Բարձր լարման SF6 կողմնադիմները լայնորեն օգտագործվում են էլեկտրաէներգետիկ համակարգերում շղթաները պաշտպանելու համար կորոտ շղթաների և լիցքավորման գերազանցումներից: Նրանց հավասարակշռության և անվտանգության համար արտադրիչները սովորաբար պահանջում են նրանց հիմնական կոնտակտների, արկ կոնտակտների և գազային թույլատրիչների պարբերական հանում և արտաքին ստուգում: Այս ստուգումները նպատակն ունեն գնահատել այդ կազմակերպությունների սերտագոյն վիճակը և որոշել, թե արդյոք նրանց փոխարինումը անհրաժեշտ է կամ ոչ:
Հիստորորականորեն, այս ստուգումները հիմնվել են մի քանի հայտարարի վրա:
Ժամկետի միջակայք: Օրինակ, առաջարկվում է սինգլ-պրեսուր SFML մահական կողմնադիմների կոնտակտները ստուգել 12 տարի օգտագործումից հետո:
Էլեկտրական գործողություններ: Օրինակ, առաջարկվում է ստուգել 2000 էլեկտրական գործողություններից հետո:
Սխալ գործողություններ: Օրինակ, առաջարկվում է ստուգել 10 նորմալ կորոտ կողմնադիմ գործողություններից հետո:
Միացյալ հայտարարներ: Երբեմն օգտագործվում է այդ գործոնների համակցությունը ավելի լրիվ գնահատման համար:
Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում այս ժամկետի և գործողությունների քանակի հիմնավորված ստուգման մեթոդները ցույց են տվել որոշ սահմանափակումներ: Չնայած այս ստուգումները օգնում են պահպանել оборудования, они не всегда точно отражают фактическое состояние износа контактов и сопел. Кроме того, эти проверки могут быть дорогостоящими, непоследовательными и представлять потенциальные риски при внутренних осмотрах на месте, что может привести к повреждению оборудования.
Արկը բարդ ջերմային և էլեկտրական գործընթաց է, որը նշանակալիորեն ազդում է կողմնադիմի աշխատանքային համարը: Կորոտ շղթայի հատումը ընթացքում արկը կարող է ազդել կողմնադիմի պարամետրերի վրա թույլատրիչի աբլացիայի միջոցով: Թույլատրիչի աբլացիան նշանակում է թույլատրիչի նյութի սերտագոյն արդյունքը արկի բարձր ջերմունակության պատճառով: Այս գործընթացը կարող է ունենալ կրկնակի ազդեցություն կողմնադիմի հատող հնարավորության վրա:
Ավելացված կամերի ճնշում: Թույլատրիչի աբլացիայի ընթացքում թույլատրիչի գլուխակապի հատուկ մակերեսը ավելանում է, որը առաջ է բերում կողմնադիմի կամերի ներսում ավելի բարձր ճնշում: Այս ավելացված ճնշումը օգնում է արագացնել արկի կայունացումը՝ սպառական վերակայումը սահմանափակելով:
Ավելացված թույլատրիչի գլուխակապի հատուկ մակերես: Թույլատրիչի գլուխակապի հանգումը թույլ է տալիս ավելի շատ գազ հոսել արկի տիրույթ: Այս հոսքը ավելի շատ ջերմություն հանում է արկի տիրույթից և նվազեցնում է արկի ջերմունակությունը: Այնուամենայնիվ, այս նաև տարածում է արկի էներգիան, որը կարող է թույլատրիչի ինքն-բլաստի հնարավորությունը թույլացնել:
Այսպիսով, թույլատրիչի աբլացիայի գործընթացը ունի և դրական և բացասական ազդեցություն ինքն-բլաստ կողմնադիմի հատող հնարավորության վրա: Երբ կողմնադիմը հատում է կորոտ շղթայի հոսանքը, թույլատրիչի աբլացիան հեռացնում է արկի սյունակի էներգիայի մասը, ավելացնում է գազի զանգվածը թույլատրիչի տիրույթում և բարձրացնում է գազի խտությունը արկ կոնտակտների շուրջը, որով նվազեցնում է սպառական վերակայումի հնարավորությունը:
Քանի որ թույլատրիչի աբլացիան ունի նշանակալի ազդեցություն կողմնադիմի աշխատանքային համարը, թույլատրիչի աբլացիայի ինտենսիվության (այսինքն, թույլատրիչի գլուխակապի տրամագծի ավելացումը) գնահատումը և աբլացված զանգվածի հաշվարկը կարևոր խնդիր է: Թույլատրիչի աբլացիայի ճշգրիտ գնահատումը օգնում է ծանոթացումը ավելի լավ հասկանալ կողմնադիմի վիճակը և ընդունել ինֆորմատիվ որոշումներ հանդարձակ ծանոթացումների համար:
Աբլացիայի ինտենսիվությունը կարող է գնահատվել հետևյալ մեթոդներով:
Արտաքին ստուգում: Թույլատրիչի սերտագոյն վիճակը կարող է գնահատվել կողմնադիմի հանումից և նրա արտաքին դիտարկումից: Չնայած այս մեթոդը պարզ է, այն դարձական է և կարող է ներկայացնել ներկայացված ռիսկերը:
Ոչ ներդրող հայտարարման տեխնոլոգիաներ: Առաջարկվող ոչ ներդրող հայտարարման տեխնոլոգիաներ, ինչպես ինֆրակարմային թերմոգրաֆիա և ուլտրասոնական հետազոտումներ, ավելի հաճախ օգտագործվում են կողմնադիմների ծանոթացումների համար: Այս տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս գնահատել թույլատրիչի աբլացիան և այլ հնարավոր խնդիրներ առանց կողմնադիմի հանումից:
Տվյալների վերլուծություն և կանխատեսող մոդելավորում: Կողմնադիմի պարան գործողության տվյալների վերլուծությունը և արկի ֆիզիկայի մոդելների կապը կարող է օգնել կանխատեսել թույլատրիչի աբլացիայի ինտենսիվությունը: Այս մոտեցումը նվազեցնում է անհրաժեշտ հանումների ծանոթացումները և բարելավում է ծանոթացումների էֆեկտիվությունը:
Բարձր լարման SF6 կողմնադիմների ծանոթացումների էֆեկտիվության և հավասարակշռության բարելավման համար համակարգերի մեկնարկի համար կարող են ավելի շատ հենվել վիճակի հետևումի և ինտելեկտուալ դիագնոստիկայի տեխնոլոգիաների վրա: Կողմնադիմի գործողության պարամետրերի (ինչպիսիք են հոսանքը, լարումը և ջերմությունը) իրական ժամանակում հետևումը և առաջադրանքների առանցքային տվյալների վերլուծությունը կարող են տալ ավելի ճշգրիտ կանխատեսում թույլատրիչի աբլացիայի և կարևոր կազմակերպությունների ընդհանուր վիճակի վրա: Այս մոտեցումը կարող է նվազեցնել անհրաժեշտ ծանոթացումները և վերանորոգումները, դիմակայել համակարգի կյանքը և նվազեցնել ծանոթացումների ծախսերը:
Ավելացնելով, նյութաբանության գիտության ներդրումները կկենտրոնանան ավելի ջերմադիման և աբլացիա-դիման թույլատրիչների նյութերի զարգացման վրա: Նոր նյութերի կիրառումը կարող է ներկայացնել կողմնադիմի հավասարակշռության և հատող հնարավորության ավելի լավ համարը, նվազեցնելով թույլատրիչի աբլացիայի բացասական ազդեցությունը:

Բարձր լարման կողմնադիմների թույլատրիչի աբլացիայի չափման մեթոդ
1. Թույլատրիչի աբլացիայի չափման սկզբունքներ
1.1 Ճնշումների համարակալների և թույլատրիչի աբլացիայի կապը
Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ թույլատրիչի աբլացիան, որը ավելացնում է թույլատրիչի գլուխակապի տրամագիծը, փոխում է գազային հոսքի բնութագրերը կողմնադիմի ներսում: Այս փոփոխությունը ազդում է ճնշումների բաշխման վրա, որը կարող է գրավել ճնշումների սենսորների կողմից: Մասնավորապես, թույլատրիչի աբլացիան հանդիպում է երկու գլխավոր ազդեցություններ:
Ճնշումների ալիքային կորի փոփոխություններ: Թույլատրիչի տրամագծի ավելացումը փոխում է գազային հոսքի դիմադրությունը, որը փոխում է ճնշումների ալիքային կորի ձևը:
Սպեկտրական բնութագրերի փոփոխություններ: Թույլատրիչի աբլացիան նաև ազդում է ճնշումների համարակալների սպեկտրական բնութագրերի վրա, հիմնականում բարձր հաճախականությունների տիրույթում:
Այս ճնշումների համարակալների բնութագրերի վերլուծությունը կարող է հետևում անհայտ թույլատրիչի աբլացիայի աստիճանը:
1.2 Ճնշումների սենսորների տեղադրումը և չափումը
Ճիշտ ճնշումների համարակալներ ստանալու համար ճնշումների սենսորները կարող են տեղադրվել տարբեր կետերում, կախված կողմնադիմի կառուցվածքից և չափման պահանջներից:
Միայն մի բոլոր չափում: Յուրաքանչյուր բոլոր ներքևի կողմում կա վալվան, որը կարող է օգտագործվել ճնշումների սենսորների կապման համար: Այս կառուցվածքը թույլ է տալիս չափել մի բոլորի ճնշումների ալիքները, խուսափելով բազմաբոլոր համակարգի նշանների համադրումից:
Երեք բոլորների չափում: Ստանդարտ գործողության ընթացքում երեք բոլորները կապված են կոպեր լարերով, և կողմնադիմի հիմքում կա գլխավոր լցման վալվան, որը կապում է բոլոր երեք բոլորները: Եթե գլխավոր լցման վալվան օգտագործվում է ճնշումների սենսորների կապման համար, չափված նշանը կլինի երեք առանձին ճնշումների նշանների համադրում: