რა არის სტარ-დელტა სტარტერი?
სტარ-ტრიანგული სტარტერის კომპლექტი
სტარ-ტრიანგული სტარტერი გამოიყენება სამფაზო ინდუქციური მოტორის შემთხვევაში, რომელიც დაიწყება "სტარ" კონფიგურაციაში და შემდეგ გადადის "ტრიანგულ" კონფიგურაციაში განსაზღვრული სიჩქარის მიღწევის შემდეგ, შესაბამისად შემცირებული არის საწყისი ელექტრო ზეტვირება.


შექმნის სქემა
შექმნაში შედის TPDP სიჩქარის ჩართვის გარდაქმნის დამხმარე სიჩქარის ჩართვის კომუტატორი, რომელიც დაეხმარება მოტორის კავშირების შეცვლას "სტარ" კონფიგურაციიდან "ტრიანგულ" კონფიგურაციაში, შესაბამისად ეფექტურად კონტროლირებს შემდგომი სიჩქარისა და მომხმარებლის მიმართულების დროს. ამისთვის განვიხილოთ,
VL = წყაროს ხაზის ძაბვა, ILS = წყაროს ხაზის დენი, IPS = ფაზის დენი სამი ფაზის მოტორში, Z = ფაზის ძაბვის წინადადება სტაციონარული პირობების შემთხვევაში.



ფორმულა გვიჩვენებს, რომ სტარ-ტრიანგული სტარტერი შემცირებს საწყის მომხმარებლის მხარის მხარის სამებას DOL სტარტერის შემოქმედების სამების ერთ მესამედს. სტარ-ტრიანგული სტარტერი არის ადგილზე საკუთარი მოტორის ტრანსფორმატორი 57.7%-იანი გადაკავშირებით.

სტარ-დელტა სტარტერის სარგებელები
დაბალი ღირებულების
არ იწვევს თეთრის და არ საჭიროებს კრანის ცვლილების მოწყობილობას, შესაბამისად ზრდის ეფექტურობას.
საწყისი დენი შემცირდება დირექტული ხაზის დენის ერთ მესამედამდე.
მაღალი მომხმარებლის ხარისხი დენის ხაზის დენის თითოეული ამპერის შემთხვევაში.
სტარ-დელტა სტარტერის უსარგებლობები
საწყისი მომხმარებლის მხარის მხარის მომხმარებლის შემცირება სრული ტვირთის მომხმარებლის ერთ მესამედამდე.
საჭიროა კონკრეტული მოტორების სერია.
სტარ-დელტა სტარტერის გამოყენება
როგორც ზემოთ აღწერილია, სტარ-ტრიანგული სტარტერი უკეთ ეფუძნება გამოყენებებს, სადაც საჭირო საწყისი დენი დაბალია და ხაზის დენის მოხმარება უნდა იყოს მინიმალური.
სტარ-ტრიანგული სტარტერი არ არის შესაბამისი გამოყენებებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მაღალი საწყის მომხმარებლის ტრანსმისიას. ამ გამოყენებებისთვის უნდა გამოიყენოთ DOL სტარტერი.
თუ მოტორი გადატვირთულია, არ იქნება საკმარისი მომხმარებლის მხარის მხარის სიჩქარის მიღწევა სიჩქარის შეცვლის დროს. სტარ-ტრიანგული სტარტერის მაგალითი არის ცენტრიფუგალური კომპრესორი.