हाइ-वोल्टेज शहरी विस्तार द्वारा प्रेरित उपकरणों के पुनरावलोकन को समझने वाले लूप-नेटवर्क बिजली सप्लाई और प्रीफ़ैब्रिकेटेड सबस्टेशन ऑपरेशन और मेंटेनेन्स के फ्रंट-लाइन तकनीशियन के रूप में, मैं राष्ट्रीय बिजली सप्लाई और उपभोग विनियम के अनुसार, 250kW या 160kVA से अधिक प्रसारण क्षमता वाले उपकरणों के लिए, 10(6)kV हाइ-वोल्टेज बिजली सप्लाई और 220/380V गिरावट एक आवश्यक पैटर्न बनाते हैं, जिससे लूप-नेटवर्क यूनिट्स और प्रीफ़ैब्रिकेटेड सबस्टेशन वितरण नेटवर्क में महत्वपूर्ण हो जाते हैं।
I. उपकरण संरचना और सुरक्षा योजना का चयन
(I) उपकरण की संरचना
मेरे द्वारा संभाले गए लूप-नेटवर्क यूनिट्स आमतौर पर 2 लूप केबल अंतराल और 1 ट्रांसफार्मर सर्किट अंतराल होते हैं। प्रीफ़ैब्रिकेटेड सबस्टेशन उच्च-वोल्टेज स्विच, ट्रांसफार्मर, और निम्न-वोल्टेज उपकरणों को घरेलू/बाहरी उपयोग के लिए संक्षिप्त, प्रीफ़ैब्रिकेटेड सेट में एकीकृत करते हैं। मुख्य बात ट्रांसफार्मर दोष (जैसे, शॉर्ट सर्किट) से उच्च-वोल्टेज स्विचों की सुरक्षा है।
(II) सुरक्षा योजना की तुलना
व्यावहारिक रूप से, मैंने दो सुरक्षा विधियों का परीक्षण किया: सर्किट ब्रेकर और लोड स्विच + वर्तमान-सीमित फ्यूज। दूसरा विकल्प बेहतर है - सरल, कीमत में कुशल, और ट्रांसफार्मरों के लिए अधिक प्रभावी। शॉर्ट सर्किट परीक्षण दिखाते हैं कि ट्रांसफार्मरों को 20ms में शॉर्ट सर्किट को साफ़ करना चाहिए ताकि टैंक विस्फोट से बचा जा सके; वर्तमान-सीमित फ्यूज 10ms में ऐसा करते हैं, जबकि सर्किट ब्रेकर ~60ms (रिले + संचालन + आर्किंग समय) लेते हैं, इसलिए मैं फ्यूज योजना का पसंद करता हूँ।
II. लोड स्विच + वर्तमान-सीमित फ्यूज की आवश्यकता
(I) अनुप्रयोग के लाभ
जिन घरेलू और विदेशी लूप-नेटवर्क/प्रीफ़ैब्रिकेटेड सबस्टेशन परियोजनाओं में मैंने भाग लिया है, उनमें लोड स्विच + वर्तमान-सीमित फ्यूज का उपयोग किया जाता है। उनकी संरचना सरल, कीमत में कुशल, और ट्रांसफार्मरों के लिए अच्छी सुरक्षा होती है। शॉर्ट सर्किट परीक्षण (साइट पर सत्यापित) दिखाते हैं कि फ्यूज 10ms (सर्किट ब्रेकरों के ~60ms के विपरीत) में दोष साफ़ करते हैं, जो टैंक विस्फोट से बचने के लिए महत्वपूर्ण है।
(II) सहयोगी तर्क
अगर एकल-चरण फ्यूजिंग होता है तो फ्यूज असंतुलित चरण संचालन का कारण बन सकता है। इसलिए, लोड स्विचों का सहयोग आवश्यक है: फ्यूज स्ट्राइकर लोड स्विच ट्रिपिंग को त्रिचरण ब्रेकिंग के लिए ट्रिगर करते हैं - यह एक सत्यापित, अनिवार्य समन्वय है।
III. लोड स्विच और फ्यूज के सहयोग के महत्वपूर्ण बिंदु
फ्रंट-लाइन कार्यकर्ता के रूप में, मुझे उनके सहयोग का महत्व पता है। IEC420 मानक नियमों को परिभाषित करता है, वर्तमान को 4 क्षेत्रों (मेरे डीबगिंग का आधार) में विभाजित करता है:
(I) क्षेत्र I (I < Iak)
Iak (संयुक्त उपकरण रेटेड वर्तमान) फ्यूज रेटेड वर्तमान Ia.nT (स्थापना तापमान/ताप नुकसान के कारण) से कम होता है। लोड स्विच रेटेड वर्तमान को तोड़ते हैं और त्रिचरण आर्क को बुझाते हैं - मेरे दैनिक जाँच का ध्यान केंद्र।
(II) क्षेत्र II (Ia.nT< I < 3Ia.nT)
ओवरलोड में, फ्यूज पहले ओवर-करंट झेलते हैं। लगभग 2Ia.nT पर, मेल्ट्स कार्य करते हैं (लेकिन आर्क बुझाने नहीं), स्ट्राइकर लोड स्विचों को त्रिचरण ब्रेकिंग के लिए ट्रिगर करते हैं। मैं इस समय-अंतर तर्क का परीक्षण करता हूँ ताकि सुरक्षा विफल न हो।
(III) क्षेत्र III (ट्रांसफर करंट ITC, ~3Ia.nT शुरू)
फ्यूज कार्य के बाद आर्क बुझा सकते हैं। एक त्रिचरण फ्यूज पहले कार्य करता है, स्ट्राइकर ट्रिगर करता है; लोड स्विच अन्य दो-चरण करंट को बुझाते हैं। मुख्य बात ट्रांसफर करंट (लोड स्विच का विशिष्ट शक्ति गुणांक पर अधिकतम ब्रेकिंग करंट, 5Ia.nT - 15Ia.nT) है, जिसे चयन/सत्यापन के दौरान जाँचा जाता है।
(IV) क्षेत्र IV (वर्तमान-सीमित विस्तार)
सीमात्मक दोषों के लिए, फ्यूज पहले आधा-तरंग में कार्य करते हैं ताकि दोष वर्तमान चोटी को सीमित किया जा सके; लोड स्विच कार्य करते हैं लेकिन वर्तमान को नहीं तोड़ते। मैं ड्रिल्स में इस तर्क को सत्यापित करता हूँ ताकि सही संचालन हो।
IV. ट्रांसफर और हैंड-ओवर करंट की आवश्यकताएँ
ये पैरामीटर उपकरण सुरक्षा को सुनिश्चित करते हैं, मेरे ऑन-साइट डीबगिंग के लिए महत्वपूर्ण:
(I) ट्रांसफर करंट
यह फ्यूज और लोड स्विच के बीच कार्य स्थानांतरण के लिए महत्वपूर्ण मूल्य है। इसके नीचे, फ्यूज एक चरण तोड़ता है, लोड स्विच बाकी का संभालता है। स्ट्राइकर-सुसज्जित लोड स्विचों के लिए ट्रांसफर करंट परीक्षण (आमतौर पर रेटेड करंट से अधिक) आवश्यक है - पुराने उपकरणों के लिए यह एक चुनौती है, IEC420 के अनुसार सत्यापित।
(II) हैंड-ओवर करंट
यह लोड स्विचों द्वारा पूरी तरह से तोड़ा गया करंट (फ्यूज की भागीदारी के बिना) है। स्ट्राइकर और रिलीज से सुसज्जित लोड स्विचों के लिए हैंड-ओवर करंट परीक्षण आवश्यक हैं। अगर हैंड-ओवर करंट > ट्रांसफर करंट, तो ट्रांसफर परीक्षण छूट सकते हैं। रिलीज संचालन फ्यूज क्षति को कम करता है लेकिन वैक्यूम लोड स्विच की लागत (रिले/रिलीज जोड़ने) बढ़ाता है - परियोजना बजट/स्थितियों के अनुसार विनिमय।
V. ट्रांसफार्मर सुरक्षा सुझाव
लोड स्विच + फ्यूज ट्रांसफार्मर सुरक्षा के लिए, महत्वपूर्ण सत्यापन शामिल हैं:
ये कार्य नए परियोजनाओं/पुराने उपकरणों के रूपांतरण के लिए अनिवार्य हैं। फ्रंट-लाइन कार्यकर्ता के रूप में, मैं डाउनस्ट्रीम उपयोगकर्ताओं के लिए स्थिर बिजली सप्लाई और सुरक्षित दोष संभाल की सुनिश्चितता करता हूँ।