้ On-Off (หลอดไฟ + ธง)

เมื่อเบรกเกอร์เปิด ตรวจสอบตัวบ่งชี้หลอดไฟและธงของรีเลย์ ปิดเบรกเกอร์และตรวจสอบการทำงานของตัวบ่งชี้หลอดไฟเดียวกันอีกครั้ง

การบ่งชี้หลอดไฟทริป / วงจรทริปที่สมบูรณ์

ทำงานรีเลย์และสังเกตการบ่งชี้ของหลอดไฟทริป

สวิตช์จำกัดสำหรับมอเตอร์ชาร์จสปริง

ในการทดสอบนี้ ไฟ AC จะถูกให้กับมอเตอร์ชาร์จสปริง และเราสังเกตการทำงานของมอเตอร์และกระบวนการชาร์จสปริง เมื่อสปริงชาร์จเต็ม มอเตอร์ควรหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ

สวิตช์จำกัดสำหรับการทดสอบ/บริการ

การทดสอบนี้ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์จำกัดสำหรับการทดสอบ/บริการ ระหว่างการเลื่อนออกของเบรกเกอร์ ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงตัวบ่งชี้ไปยังตำแหน่งทดสอบ ระหว่างการเลื่อนเข้าของเบรกเกอร์ ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงตัวบ่งชี้ไปยังตำแหน่งบริการ

เครื่องนับการทำงาน

หากมีเครื่องนับการทำงานในเบรกเกอร์ การทดสอบนี้จะดำเนินการ ทำงานเบรกเกอร์และตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของเครื่องนับเพื่อบันทึกจำนวนการทำงาน

ฮีทเตอร์ / สวิตช์ฮีทเตอร์ / เทอร์โมสเตต

ให้ไฟ AC ควบคุมกับฮีทเตอร์และตรวจสอบว่าฮีทเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง

ฟังก์ชันของสวิตช์แสงสว่างและปลั๊ก

ในการทดสอบนี้ สนใจการทำงานของวงจรแสงสว่างภายในแผงและสวิตช์ปลั๊ก ทำงานสวิตช์จำกัดด้วยมือและสังเกตการทำงานของวงจรแสงสว่าง

ขั้นตอนการทดสอบเหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นในการประเมินฟังก์ชันทั้งหมดของกลไกควบคุมเบรกเกอร์แรงดันกลางอย่างครอบคลุม เพื่อรับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์