• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ความแตกต่างทั่วไประหว่างอุปกรณ์สวิตช์เกียร์ SF6 และสวิตช์เกียร์สูญญากาศในระบบไฟฟ้าแรงสูง

Edwiin
Edwiin
ฟิลด์: สวิตช์ไฟฟ้า
China

การเปรียบเทียบตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศและ SF6 ในอุปกรณ์สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง

เมื่อพูดถึงการตัดกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันฟื้นคืนชั่วขณะ (TRV) ที่สูงมาก ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศ มีข้อได้เปรียบเหนือ ตัวตัดวงจรแบบ SF6 (ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์) เนื่องจากคุณสมบัติในการฟื้นคืนด้านไฟฟ้าที่ดีกว่า นี่คือการเปรียบเทียบที่ละเอียด รวมถึงความแตกต่างสำคัญในสถิติการแตกหัก การแตกหักในระยะหลัง และประสิทธิภาพในการใช้งานเฉพาะ เช่น การสลับโหลดเหนี่ยวนำและการสลับแบงก์คอนเดนเซอร์

1. การฟื้นคืนด้านไฟฟ้าและการฟื้นคืนแรงดันชั่วขณะ (TRV)

  • ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศ:

    • การฟื้นคืนด้านไฟฟ้าเร็ว: ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศมีชื่อเสียงในเรื่องของการฟื้นคืนด้านไฟฟ้าที่รวดเร็ว ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อต้องจัดการกับอัตรา TRV ที่สูง เมื่อตัดกระแสไฟฟ้าแล้วช่องว่างสุญญากาศจะฟื้นคืนคุณสมบัติฉนวนได้อย่างรวดเร็ว ทำให้มีประสิทธิภาพในการจัดการกับ TRV ที่สูงมาก

    • ประสิทธิภาพสูงใน TRV ที่สูงมาก: ระยะเวลาการฟื้นคืนที่รวดเร็วนี้ทำให้ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศสามารถจัดการกับแรงดันฟื้นคืนชั่วขณะที่มีอัตราการเพิ่มขึ้นสูงได้ดีกว่าตัวตัดวงจรแบบ SF6 การฟื้นคืนฉนวนอย่างรวดเร็วลดความเสี่ยงของการจุดไฟใหม่ระหว่างระยะ TRV

  • ตัวตัดวงจรแบบ SF6:

    • การฟื้นคืนด้านไฟฟ้าช้ากว่า: ตัวตัดวงจรแบบ SF6 แม้จะมีประสิทธิภาพ แต่มีการฟื้นคืนด้านไฟฟ้าที่ช้ากว่าตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศ หมายความว่าในเหตุการณ์ TRV ที่สูง จะมีความเสี่ยงสูงขึ้นในการจุดไฟใหม่หรือแตกหักก่อนที่ฉนวนจะฟื้นคืนเต็มที่

    • ไม่เหมาะสมสำหรับ TRV ที่สูงมาก: ในแอปพลิเคชันที่ TRV มีอัตราการเพิ่มขึ้นสูง ตัวตัดวงจรแบบ SF6 อาจไม่ทำงานได้ดีเท่าตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศ ทำให้เกิดความเครียดต่อตัวตัดวงจรและมีความเสี่ยงในการล้มเหลวสูงขึ้น

2. สถิติการแตกหัก

  • ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศ:

    • แรงดันการแตกหักสูง: ในหลักการ ช่องว่างสุญญากาศมีแรงดันการแตกหักที่สูงมาก ทำให้มีความเชื่อถือได้สูงในสภาวะการทำงานส่วนใหญ่

    • ความน่าจะเป็นของการแตกหักที่แรงดันปานกลางน้อยมาก: แม้จะมีแรงดันการแตกหักสูง แต่ยังมีความน่าจะเป็นเล็กน้อยที่จะเกิดการแตกหักที่แรงดันปานกลาง อย่างไรก็ตาม ความน่าจะเป็นนี้น้อยมากและไม่เป็นปัญหาในแอปพลิเคชันจริง

  • ตัวตัดวงจรแบบ SF6:

    • แรงดันการแตกหักต่ำกว่า: ช่องว่าง SF6 มีแรงดันการแตกหักต่ำกว่าช่องว่างสุญญากาศ หมายความว่ามีความไวต่อการแตกหักภายใต้สภาวะบางอย่าง

    • ประสิทธิภาพที่คงที่และมีความน่าเชื่อถือ: แม้ตัวตัดวงจรแบบ SF6 อาจมีแรงดันการแตกหักต่ำกว่า แต่พวกเขามีประสิทธิภาพที่คงที่และคาดการณ์ได้ในช่วงการทำงานที่กว้าง

3. พฤติกรรมการแตกหักในระยะหลัง

  • ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศ:

    • การแตกหักแบบสุญญากาศที่เกิดขึ้นเอง: หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศคือสามารถเกิดการแตกหักแบบสุญญากาศที่เกิดขึ้นเอง ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้หลังจากการตัดกระแสไฟฟ้าหลายร้อยมิลลิวินาที ปรากฏการณ์นี้หายาก แต่สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากไอออนตกค้างหรือปัจจัยอื่น ๆ

    • ผลลัพธ์จำกัด: ผลลัพธ์จากการแตกหักในระยะหลังนี้มีน้อยมากเนื่องจากช่องว่างสุญญากาศจะฟื้นคืนคุณสมบัติฉนวนทันทีหลังจากการแตกหัก คุณสมบัติการฟื้นฟูตนเองนี้ทำให้ตัวตัดวงจรยังคงทำงานและปลอดภัย

  • ตัวตัดวงจรแบบ SF6:

    • ไม่มีการแตกหักในระยะหลัง: ตัวตัดวงจรแบบ SF6 ไม่มีพฤติกรรมการแตกหักในระยะหลัง เนื่องจากแก๊ส SF6 ฟื้นคืนสภาพฉนวนอย่างรวดเร็วหลังจากการตัดกระแสไฟฟ้า

4. ประสิทธิภาพในการสลับโหลดเหนี่ยวนำ

  • ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศ:

    • อัตราการจุดไฟใหม่สูง: ในการสลับโหลดเหนี่ยวนำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสลับรีแอคเตอร์ขนาน ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศมักจะประสบกับการจุดไฟใหม่ซ้ำๆ ในระดับศูนย์กระแสไฟฟ้าที่ความถี่กำลังไฟฟ้า นี่เป็นเพราะการฟื้นคืนด้านไฟฟ้าที่รวดเร็ว ซึ่งสามารถนำไปสู่การจุดไฟใหม่หาก TRV สูงกว่าความสามารถของตัวตัดวงจร

    • กลยุทธ์การบรรเทา: เพื่อบรรเทาปัญหานี้ สามารใช้มาตรการพิเศษ เช่น ตัวต้านทานการแทรกหรือวงจรสแนบเบอร์ เพื่อลด TRV และลดโอกาสของการจุดไฟใหม่

  • ตัวตัดวงจรแบบ SF6:

    • อัตราการจุดไฟใหม่ต่ำ: ตัวตัดวงจรแบบ SF6 ทั่วไปมีอัตราการจุดไฟใหม่ต่ำในการสลับโหลดเหนี่ยวนำ เนื่องจากการฟื้นคืนด้านไฟฟ้าที่ช้าของ SF6 ทำให้การสร้างฉนวนค่อยๆ ลดโอกาสของการจุดไฟใหม่

5. การสลับแบงก์คอนเดนเซอร์

  • ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศ:

    • ปัญหาอาร์กก่อนการปะทะ: เมื่อสลับแบงก์คอนเดนเซอร์ ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศต้องหลีกเลี่ยงกระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้าสูงมาก อาร์กที่เกิดขึ้นก่อนที่ตัวติดต่อจะปะทะกันอย่างเต็มที่สามารถทำให้คุณสมบัติฉนวนของระบบตัวติดต่อเสื่อมลง นำไปสู่ความล้มเหลวได้

    • มาตรการบรรเทา: เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ระบบสวิตช์สุญญากาศสำหรับการสลับแบงก์คอนเดนเซอร์มักจะมีคุณสมบัติเช่น ตัวต้านทานการแทรกหรือกลไกควบคุมการปะทะ เพื่อลดกระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้าและป้องกันตัวตัดวงจร

  • ตัวตัดวงจรแบบ SF6:

    • การจัดการกระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้าสูงได้ดีกว่า: ตัวตัดวงจรแบบ SF6 มักจะเหมาะสมกว่าในการสลับแบงก์คอนเดนเซอร์ เนื่องจากสามารถจัดการกับกระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้าสูงโดยไม่มีการเสื่อมสภาพฉนวนอย่างมาก ทำให้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับแอปพลิเคชันที่คาดว่าจะมีกระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้าสูง

6. การออกแบบระบบตัวติดต่อ

ระบบตัวติดต่อของสวิตช์วงจรแบบสุญญากาศและ SF6 แตกต่างกันในด้านการออกแบบเพื่อรองรับหลักการทำงานของแต่ละประเภท:

  • สวิตช์วงจรแบบ SF6 (ซ้าย):

    • ระบบตัวติดต่อในสวิตช์วงจรแบบ SF6 ออกแบบมาเพื่อทำงานกับสื่อกลางแก๊ส ซึ่งมีคุณสมบัติในการดับอาร์กที่ยอดเยี่ยม ตัวติดต่อมักจะใหญ่และแข็งแรงกว่าเพื่อรับกับกระแสไฟฟ้าและพลังงานที่สูงขึ้นที่เกี่ยวข้องกับ SF6

  • สวิตช์วงจรแบบสุญญากาศ (ขวา):

    • ระบบตัวติดต่อในสวิตช์วงจรแบบสุญญากาศมีโครงสร้างที่ง่ายและกะทัดรัด เนื่องจากสภาพสุญญากาศมีคุณสมบัติฉนวนและดับอาร์กที่ดี ตัวติดต่อมักจะทำจากวัสดุเช่น ทองแดง-ทังสเตน ซึ่งมีจุดหลอมเหลวสูงและมีความนำไฟฟ้าที่ดี

สรุป

สรุปแล้ว ตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศมีประสิทธิภาพสูงในแอปพลิเคชันที่มี TRV ที่สูงมาก เนื่องจากมีการฟื้นคืนด้านไฟฟ้าที่รวดเร็ว ทำให้เหนือกว่าในการจัดการกับอัตรา TRV ที่สูง อย่างไรก็ตาม อาจมีการจุดไฟใหม่มากขึ้นในการสลับโหลดเหนี่ยวนำและต้องการการจัดการอย่างรอบคอบเมื่อสลับแบงก์คอนเดนเซอร์เพื่อป้องกันอาร์กก่อนการปะทะ ตัวตัดวงจรแบบ SF6 ตรงกันข้ามมีประสิทธิภาพที่คงที่ในด้านสถิติการแตกหักและเหมาะสมกว่าในการจัดการกับกระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้าสูง ทำให้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการสลับแบงก์คอนเดนเซอร์ การเลือกระหว่างตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศและ SF6 ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันเฉพาะและประเภทของโหลดที่สลับ

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพออนไลน์ (OLM2) บนวงจรตัดไฟแรงสูง
อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพออนไลน์ (OLM2) บนวงจรตัดไฟแรงสูง
อุปกรณ์นี้สามารตรวจสอบและตรวจจับพารามิเตอร์ต่างๆ ตามข้อกำหนดที่ระบุไว้:การตรวจสอบแก๊ส SF6: ใช้เซ็นเซอร์เฉพาะสำหรับวัดความหนาแน่นของแก๊ส SF6. ความสามารถรวมถึงการวัดอุณหภูมิของแก๊ส การตรวจสอบอัตราการรั่วไหลของ SF6 และคำนวณวันที่เหมาะสมสำหรับการเติมใหม่.การวิเคราะห์การทำงานเชิงกล: วัดเวลาการทำงานในการปิดและเปิดวงจร. ประเมินความเร็วในการแยกตัวของตัวต่อหลัก การดูดซับ และการเคลื่อนที่เกิน. ระบุสัญญาณของการเสื่อมสภาพเชิงกล เช่น แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น การกัดกร่อน การแตก สปริงหมดอายุ การสึกหรอของลูกบิด และ
Edwiin
02/13/2025
ฟังก์ชันป้องกันการสูบในกลไกการทำงานของเบรกเกอร์
ฟังก์ชันป้องกันการสูบในกลไกการทำงานของเบรกเกอร์
ฟังก์ชันป้องกันการปั๊มเป็นคุณสมบัติสำคัญของวงจรควบคุม หากไม่มีฟังก์ชันป้องกันการปั๊ม สมมติว่าผู้ใช้เชื่อมต่อคอนแทคที่รักษาอยู่ภายในวงจรป้อน เมื่อเบรกเกอร์ป้อนเข้าสู่กระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ เครื่องป้องกันจะกระทำให้เกิดการทริปทันที แต่คอนแทคที่รักษาอยู่ภายในวงจรป้อนจะพยายามป้อนเบรกเกอร์ (อีกครั้ง) เข้าสู่กระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ กระบวนการซ้ำ ๆ และอันตรายนี้เรียกว่า “การปั๊ม” และจะส่งผลให้เกิดความล้มเหลวอย่างร้ายแรงในส่วนประกอบบางอย่างภายในระบบ ความล้มเหลวนี้อาจเกิดขึ้นในสายนำไปยังจุดท
Edwiin
02/12/2025
ปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพของใบมีดผ่านกระแสไฟฟ้าในสวิตช์ตัดวงจรแรงสูง
ปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพของใบมีดผ่านกระแสไฟฟ้าในสวิตช์ตัดวงจรแรงสูง
โหมดการล้มเหลวนี้มีสาเหตุหลักสามประการ: สาเหตุทางไฟฟ้า: การสลับกระแสไฟฟ้า เช่น กระแสวงจรป้อนกลับ สามารถทำให้เกิดการสึกหรอที่เฉพาะจุดได้ เมื่อมีกระแสมากขึ้น อาจเกิดอาร์กไฟฟ้าที่จุดเฉพาะ ทำให้ความต้านทานในท้องถิ่นเพิ่มขึ้น ยิ่งมีการสลับกระแสมากเท่าใด ผิวสัมผัสจะสึกหรอมากขึ้นเท่านั้น ทำให้ความต้านทานเพิ่มขึ้น สาเหตุทางกลไก: การสั่นสะเทือน ซึ่งมักเกิดจากลม เป็นปัจจัยสำคัญในการเสื่อมสภาพทางกลไก การสั่นสะเทือนเหล่านี้ทำให้เกิดการเสียดสีในระยะยาว ทำให้วัสดุสึกหรอและอาจเกิดความเสียหายได้ สาเหตุทางสิ่งแว
Edwiin
02/11/2025
แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะเริ่มต้น (ITRV) สำหรับเบรกเกอร์แรงดันสูง
แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะเริ่มต้น (ITRV) สำหรับเบรกเกอร์แรงดันสูง
แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะ (TRV) ที่คล้ายคลึงกับที่พบในกรณีที่เกิดความผิดปกติของสายส่งระยะสั้น ยังสามารถเกิดขึ้นได้จากการเชื่อมต่อบัสบาร์ทางด้านแหล่งจ่ายของวงจรตัดกระแสไฟฟ้า แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะเฉพาะนี้เรียกว่า Initial Transient Recovery Voltage (ITRV) เนื่องจากระยะทางที่เกี่ยวข้องค่อนข้างสั้น ระยะเวลาในการถึงยอดแรกของ ITRV มักจะน้อยกว่า 1 ไมโครวินาที อิมพีแดนซ์สูงสุดของบัสบาร์ภายในสถานีไฟฟ้าโดยทั่วไปจะต่ำกว่าอิมพีแดนซ์สูงสุดของสายส่งบนอากาศรูปภาพแสดงถึงแหล่งกำเนิดของส่วนประกอบต่าง ๆ ที่มีผลต่อแรงดันฟ
Edwiin
02/08/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่