இந்திய காந்தவியல் மோட்டாரின் உணர்ச்சி-வேக அம்சம் என்பது காந்தவியல் மோட்டாரின் உணர்ச்சியும் வேகமும் இடையேயான உறவை வரைபடமாக காட்டும் ஒரு வளைவு. "காந்தவியல் மோட்டாரின் உணர்ச்சி சமன்பாடு" என்ற தலைப்பில், நாங்கள் இது போன்ற காந்தவியல் மோட்டாரின் உணர்ச்சியை ஆழமாக ஆராய்ந்து வந்தோம். உணர்ச்சி சமன்பாடு கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

மிக அதிக உணர்ச்சியில், ரோட்டரின் வேகம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள சமன்பாட்டால் தரப்படுகிறது:

கீழே உள்ள வளைவு உணர்ச்சி-வேக அம்சத்தை காட்டுகிறது:

மிக அதிக உணர்ச்சியின் அளவு ரோட்டரின் எதிர்த்திறன்மையை சாராதது. எனினும், அதிக உணர்ச்சி τmax ஏற்படும் சிறப்பு ஸ்லிப் மதிப்பு இதனால் தாக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, ரோட்டரின் எதிர்த்திறன்மை R2 அதிகமாக இருக்க மட்டுமே, அதிக உணர்ச்சி ஏற்படும் ஸ்லிப் மதிப்பு அதிகமாகும். ரோட்டரின் எதிர்த்திறன்மை அதிகரிக்க மட்டுமே, மோட்டாரின் திரும்ப வேகம் குறைகிறது, ஆனால் அதிக உணர்ச்சி தான் மாறாமல் உள்ளது.