Rochtain ar Iompar Córais an Trafó Fhuinnimh agus Beartais Oibriúcháin Óptach

Is dócha go bhfuil oibriú slán agus inmharthana transformadóirí cumhachta coitianta le sláinte, inmharthanas, staidéaracht agus ionraíocht na hoibreachais i gcothromlachta éagsúla. Tá teorainní ar chónraí cosúil le hionchais eacnamaíocha mar shampla, na buntáistí eacnamaíocha ó údar, agus an fasaíocht san spás nua (rochtain ar fhuinnitheoirí cumhachta dírithe, cuardach forbartha, srl.) nach féidir linn a ghabháil isteach i gcúrsaí eile.

Bhíonn an cumas trasnachta go príomha bunaithe ar an t-iolrach fadathéarmach. Conas a roghnaítear an cumas agus an líon trasnachta de réir a chéile, agus chomh maith le sin, conas a dhéanann muid a chosc ar athsholáthar nó scrios trasnachtaí mar gheall ar cheisteanna cumasa (mar shampla, feidhmleathanach iolracha), is ceist a ghlactar lena scrúdú cothrom.

Ba chóir an cumas trasnachta a shocrú de réir an iolrach réamhrachaithe a thugann sé cabhair, agus de réir na n-iolrach agus na gcairteachtaí atá orthu. Is é an iolrach réamhrachaithe an bonn bunúsach do thiomantas agus do ríomh. Ní mian go mbeadh an ráta iolrach trasnachta gnách níos mó ná 85%. Nuair a shroicheann sé os cionn 90%, tá sé sin ag léiriú go bhfuil an trasnach ag obair go dtí an iolrach.

Tá an iolrach uirlisí leictreacha ag flúctuáil ar feadh an ama. Má tá an iolrach gnách reatha níos mó ná 90% cheana, níl an margadh fágtha chun iarracht a dhéanamh ar iolrach ímpach roinnt uirlisí ímpach, cosúil le haiceanna leictreacha móra, cranes, punches, agus tosú ar mhótrai forbartha ardchumas agus iolrachtaí beatha eile. D'fhéadfadh go mbeadh fóirithint bréagach gearrthréimseach ann go minic. Cé go mbeadh sé in ann don trasnachta obair faoi fhoirithint bréagach gearrthréimseach, d'fhéadfadh foirithint bréagach forleathan a bheith ag cur isteach ar shaolú an trasnachta.

Nuair a bhíonn na sonraí oibre ar leith go dtí na teorainní réamhsocraithe an trasnachta, éiríonn an riachtanas go mbeadh sé ag déanamh damáiste roimh am. Le modh oibre fada, éireoidh an bosca trasnachta leis na ceisteanna seo leanas:

• Beidh méarú ar thearmoimeacht na ndioghdhuithe, comhcheangail líne, leadradh, scáthach, agus olaoil trasnachta, agus d'fhéadfadh sé teacht go dtí an leibhéal nach bhféadfaí a glacadh;

• Séard a bheadh ag éirí níos mó ná an trídhealú lasmuigh den iarbholl, mar sin a bheadh ábhar meicniúil a nascadh leis an trídhealú lasmuigh a dhéanamh teo sa trodaíochta;

• Le hathruithe teo, beidh aitheantacht agus suíomh gas sa scáthach agus san olaoil ag athrú;

• Beadh bushings, tap-changers, seirbhísleadh ceardaolaíochta cáblach, agus trasnachtaí carraige ag fágáil faoi struchtúr teo ard, ag cur isteach ar a struchtúr agus ar a mbuntáiste sláinte;

• D'éireodh an príomhtrídhealú agus an trídhealú lasmuigh a éirí níos mó le chéile, rud a chuirfeadh teorainn ar an gcumas over-excitation an iarbholla.

Beart Oibre Cothroime:

Riar an iolrach de réir a chéile, úsáid uirlisí leictreacha de réir a chéile, agus laghdú ar an rátá iolrach comhtháthach.

Meastar an voltagh bháis leictreachtach a mhéadú ar an leibhéal amháin.
Mar gheall ar an trasnachta ag obair go dtí an iolrach, d'fhéadfadh sé sin a bheith ag cur isteach ar an voltagh amháin a thabhairt amach ag an trasnachta, agus d'fhéadfadh sé sin a bheith ag cur isteach ar an voltagh uirlisí leictreacha ag an deireadh. D'fhéadfadh sé sin a bheith ag cur isteach ar an iolrach gníomhach agus a bheith ag méadú ar chostas cumhachta. Is féidir an iolrach a laghdú trí an voltagh a mhéadú.

Feabhsóidh an factar cumhachta.Úsáidtear comhbhaint neamhgníomhach chun an factar cumhachta a fheabhsú, agus is féidir leis an gcumhacht neamhgníomhach a laghdú agus airgeadóirí gan fuinneamh a shábháil, rud a bhfuil an-tábhachtach do an córas tiomantais iomlán.
Mura bhfuil an cumas trasnachta agus an líne leor, is féidir é a réiteach trí chur i bhfeidhm dispoisiún comhbhaint neamhgníomhach.
Is féidir le dispoisiún comhbhaint neamhgníomhach an cumhacht neamhgníomhach a choimeád in áit, agus d'fhéadfadh sé sin a laghdú ar an iolrach atá ag gluaiseacht trí an líne agus an trasnachta, ag cur isteach ar an raon aoise scáthach an trasnachta, agus ag síniú an tsaotharlíne agus an trasnachta. Ag an am céanna, is féidir é a laghdú ar an iolrach agus an tionscal a thabhairt amach trí an trasnachta agus an líne.
Cuir istealláin comhbhaint neamhgníomhach in áit uirlisí ímpach mórscála chun an factar cumhachta a fheabhsú, agus chun an cumas tábhairt amach gníomhach an trasnachta a mhéadú. Leis an bhealach seo, is féidir an iolrach oibre a laghdú chun an costas cumhachta a laghdú, agus d'fhéadfadh sé sin a laghdú ar an iolrach agus an costas cumhachta, agus ansin a laghdú ar an ráta iolrach an trasnachta.

An iolrach trítheach a réiteach de réir a chéile. Nuair a dhéantar trasnachta tiomanta a dhearadh, déantar a struchtúr dioghdhuithe de réir an chondae iolrach cothrom. Tá a scáthach agus a cumas réamhsocraithe ginearálta cothrom, agus tá an cumas réamhsocraithe gach phearsa cothrom. Tá an t-iolrach amháin is mó atá leor don trasnachta tiomanta ag teorainn ag an cumas réamhsocraithe gach phearsa. Nuair a bhíonn an trasnachta tiomanta ag obair faoin iolrach trítheach neamhchothrom, d'fhéadfadh sé sin a chruthú iolrach níos lú, agus d'fhéadfadh an iolrach níos lú a athrú leis an ráta iolrach trítheach. Mar sin, d'fhéadfadh an iolrach níos lú a bheith níos mó nuair a bhíonn an iolrach trítheach níos lú cothrom.Mura bhfuil an iolrach níos lú ann, d'fhéadfadh sé sin a chruthú trídhealú níos lú san iarbholl. Seo a chuirfeadh an trídhealú níos lú trí an bhalla tank agus ábhar meicniúil mar bhealach. Ach, tá an traidheacht meicniúil agus an ábhar meicniúil níos lú. Nuair a bhíonn an iolrach níos lú ag dul trí an ábhar meicniúil, d'fhéadfadh sé sin a chruthú trodaíochta agus costas eddy, agus d'fhéadfadh sé sin a chur isteach ar an teo ábhar meicniúil an trasnachta tiomanta agus a dhéanamh teo. D'fhéadfadh an scáthach an trasnachta tiomanta a dhéanamh a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a scáthach a......

Tá an trasnachta tiomanta deartha de réir an chondae iolrach cothrom. Tá an dioghdhuithe, an trídhealú lasmuigh, agus an trídhealú forbartha gach phearsa go dtí an pointe is mó cothrom. Nuair a bhíonn an trasnachta tiomanta ag obair faoin iolrach trítheach cothrom, tá na hiontrálacha trítheach go minic cothrom, agus tá an laghdú voltagh gach phearsa san trasnachta tiomanta go minic cothrom freisin, mar sin a bheadh an t-iolrach amháin atá leor don trasnachta tiomanta.

Ag an am céanna, nuair a bhíonn an trasnachta tiomanta ag obair faoin iolrach trítheach neamhchothrom, níl na hiontrálacha trítheach cothrom, agus beidh iolrach ag dul trí an líne níos lú. Mar sin, d'fhéadfadh sé sin a chruthú laghdú voltagh de bharr an traidheacht, agus d'fhéadfadh sé sin a chur isteach ar an voltagh gach phearsa. An phearsa atá leor, d'fhéadfadh sé sin a chruthú laghdú voltagh, agus an phearsa atá níos lú, d'fhéadfadh sé sin a chruthú ardú voltagh; Bhíonn an rogha trasnachta cumhachta bunaithe ar an iolrach réamhrachaithe, agus tá an iolrach réamhrachaithe bunaithe ar an méide agus ar an gcártaíocht an iolrach sa chóras agus an dispoisiún comhbhaint neamhgníomhach sa chóras. Is féidir an cumas an trasnachta a roghnú go fleascach de réir an staid fíriciúil. Le linn oibriú an trasnachta cumhachta, tá a iolrach ag athrú. Is leor é a dhéanamh faoi fhoirithint bréagach nuair a bhíonn sé riachtanach. Ach, do na trasnachtaí taobh istigh, ní mian go mbeadh an foirithint bréagach níos mó ná 20%; do na trasnachtaí taobh amuigh, ní mian go mbeadh an foirithint bréagach níos mó ná 30%.

Is dócha go mbeidh an líon trasnachta bunaithe ar chónraí cosúil le ráta iolrach, cumas tómas, agus modh oibre inmharthana. Nuair a shroicheann ceann de na cónraí seo, ba chóir trasnachtaí a chur i bhfeidhm:

• Tá líon mór iolrach cénadóireach nó dáileach. Nuair a tharla damáiste an trasnachta nó nuair a bhíonn sé ag déanamh feabhas, is féidir trasnachtaí iolracha a chinntiú go mbeidh siad ag tómas.

• Tá athruithe iolrach gealachmhair níos mó. De réir an iolrach réamhrachaithe, is féidir an líon trasnachta a chur i bhfeidhm a athrú, chun modh oibre inmharthana a bhaint amach agus chun cumhacht leictreacht a shábháil.

• Tá an cumas iolrach dúnaithe níos mó. Cé go bhfuil sé ina iolrach tríochad, níl an cumas tómas trasnachta amháin leor. Ag an am céanna, ba chóir trasnachtaí a chur i bhfeidhm.