• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


วิธีการวัดการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าชั่วขณะ (TEE) ในอุปกรณ์สวิตช์เกียร์

Edwiin
Edwiin
ฟิลด์: สวิตช์ไฟฟ้า
China

วิธีการตรวจจับ TEE ระหว่างการทำงานของ CB

ระหว่างการทำงานของตัวตัดวงจร (CB) จะเกิดแรงดันไฟฟ้าชั่วคราวที่พื้นโลก (TEEs) จากการปล่อยประจุไฟฟ้าภายในแต่ละตัวตัดวงจร แรงดันไฟฟ้าชั่วคราวเหล่านี้ซึ่งเกิดจากการปล่อยประจุแบบรบกวน เช่น การปล่อยประจุล่วงหน้า การเผาไหม้อีกครั้ง และการปล่อยประจุใหม่ มีความเข้มสูงและมีช่วงความถี่กว้าง ในการตรวจจับและวิเคราะห์ TEEs ได้พัฒนาวิธีหลักๆ สามวิธี:

  1. การตรวจจับ TEE ด้วยเสาอากาศ UHF

  • คำอธิบาย: วิธีนี้ใช้เสาอากาศความถี่สูงมาก (UHF) สี่ตัวที่ไม่ใช้งาน หลักการคือใช้วิธีการตรึงสามเหลี่ยมเพื่อหาตำแหน่งแหล่งกำเนิดการปล่อยประจุ ทำให้สามารถวิเคราะห์ตัวตัดวงจรใน CB แบบถังสดและวิเคราะห์ต่อขั้วใน CB แบบถังตาย

  • การใช้งาน: เหมาะสำหรับ CB แบบถังสดและแบบถังตาย

  • ข้อดี: ให้ตำแหน่งที่แน่นอนของแหล่งกำเนิดการปล่อยประจุ ทำให้วิเคราะห์ตัวตัดวงจรหรือขั้วแต่ละตัวอย่างละเอียด

  • การติดตั้ง: เสาอากาศ UHF ถูกวางรอบๆ CB เพื่อรับสัญญาณที่ปล่อยออกมา แล้วทำการวิเคราะห์เพื่อกำหนดที่มาของ TEE

  1. การตรวจจับ TEE ด้วยเซ็นเซอร์ความจุ

  • คำอธิบาย: วิธีนี้เหมาะสมสำหรับ CB แบบถังตาย โดยใช้เสาอากาศความถี่สูงแบบใช้งาน (AA) วางใกล้ CB และเสาอากาศความถี่กว้างแบบไม่ใช้งาน (PA) สามตัว ซึ่งทำงานเป็นเซ็นเซอร์ความจุของสนามไฟฟ้า วางไว้ใต้สายนำเฟสแต่ละตัว

  • การใช้งาน: ใช้สำหรับ CB แบบถังตายเป็นหลัก

  • ข้อดี: เซ็นเซอร์ความจุสามารถจับการเปลี่ยนแปลงของสนามไฟฟ้าที่เกิดจาก TEE ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถตรวจสอบสมรรถนะของ CB ได้โดยไม่ต้องแทรกแซง

  • การติดตั้ง: AA ถูกวางใกล้ CB ในขณะที่ PA สามตัวถูกวางไว้ติดกับสายนำเฟสแต่ละตัว การจัดวางนี้ทำให้สามารถตรวจจับ TEE ได้ทั่วทุกเฟส ทำให้การตรวจสอบครอบคลุม

  • การจัดวางทดสอบทั่วไป (a): AA และ PA ถูกจัดวางรอบ CB เพื่อรับสัญญาณ TEE

  • การวาง AA และ PA สามตัว (b): AA ถูกวางใกล้ CB ขนาด 275 kV แบบถังตาย และ PA สามตัวถูกวางไว้ใต้สายนำเฟสแต่ละตัว

  1. การตรวจจับ TEE ด้วยคู่สัญญาณ PD

  • คำอธิบาย: วิธีนี้ขยายวิธีแรก (เสาอากาศ UHF) ไปยัง CB แบบถังตายที่มีตัวตัดวงจรสองตัวต่อกัน เป็นการใช้เสาอากาศความไวสูง ซึ่งเรียกว่าคู่สัญญาณการปล่อยประจุบางส่วน (PD couplers) เพื่อตรวจจับ TEE

  • การใช้งาน: เหมาะสำหรับ CB แบบถังตายที่มีตัวตัดวงจรหลายตัวต่อกัน

  • ข้อดี: PD couplers ให้ความไวสูง ทำให้เหมาะสมสำหรับการตรวจจับ TEE ใน CB ที่มีโครงสร้างซับซ้อน

  • การติดตั้ง: PD couplers ถูกวางในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อรับสัญญาณ TEE จากแต่ละตัวตัดวงจร ทำให้สามารถวิเคราะห์สมรรถนะของ CB ได้อย่างละเอียด

ความเหมาะสม

วิธีทั้งสามสามารถนำไปใช้กับตัวตัดวงจรแรงดันสูง (HV) และแรงดันปานกลาง (MV) ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะและการออกแบบ CB

ตัวอย่างการติดตั้งสำหรับวิธีที่ 2

การติดตั้งต่อไปนี้แสดงการจัดวางสำหรับการตรวจจับ TEE ด้วยเซ็นเซอร์ความจุ (วิธีที่ 2):

  • การจัดวางทดสอบทั่วไป (a): เสาอากาศความถี่สูงแบบใช้งาน (AA) ถูกวางใกล้ CB ในขณะที่เสาอากาศความถี่กว้างแบบไม่ใช้งาน (PA) สามตัวถูกวางไว้ใต้สายนำเฟสแต่ละตัว การจัดวางนี้ทำให้สามารถจับ TEE จากทุกเฟสได้

  • การวาง AA และ PA สามตัว (b): AA ถูกวางใกล้ CB ขนาด 275 kV แบบถังตาย และ PA สามตัวถูกวางไว้ใต้สายนำเฟสแต่ละตัว การจัดวางนี้ทำให้สามารถตรวจจับ TEE ทั่วทุกเฟส ให้มุมมองที่ครอบคลุมสมรรถนะของ CB ระหว่างการทำงาน

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพออนไลน์ (OLM2) บนวงจรตัดไฟแรงสูง
อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพออนไลน์ (OLM2) บนวงจรตัดไฟแรงสูง
อุปกรณ์นี้สามารตรวจสอบและตรวจจับพารามิเตอร์ต่างๆ ตามข้อกำหนดที่ระบุไว้:การตรวจสอบแก๊ส SF6: ใช้เซ็นเซอร์เฉพาะสำหรับวัดความหนาแน่นของแก๊ส SF6. ความสามารถรวมถึงการวัดอุณหภูมิของแก๊ส การตรวจสอบอัตราการรั่วไหลของ SF6 และคำนวณวันที่เหมาะสมสำหรับการเติมใหม่.การวิเคราะห์การทำงานเชิงกล: วัดเวลาการทำงานในการปิดและเปิดวงจร. ประเมินความเร็วในการแยกตัวของตัวต่อหลัก การดูดซับ และการเคลื่อนที่เกิน. ระบุสัญญาณของการเสื่อมสภาพเชิงกล เช่น แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น การกัดกร่อน การแตก สปริงหมดอายุ การสึกหรอของลูกบิด และ
Edwiin
02/13/2025
ฟังก์ชันป้องกันการสูบในกลไกการทำงานของเบรกเกอร์
ฟังก์ชันป้องกันการสูบในกลไกการทำงานของเบรกเกอร์
ฟังก์ชันป้องกันการปั๊มเป็นคุณสมบัติสำคัญของวงจรควบคุม หากไม่มีฟังก์ชันป้องกันการปั๊ม สมมติว่าผู้ใช้เชื่อมต่อคอนแทคที่รักษาอยู่ภายในวงจรป้อน เมื่อเบรกเกอร์ป้อนเข้าสู่กระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ เครื่องป้องกันจะกระทำให้เกิดการทริปทันที แต่คอนแทคที่รักษาอยู่ภายในวงจรป้อนจะพยายามป้อนเบรกเกอร์ (อีกครั้ง) เข้าสู่กระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ กระบวนการซ้ำ ๆ และอันตรายนี้เรียกว่า “การปั๊ม” และจะส่งผลให้เกิดความล้มเหลวอย่างร้ายแรงในส่วนประกอบบางอย่างภายในระบบ ความล้มเหลวนี้อาจเกิดขึ้นในสายนำไปยังจุดท
Edwiin
02/12/2025
ปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพของใบมีดผ่านกระแสไฟฟ้าในสวิตช์ตัดวงจรแรงสูง
ปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพของใบมีดผ่านกระแสไฟฟ้าในสวิตช์ตัดวงจรแรงสูง
โหมดการล้มเหลวนี้มีสาเหตุหลักสามประการ: สาเหตุทางไฟฟ้า: การสลับกระแสไฟฟ้า เช่น กระแสวงจรป้อนกลับ สามารถทำให้เกิดการสึกหรอที่เฉพาะจุดได้ เมื่อมีกระแสมากขึ้น อาจเกิดอาร์กไฟฟ้าที่จุดเฉพาะ ทำให้ความต้านทานในท้องถิ่นเพิ่มขึ้น ยิ่งมีการสลับกระแสมากเท่าใด ผิวสัมผัสจะสึกหรอมากขึ้นเท่านั้น ทำให้ความต้านทานเพิ่มขึ้น สาเหตุทางกลไก: การสั่นสะเทือน ซึ่งมักเกิดจากลม เป็นปัจจัยสำคัญในการเสื่อมสภาพทางกลไก การสั่นสะเทือนเหล่านี้ทำให้เกิดการเสียดสีในระยะยาว ทำให้วัสดุสึกหรอและอาจเกิดความเสียหายได้ สาเหตุทางสิ่งแว
Edwiin
02/11/2025
แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะเริ่มต้น (ITRV) สำหรับเบรกเกอร์แรงดันสูง
แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะเริ่มต้น (ITRV) สำหรับเบรกเกอร์แรงดันสูง
แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะ (TRV) ที่คล้ายคลึงกับที่พบในกรณีที่เกิดความผิดปกติของสายส่งระยะสั้น ยังสามารถเกิดขึ้นได้จากการเชื่อมต่อบัสบาร์ทางด้านแหล่งจ่ายของวงจรตัดกระแสไฟฟ้า แรงดันฟื้นคืนชั่วขณะเฉพาะนี้เรียกว่า Initial Transient Recovery Voltage (ITRV) เนื่องจากระยะทางที่เกี่ยวข้องค่อนข้างสั้น ระยะเวลาในการถึงยอดแรกของ ITRV มักจะน้อยกว่า 1 ไมโครวินาที อิมพีแดนซ์สูงสุดของบัสบาร์ภายในสถานีไฟฟ้าโดยทั่วไปจะต่ำกว่าอิมพีแดนซ์สูงสุดของสายส่งบนอากาศรูปภาพแสดงถึงแหล่งกำเนิดของส่วนประกอบต่าง ๆ ที่มีผลต่อแรงดันฟ
Edwiin
02/08/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่